谈起亚洲龙的科技配置，驾驶辅助配置，作为拥有亚洲龙马上两年的车主，我肯定有话说，当初看上亚洲龙不止是它的外观吸引我的眼睛，它的架构，它的安全，它的配置都让我深深迷恋，转眼间亚洲龙陪我已经走过700多个日夜，一年四季春夏秋冬，亚洲龙给我的感受是那么的满心喜欢，一点都不后悔选择了它，稳定可靠，各方面都表现优越，没有明显偏科，是一款性价比超高的车，家庭用车和商务接待都没得问题，空间宽大，动力强劲，驾驶舒适，配置丰富，超低油耗，养车成本很低，个人觉得除了车机系统可以吐槽，其他真的是优点多多，这个价位它给了我最好的，聊起它，今天想和大家着重讲的是它的安全，在安全上亚洲龙可以说是同级最佳，无论被动安全亦或是主动安全，都表现优异，绝对是越级配置，10个安全气囊，四轮独立数显的胎压监测，主动刹车，自适应巡航，道路偏移预警，车道保持辅助系统等都有，而且这些都是全系标配，安全不分高低配，足以见得它的良心品质和超群实力，今天和大家聊一下亚洲龙的主动安全配置之一带车道保持辅助功能的道路偏移预警系统，这个配置亚洲龙全系标配，是丰田TSS安全系统标准配置，

 启用条件：车速在50KM/每小时以上，此功能便可自动开启，默认打开状态，当然也可手动关闭，关闭键在方向盘右侧便可以快速关闭打开此功能，当车辆行驶速度高于50KM/H时，同时道路有车道线，车辆前挡风玻璃上的摄像头辨别，系统便会自动开启工作，仪表盘和HUD抬头显示的车道保持图标原先是两条虚线会变成两条实线；

      功能作用：当在你未打转向发生道路偏移时，或者开车走神时发生道路偏移，车辆不在车道线内行驶时，此预警系统便会发出警告声，同时仪表盘和HUD抬头显示都会有画面提示，提醒你车道发生偏移，同时方向盘有自动小幅度调整来确保车辆行驶在车道线内，也就是有车道保持辅助系统，来帮助你回正方向保持车道不变，确保行车安全，

个人浅谈，一个车主的真实分享，谈不上专业深度剖析，只是从用户角度分享使用的心得体会，还望大家多多支持，如果有描述不对的地方，还请多多包涵，同时多多交流，共同学习共同成长么，

       聊爱车聊的最多的是功能，安全，外观，和双擎驾控，至于内饰很少，今天就和大家也谈谈亚洲龙双擎的内饰，整体上基本和全车的性格特点一致，在这个价位能给的都给，但肯定能省的也都省了，我这个配置属于亚洲龙全系中的次顶配，配置上还算可以，内饰方面谈不上惊艳，但不至于寒酸，没有太多花里胡哨的设计，整体偏商务感一些，做工用料还是可圈可点，讲究不将就，眼手所及之处都是软性材质包裹，手感细腻，大量棱型纹理的应用彰显出些许豪华质感，坐进去还是很惬意舒适的，真皮座椅，电动调节，前排座椅电加热，真皮多功能方向盘，独立后排出风口，220V电源接口，老板键，自动恒温空调带空气净化装置，全景天窗，结合亚洲龙双擎的宽体舒适空间，优秀的行驶质感，用来商务接待也是完全没有问题的，亦商亦家，2年开下来，亚洲龙的槽点也只有车机系统了