昨天刚过完党的生日，今天开车我的小360前往4S店进行第二次保养。济宁的车友应该都指定这个地方吧，哈哈哈！

保养期间闲来无事，进入4S店的展厅逛逛，赫然发现北汽新能源EX3已经到店。

之前在车展专门去看这个车一直未到车，今天在店里好好欣赏吧。

闲言碎语不多讲，进入看图“说话模式”！

EX3正前方视觉感受很有科技感，隐隐有一丝怪异的美，如果把车辆正前方的视觉感受比喻成一张脸的话，这个脸绝对是充满柔性和未来感的一张脸，有点像“阿凡达”的感觉，当然对于这个“四眼狂魔”，上面的眯眯眼才是主视觉的眼。

前部侧面视觉感受比正面感觉要好很多，前唇位置的蜂网状的格栅还有很有运动感觉。

体现运动感觉的还有这个前保险杠两侧的通风口，刚看到时原以为是黑色装饰板，蹲下一看原来是真的通风口；

这种设计一般出现在运动款的车型上面，属于空气动力学的应用，车辆在行驶过程中会有气流通过此通风口吹到轮胎和刹车盘上面，通过气流能为轮胎和刹车盘带走热量，减低轮胎和刹车盘的温度，从而减少轮胎爆胎和刹车盘热衰减效应。

前灯，主要功能是日间行车灯，灯带条式LED光源，应该转向灯也集成在里面。

打开车辆前方北汽LOGO，盖板下面是充电口，两个充电口分别是380V高压快充口和220V低压慢充。带有快充功能，应该和我的EX360一样，半小时能充满80%的电量。

打开前发动机舱，哇，发动机舱被完美的密封了起来，中间位置留有一个矩形的储物盒。

用手摸了下，储物盒底部是绒布的，估计是为了减少行驶中物品滚动发出的声响。

前机舱的储物空间在一般的车型上面很少见到，这种设计最早主要出现在一些后置发动机的跑车上面，因为发动机后置，传统的后备箱空间没有了，而前机舱正好空了出来，前机舱即被设计成的储物空间，所以以后看到有人打开发动机舱拿出个包包的情况一定不一惊讶。

EX3这种设计还是比较讨喜的，第一确实是对整车空间的合理应用，二来是别具心意的设计。当然也得益于北汽集团的三电整合技术的支持，北汽新能源厂家将三大电控系统整合集成到一个高压包内，从而“腾”出了前机舱的更多空间。

前机舱留给我们能操作的也只有这一个玻璃水加注口了。

车辆前机盖上面贴的车辆主要卖点：灵动驾控、智能驾驶、仿生电池、智能三电。

侧面整体造型符合主流SUV的感觉，而且前翼子板到车窗到尾窗都是黑色设计，营造出了悬浮车顶，仔细说应该是悬浮车顶加悬浮前机场盖。哈哈哈。

车身侧面腰线贯彻整个车辆前后门把手，腰线呈俯冲状态，犹如蓄势待发，运动感较强。

车门下方及轮眉均是黑色塑料设计，第一是和上部车窗的黑色门框上下相呼应，第二黑色的塑料设计在日常用车的过程中的小剐蹭就不用再喷漆修复了，省钱！

轮毂是双色五幅轮毂，五角形的设计很棒。而且双色设计也符合车型整体运动的风格。

轮胎是215/50R17的规格，轮胎宽度及轮毂直径方面中规中矩，轮胎宽度和轮毂直径和主流SUV燃油车的紧凑型车辆差不多，但是轮胎扁平比50就比较有意思的，50的低扁平比营造出来的感觉会显得轮毂尺寸更大更运动。

打开车门瞧下，喝，这座椅电动调节在车门上面，这让我瞬间想起了某驰的S级，想想北汽和某驰的合作关系，我又释怀了，有技术共享这一说，技术共享也包含设计共享。哈哈哈。

虽然这种设计很有豪华车的感觉，但是我试了下实际体验并不好，坐在主驾驶位置左手找不到合适的方式进行调节，右手调节距离有点远，动作也不协调。把座椅电动调节放在门板上，我感觉配合搭配座椅记忆才方便。当然对于一个人独享一台车的车主来说，电动调节八百年不用一次，放哪里都合适，用不到就无所谓有无设计的合理性了。

前工作台整体造型，银色的横幅饰板贯穿中控台很大程度拉伸了车内横向的视觉宽度。

车身稳定系统可以单独关闭。点赞！而且车辆功能按键上方还设计了两个卡槽，放加油卡再合适不过了。

支持自动大灯功能。

自动感应雨刷也在！

据说是12寸多的大液晶仪表盘，没有钥匙没法看车辆启动后的效果。等下次来的时候试驾看看吧。

中控台中间的布局，上面为悬浮式的多媒体导航屏幕，中间是空调出风口，下面为按键式的空调按键。

这一排空调按键很赞，据说设计灵感来自于飞机的控制器按钮。

当然一键启动不能少，一键启动按钮位于方向盘右下方。

副驾驶前方的手套箱，手套箱开启带有阻尼，手感非常好！

挡杆操控区域，旋钮式换挡钮，旋钮式换挡现在几乎是电动汽车的标配了，但是我要科普下，把旋钮式挡杆发扬光大的是某豹某虎，升降旋钮设计确实是档次高。

挡杆后方是动力回收档位调节。

电子手刹和自动驻车也在。

但是我总感觉这个挡杆操控台太窄，而且上面开孔也略多，电子手刹两侧开孔太小，完全放不下手机，只能放个行驶证，很尴尬。

扶手盒下方空间也很小，储物能力有限，好在深度还可以，能放下个500ML的矿泉水瓶。

油门和刹车踏板自带自带金属包裹及横向纹理，防滑又耐磨。

坐到后排感受一下，主驾驶座椅是我调好的驾驶姿势角度，我身高180CM，身材比例正常，这样看腿部空间两拳有余，腿部空间很大，试着翘了下腿，可以翘开。

全皮质包裹的座椅不能少。

后排抬头是全景的天窗。

友好配置：后排充电口。

下车看车车辆尾部：飞燕式的天线，不是鲨鱼鳍哟！据说天线的后方在行驶中会有蓝色光芒闪烁！

另外银色的铝合金行李架也是内嵌式的设计！

这个尾部设计非常饱满，横幅贯通式的尾灯在视觉感受上面拉伸了车辆宽度。

尾灯下方的黑色饰板和车辆前方LOGO后面的黑色饰板相呼应。

后雾灯集成到了后保险杠上面。而且后保险杠的黑色和前保险杠的黑色蜂窝状饰板又前后呼应。

这款车不愧是正向研发的车型，外观设计另类独特，可以看到很多前后呼应，左右对称等设计，车辆设计细节满满。

后示廓灯和刹车灯意料中的LED光源。

打开后备箱，纵向深度90CM左右，横向宽度100CM左右，轮拱后面的储物空间使用网兜做了隔断，放一些小物品不用担心在后备箱来回滚动了。当然后备箱置物板不能缺少。

打开尾门才发现，后尾灯都设计到了后备箱门上面，让我想到的某迪的Q系列SUV，这样后尾门开口会更大！

倒车影像的摄像头。

看下***风光，这个角度是在车辆正后方拍摄。

首先能看到的是地盘做了地盘装甲喷涂，能有效降低车身锈蚀和行驶噪音。

其次能看到车辆后悬挂采用的是扭力梁式悬挂。

最后能看到车辆的动力电池位于后悬挂的前方。

裙下风光之侧面：此拍摄角度在车辆侧面，能看到动力电池主要在车身中间位置。

而且动力电池使用了护板包裹，敲了下护板是金属护板，厚度大约3-4毫米，很厚实，能有效防止地盘剐蹭对动力电池的损伤。

动力电池在车辆中间下面，对比传统燃油车能有效的降低车辆重心，优化前后轮配重比，提升车辆超控性和过弯稳定性。

裙下风光之前悬挂：首先能看到前机舱下面配有护板。

重点是：前麦弗逊悬挂的横向摆臂竟然是铝合金材质，震惊了我！越级配置啊！在主流运动车款都是冲压和铸铁的工艺下，此款EX3竟然使用铝合金摆臂真的是太赞了！

铝合金材质的重量要比铸铁的轻太多了，能有效提升车辆操控，俗语有云：簧下减一斤，胜簧上十斤。可想而知了吧，难怪车身卖点上敢贴灵动驾控。

EX3这款车外观设计是非常有未来感和科技感，在地盘设计及用料上也能看到车辆对于驾驶操控提升而做的各种提升，内饰和空间方面亦是大家风范，细节到位！

EX3车价从12.39万至16.39万元。

经我和4S店的销售顾问聊天得知这个车是价格在143900元的EX3劲尚版。

这个14.39万的价格，这种配置，501公里的续航，性价比相当高啊。我看过配置表后感觉133900元的劲风版也不错。

做为北汽新能源的老车主希望北汽的车型产品越来越丰富，多出一些像EX3这样高性价比、高竞争力的车型，以后有朋友买车也能多推荐下北汽新能源的车型。哈哈哈！

对北汽新能源车辆有疑惑和好感的朋友都可以在帖子下方留言，大家一起探讨！