ac8d3fgd5 2019/08/31 15:34:38 发表在 17楼

1.4T，之前自驾旅游租车开过3天，动力不差，除了一档涡轮迟滞思考人生30秒，没毛病，青藏高原海拔4000多，上坡加速秒所有的自吸，还特省油，山路多一些，400元92跑了1100公里。当然和2.0T比还是差一些

xiaoyang140 2020/04/05 21:23:45 发表在 814楼

20款1.4动力和18款1.8一样了？我去，太牛了吧？

我爱梅静文 2019/09/02 18:28:19 发表在 78楼

我可以明确告诉你，动力很强，超车很猛，只要舍得踩。 这一代1.4T迈腾动力相当于上一代的1.8T迈腾，这一代比上一代车身减重了几百斤。所以说动力没有任何问题，我买之前也担心这个问题，但是买回来之后我一点都不后悔。当然了，钱够的话2.0T确实是最好的选择，不过1.4T也轻松秒杀凯美瑞2.0L了，况且雅阁1.5T不是也照样开吗。 我是一个穷学生，计划的买A级车，最后一咬牙一跺脚买的入门迈腾，这已经是我的咬到底的了。 EA888 DQ380确实是大众的王牌。

黯然销魂脚 2020/04/13 11:06:21 发表在 828楼

我是17年入手的 买之前和你一样 以后你就会后悔没上330了 第一配置第二动力 确实差距很大 而且1.4前后轮胎轴距高低不平相差2公分 原因是1.4t发动机轻导致车头比屁股高影响美观

不是很飘逸 2020/04/13 12:31:12 发表在 829楼

那就多掏3 4w来为这些小缺点买单

我爱梅静文 2019/08/31 13:30:39 发表在 板凳

落地18.3

Ro3389 2020/04/14 21:06:18 发表在 834楼

开下1.8的你就会发现1.4的一般了

不是很飘逸 2020/04/15 10:24:19 发表在 836楼

开了2.0低功的 也没发现和1.4差距很大 …2.0低功湿离合器 可能稳定点…提速什么的 100码之内 真没啥差别 高速130之后可能就有差别了