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视觉盛宴百图大片即将上演—— 一波三折的车窗升降器更换

1 124 发布于 2015-11-09 22:29:45 只看楼主修改帖子

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【维保】擦亮你的眼睛，视觉盛宴百图大片即将上演—— —— 一波三折的车窗升降器更换

大片第一部分（序）：

车主小档案：

车主：guolichengzhi 车系:13款手自一体明锐爱车年龄： 1岁11个月

爱车里程数：8694公里保养类型：索赔保养地点：福建XXX4S店

开篇：

大片上映前先对今天好戏的关键部件——“车窗升降器”做个释义。

所谓车窗升降器是汽车门窗玻璃的升降装置，主要分电动玻璃升降器与手动玻璃升降器两大类。现在许多轿车门窗玻璃的升降（关闭和开启）已经抛弃了摇把式的手动升降方式，一般都改用按钮式的电动升降方式，即使用电动玻璃升降器。轿车用的电动玻璃升降器多是由电动机、减速器、导绳、导向板、玻璃安装托架等组成。车窗升降器图例如下图所示。

大片第二部分

大片上演——车窗升降器的更换赏欣

近些天来我的小明出了点小毛病，右后车窗升降到一半时就开始发出了让人毛骨悚然的“吱——吱——吱”的响声，就自已查看了一下。噢看下图，车窗胶条居然这么脏了。

心想开到4S店清洗一下吧。于是周二把车开到了4S店，让工作人员对车窗胶条进行清洗。

工作人员对车窗进行了检查并用汽枪进行了吹洗。如下图。

折腾了半个多小时，可是淘气的小明的还是一样，翅膀升到一半就吱呀吱呀的乱叫起来。工作人员就告诉我说得更换升降器估计才能解决问题了。但是现在4S店没配件，得去厂家订货，等过四五天左右到货再联系我。我事先向他们询问了，这种情况是否收费，因为保修期内索赔不需要付材料费用这我知道，但是工时费要不要收这得先和他们说清楚来。得到了答复是一分都不收滴。这就放心了。

于是开始了漫长的等待，一天，两天，三天，四天，到了第四天我终于按捺不住，给4S店打去电话，对方答复我说都到货一天了，事多给忘了。。。。。，我了去，居然没给我打，幸亏我主动出击了。

约好了的周天上午去更换右后车窗升降器。星期天早上我一早就醒了（没办法，心想着车窗升降器的事都没睡好呀），早上9：00到达了4S店，工作人员先给我的把驾驶窒的座椅和地垫都包好。然后一起到服务台进行相关登记。

接下来工作人员把小明开到另一个机修车间，我抬头一看，居然是钣金车间。如下图。

开进来一看双休日，来保养的车还真不少啊，工位都占满了，只好稍等片刻！如下图。

这个时间刚好了解一下修理车间的概况，如下图。

好不容易排到我的小明了，我这战地记者不敢怠慢，赶紧拿起手机准备“开拍”了。

接下来我的小明的“脱胎换骨”的大戏就拉开帷幕了。大家肯定没见过小明的“翅膀”的内部是长得什么样子的吧。请大家拿好凳子坐下来好好围观。这次肯定让你们大饱眼福了。让大家见识一下小时的“翅膀”是如何拆开的，里面是长成啥样，一系列的疑问下面就有答案了。

第一步，先把升降控制按键挖出来拆下，如下图。

第二步，掰开把手的盖子，这个盖子也是卡扣的用一字螺丝刀插入用力撬一下就掰开来了。然后是松把手的螺丝拆下把手如下图。

拆开把手后，接下来好戏就开始了，可以把小明的“翅膀”掰开来了。小明的“翅膀”居然也是只用卡扣固定，没有螺丝的，也是用一字螺丝刀从接缝处撬一下然后整个掰下来。如下图。

这时要注意的是要用一手扶住掰下来的这块，防止掉下来，另一手要把里面的接头拆离开来才能把小明的“翅膀”彻底分开来。

大家看看下面这张图，拆下来的小明的“翅膀”就是这样的，都是用卡扣固定的。

然后接下来大餐就要正式展现在大家面前了，揉揉眼眼睛，可要睁大了来看呀，原来我们的小明的“翅膀”里面是长成这个样子呀。看下图。

再来张近点的。

看起来还是瞒新的嘛，可惜要换掉了。

接下来就是要把里面这块“内脏”给拆下来。拆之前要先把升降的玻璃固定好，防止掉下去，这里维修师傅用透明胶带纸把玻璃粘在车上了，看下图。

接下来是要拆小明“翅膀”里面的“内脏”——那一块带有升降器的金属板了。维修师傅仔细一看，哟居然还是铆钉固定的，他说维修这么多车了，大众的其它车都有换过，就明锐的还真没换过升降器的。听了这话，我还真不知道是要高兴还是伤心的好了。你说高兴吧也有道理：明锐的都很少有坏升降器的，证明明锐质量还是很好的啊。你说伤心吧也有道理：为啥就我这么倒霉偏偏升降器就坏了呀。趁维修师傅去拿拆铆钉的工具的空当，我把到货的这个新的升降器好好端详端详。下面这个就是新的升降器和旧的升降器了。猜猜哪个是新的，哪个是旧的？

大家看出来了吗？相信还真看不出来，因为旧的也好新。是的，右边的这个放在塑料上面的当然是新的了。

来近距离看看这个“宝贝”，仔细观察一下一些细节吧。

上面这个就是升降用的钢丝和滑轮。

下面这张上面有大众的标志和条形码，大众原厂配件。

下面这张是升降器的电机（俗称马达），上面也有大众的标志和条形码。（不过这个电机是旧的升降器上的，这次更换的是升降器，不包括电机，呆会儿师傅会把他拆下安装到新的升降器上）

拆铆钉的工具拿来了，先卖下关子，大家知道是什么吗？没想到吧，居然就是一把手电钻，我还以为是要去拿什么高大尚的工具来拆了。只能呵呵了！

拆铆钉前要先把升降器与内部的连接线挖出来拆离掉。如下图那条黑色的线。

接下来的铆钉破拆大戏上演了。唉呀，实在是惨不忍睹啊，我的小明在流泪，居然用电钻在她的“翅膀”上打孔。没办法，谁让我们小明的升降板是用铆钉固定的呀。只能对小明说你忍着点，很快就好了。

下面这个是刚钻好的样子，其实也就是把铆钉头钻破坏掉啦。因为铆钉能固定住关键靠铆钉头，如果铆钉头破了就可以方便后面拆下来了。

破坏完铆钉头看起来铆钉头还是很大，接下来要用到下面两样工具了。锤子和凿子。

接下来就慢慢凿吧。

全部凿好了，用一字螺丝刀一撬，用手一掰，就开了，这时因为里面钢丝绳还和升降玻璃连接着，而且钢丝绳还比较短，所以要一只手扶住升降器钢板，小心地用另一只手伸进去把它们拆开来。如下图。

总算把升降器的钢板拆下来了。看到了小明“翅膀”的“胸腔”了，好空洞啊，仔细看一下，里面居然好脏，用手一摸油油的，原来是钢丝绳子润滑用的黄油流下来的，这里先设一个关子。后面就知道了。看到了吧，下面这张就是升降板拆下来后的样子。里面靠下面有一块黄黑黄黑的油渍。

再来张另一个角度的，看得清楚些。

看到连接线一大堆，不知道会不会忘记接了哪一条啊，有点预感不太妙呀。

下面这张是师傅把固定线用的塑料卡子挖掉到时新的有配新卡子。

接下来要把新的升降器的滑轮上一下黄油润滑一下。下面是师傅在小心地上黄油。

来张近距离特写。这么多黄油啊。

上下共有两个滑轮，下面这个也要上黄油。

接下来把旧的升降器钢板上的升降电机拆下来。

然后下面就是把这个旧的电机安装到新的升降器上。

电机安装好后，要安装了，结果这健忘的师傅又说忘了把安装铆钉用的工具忘了带来，晕倒，我就想是不是又是像电钻这样的普通工具啊，正想着，师傅已快步跑到其他车间去拿工具了。

趁这个时间我就来给电机也来个特写吧，下面这个就是我们升降器的核心部件——升降电机，如果没有这个就没有动力，车窗就无法升降了。

来看一下这电机的固定螺丝，居然还是星形内角螺丝，这没有专用具还真不好拆装呀。

再来张升降器的侧面图。

随着师傅轻盈的脚步声，铆钉安装工具拿来了。噢，这个比较像专用式具了，还真没见过，应该叫铆钉木仓吧。

安装前要先把线接好，如下图。

接下来把钢板压紧。

接下来就是用铆钉安装升降器钢板了。要一根一根的用那专用工具铆进去。

都铆好了。接下来换上新的塑料卡子，把线固定好在塑料卡子上。如下图。

线都固定好了，来张全图。

然后是把刚才拆下来的那块小明“翅膀”的另一片给合上。如下图。

小明的“翅膀”合上了。接着是把升降按键安装复位。

然后是紧固把手。

紧固好后盖上把手盖子，盖子是卡扣的，所以师傅用他那灵巧的小手一敲，OK扣紧了。

大功告成了。正要开车走人，没想到细心的师傅还叫住我，我以为要小费呢？汗~~~~~。看他却拿起清洁套装来给我清洗车窗下的塑料部分（前面大家也看到了，平时都是开窗开车，搞得车窗下都是尘土啊），真是太贴心的师傅了，擦完右后窗后他还主动提出帮我把其它三个车窗也清洁检查了一遍，唉呀，保养了这么多次就这次这个师傅的服务态度最让我满意的了。