2月29日， “世界五大车展”之一的日内瓦车展主办方宣布取消车展，其后巴黎车展和底特律车展也先后宣布取消。这意味着，至少在今年上半年，车企将没有任何可以造势和用于营销的线下大型车展平台和机会窗口。

然而随着疫情的缓解，汽车行业也开始呈现从谷底向上爬升的V型反转势头，根据乘联会最新数据显示，3月全国狭义乘用车综合销量为104.5万辆，环比上涨317.5%。

从数据可以看出，车市正在努力回归正常，存量的购车需求与疫情催生的增量需求，加上各级政府的鼓励政策叠加，如何撬动这波积压需求的释放？

按照以往的经验，车展是将需求转化成订单的最佳手段之一。在线下车展暂时还无法大规模举行的背景下，线上的云车展或将是破局关键。

紧接着，2020中国春季云车展徐徐拉开帷幕。纯技术手段打造出的电影级特效，充满年轻化的内容和未来感的画面，沉浸式视觉效果，每一辆精心创造，凝结黑科技和贴心设计的升级版汽车……这些都成为构成云车展的基础元素，通过荧幕360度旋转，尽情为受众呈现。

外观比较大气，前面的日行灯让我想起了小时候看过的霹雳游侠，貌似暴露年龄了

白色配色也不错

这个车身，感觉有点奥迪的影子

保时捷款，奥迪系，走到路上是不是瞬间吸睛

屁股还是比较大气的

内饰4块屏幕看着是真牛，不知道实际显示效果如何，强光下亮度如何

个人还是比较喜欢黑色内饰稳重大气

副驾驶的屏幕，离这么近不会头晕吗？

副驾驶这个应该是老板按键吧

后排两个座椅，没有腿托，没有扶手，这个不想让老板买啊

此次中国春季云车展显然是有备而来，采用了大数据、AR增强现实技术、绿幕合成技术、WEB 3D技术等，不但在线上复刻了真实新车上市活动，还能从360度展现当下汽车行业的技术和产品。


简单说，场地、展板、展台、天花板等场景要素通过Web 3D技术进行“主体结构”建设，运用精细的建模对展厅进行真实视觉还原，营造真实可感的车展空间，除此之外还运用3D技术模拟车展人头攒动的景象，进一步真实还原车展的真实氛围，让用户拥有随意逛展的体验。

在车的展示上，通过AR技术还原汽车外观细节，用WEB 3D技术增强用户在诸如“开门”、“加速”这类微操细节上的体验，让用户透过屏幕感受甚至“触摸”或者“驾驶”新车，提供了一种沉浸式体验在线上云车展中的升级。

对于汽车厂商而言，消费者习惯线上逛展、直播看车等行为后，为企业洞察市场趋势提供了全新路径。由于拥有了更多触达用户的渠道和方式，通过大数据的挖掘，策划更为精准的营销活动，推动营销效率提升，进而构成自身的竞争要素和壁垒，汽车行业的营销数字化转型心情更为迫切。

无论你接不接受，汽车行业的变革已经来了，而且早就已经隐伏在产业链条的各个环节，虽然我们能够感受的变化很小，但其趋势已不可逆转