选车初比较

不喜欢大车，喜欢精致小车，因此主要在如下几款车中比较选择。
1. 新款Mini Countryman 2.0T。非常喜欢Mini的设计及操控，新款配有液晶仪表盘和米字旗尾灯是亮点；虽然性价比不高，但为其品牌及个性一直为首选目标。但因疫情影响，英国牛津工厂产能不足，生产加海运等交付周期超过4个月，且英国人?装配手艺太糙，质量不敢恭维，综合考虑后还是放弃。
2. 宝马X2 2.0T。与上述Mini一样的B48发动机+8AT，国产后价格降低，性价比升高；2018年境外刚上市时，曾在雅典机场有一面之缘，外形甚是喜爱；但国产版的颜色都不好，最终放弃。
3. 奥迪Q3 2.0T。各方面较为全面的一台车，外形内饰都很好，性价比高；放弃原因：操作电子味太浓、排气不好看；Q3 sport 版，车过长，不喜欢大车。
4. 其他。也关注过林肯冒险家（排除原因：大中控屏及车太长）、捷豹E-pace（排除原因：质量问题及油耗）、雷克萨斯UX（同级别后排空间小）、凯迪XT4（中控及尾灯不喜欢）、新GLA（不能接受1.3T）等，就都不选择了。

选择XC40原因

1. 外观精致、间接、干练；美中不足：2021款隐藏了后排气。
2. 内饰简约，有设计感，空间利用率高；
3. T4 2.0T动力充沛，配8AT，动力总成成熟稳定；但发动机声音较大。
4. 操控灵活，主动被动安全系统，同级别首选；
5. 环保材料（新车其实还是有味道），cleanzone 空气净化加持。
6. 价格优惠，性价比高。
7. 选配20寸轮毂。另加8000元，直接工厂配上20寸轮毂（即：行驶证上登记20寸）。

加装尾喉作业----没有外排气的燃油车，是没有灵魂的。

个人认为：运动款的燃油车，是应该有外露排气管的。然而，XC40的设计师或是成本控制员们却忽视了这一点。

因此，一直想弥补这个美中不足的外观瑕疵。为了最小程度的避免改动排气管线，仅是单纯的追求一下外观效果，最终选择在某网选购了一款76mm外径的可调整角度的尾喉。（其实还有更大口径的，但感觉有些夸张了，就不要了）

具体改装如下图，主要就是测量距离，然后切割部分后唇（手工刀子切），然后加装尾喉固定好螺丝，并点焊了几下以固定牢固。

希望能给各位带来一些启发与灵感，仅供参考！