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原帖由 小明达人 于 2011-11-08 15:34 发表在 1 楼
总算有个明白人了
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原帖由 小明达人 于 2011-11-08 17:27 发表在 21 楼
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学习了
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原帖由 wlnwb 于 2011-11-08 18:50 发表
有人将195/65 R15称为小脚，将205/55 R16称为大脚，下面谈谈205胎和195胎的个人看法： 前者轮胎的直径为：15*25.4+65%*195*2＝634.5毫米，后者轮胎的直径为：16*25.4+55%*205*2＝631.9毫米，从轮子的大小来说，195的轮胎比205的轮胎要高2.6毫米，同样的转速下，195的比205的要快0.4%的速度。地面的阻力来说，205比195要宽10毫米，阻力要大5%左右，耗油在低速下不考虑风阻情况要自然要多费5%的油。 一般来说，轮胎扁平率越低，轮胎行驶越平稳、操控性越强.但乘坐感觉轮胎弹性不足,震动较大些。195的扁平率为65%，205的胎扁平率为55%，从胎圈到胎面的直线…
好贴要顶。 -
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原帖由 叁拾而立 于 2011-11-08 19:00 发表在 28 楼
好贴要顶。
谢谢顶贴。 -
明锐在A级车当中操控很不错，但高速过弯侧倾严重，正考虑换宽胎、避震、稳定杆，全面提高操控性。条件允许终极目标别摸我新328i。
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原帖由 wlnwb 于 2011-11-08 16:08 发表在 9 楼
明锐的操控性已经很不错了，有这个必要吗？很费油，如果是8T或2.0T的明锐还可以考虑。
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要不4S店宣传195/R15轮胎是环保低耗节能轮胎，似乎也有一定的道理。
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原帖由 wlnwb 于 2011-11-08 19:15 发表
有人将195/65 R15称为小脚，将205/55 R16称为大脚，下面谈谈205胎和195胎的个人看法： 前者轮胎的直径为：15*25.4+65%*195*2＝634.5毫米，后者轮胎的直径为：16*25.4+55%*205*2＝631.9毫米，从轮子的大小来说，195的轮胎比205的轮胎要高2.6毫米，同样的转速下，195的比205的要快0.4%的速度。地面的阻力来说，205比195要宽10毫米，阻力要大5%左右，耗油在低速下不考虑风阻情况要自然要多费5%的油。 一般来说，轮胎扁平率越低，轮胎行驶越平稳、操控性越强.但乘坐感觉轮胎弹性不足,震动较大些。195的扁平率为65%，205的胎扁平率为55%，从胎圈到胎面的直线… -
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原帖由 wlnwb 于 2011-11-08 19:36 发表
有人将195/65 R15称为小脚，将205/55 R16称为大脚，下面谈谈205胎和195胎的个人看法： 前者轮胎的直径为：15*25.4+65%*195*2＝634.5毫米，后者轮胎的直径为：16*25.4+55%*205*2＝631.9毫米，从轮子的大小来说，195的轮胎比205的轮胎要高2.6毫米，同样的转速下，195的比205的要快0.4%的速度。地面的阻力来说，205比195要宽10毫米，阻力要大5%左右，耗油在低速下不考虑风阻情况要自然要多费5%的油。 一般来说，轮胎扁平率越低，轮胎行驶越平稳、操控性越强.但乘坐感觉轮胎弹性不足,震动较大些。195的扁平率为65%，205的胎扁平率为55%，从胎圈到胎面的直线…
LZ讲的我倒是都知道。我的明锐是2010款手动逸致版
轮胎尺寸为195/55 R15 91H 的轮胎
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不就一个轱辘大点，一个轱辘小点嘛
还不照样可以咕噜咕噜打滚
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