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卡罗拉1.6自动至酷特装版，更换防冻液及清洗系统管路。

1 26 发布于广东 2026-03-21 19:04:37 只看楼主修改帖子

保养作业

13款卡罗拉1.6自动至酷特装版，转眼13年146440公里了，因为检查冷却液水壶低于LOW下面一点，平时行驶水温一切正常，水温表也一直在中间刻度。
本只想添加冷却液到FULL-LOW中间标准刻度，但上次更换到现在也有很多年了。而且用PH测试纸，测了一下冷却液PH值成酸性了，颜色也变淡了很多，闻着也有一股酸酸的味道。所以还是自己全部彻底更换，再清洗一下发动机冷却系统管路。
想自己更换防冻液，及动手能力强的车友，可以参考一下。
每个人都是一个独立的个体，思维差异，自主抉择，责任归属，边界意识，都独一无二！
而我个人做事比较追求干净细致，不是强迫症。下面有一些清洗步骤如觉得麻烦，没必要的话可以省略忽略勿喷，有所不足之处请大家见谅或补充。

本次更换防冻液所需工具及价格：
1、大飞1/2棘轮扳手，10号套筒，尖嘴钳，卡扣起子。（很多年前买的，价格好像共几十块钱）

2、劳保手套一双（0元），防烫耐高温手套一双（2.41元）。

3、1000ml量杯（0.06元），550ml大口针筒（6.18元），旧物利用茶具上水软管（0元），旧物利用煤气罐管子（0元）。
4、工业蒸馏水25KG包邮（27.05元），电装长效防冻液3.78L×2瓶（107.18元）。
5、用时两天，因期间清洗储液壶泡了一晚，周五白天还要接送小孩上学放学，今天周六才得以全部清洗更换完毕。

附上所需工具及价格：

就是这个赶海手套，耐一定温度。

1000毫升的塑料量杯

550毫升大头粗口的针筒。

旧物不用的电茶具水壶上水软管。

换下来旧的煤气管子，剪裁合适长度。

工业蒸馏水25KG包邮，省内一天就到，只是我是在城镇要自己去提，还好离自提点很近800米距离。25KG太重了，我单手提着有一点费力。性价比太高了吧？

电装长效防冻液，红色LEC-ll，-35℃。

附上CO-1：1ZR发动机冷却系统-冷却液更换，排空发动机冷却液，添加发动机冷却液手册。

附上CO-2：1ZR发动机冷却系统-冷却液，加注冷却液所需型号，注意事项。及添加到标准液位刻度，暖机后节温器的开启正时。如何排空系统内的空气！

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下面正式开始清洗冷却系统管路及更换长效防冻液：

第一步：打开发动机引擎机盖，副驾驶座前的支撑杆安放到机盖孔位处。

第二步：拆卸前塑料挡板卡扣，红圈处共5个塑料卡扣。

用这个红色起子，拆下来太方便了。

第三步：切记先拆红圈处的负极，有（➖）号的这个就是负极。一定要先拆负极，因负极是全车搭铁。出于安全考虑?，目的是?防止短路、保护车辆电路和人身安全?。安全第一！！！（负极接头用袋子绝缘包裹防止碰到）

第四步：再拆开红色的正极，同样也用袋子或者绝缘胶带包裹一下。（拆卸电瓶是先拆负极，再拆正极）（安装电瓶则相反，先安装正极再安装负极。切记！切记！切记！）

用袋子包裹一下正负极绝缘

电瓶拿掉了，我试了不拿掉电瓶，空间不够卡住手了。我手够不着水箱下方的散热器放水螺塞。可能是上次换的电瓶大一些吧！不然也不会多此一举还要把电瓶拆掉。

第五步：拆卸散热器放水螺塞，拆卸前在车底放接旧液的容器，一定不要直接排放在地下，根据当地环保法规妥善报废处理。拆卸红色箭头所标黄色的放水螺塞，接上煤气罐软管到出水口处，站车头前往右边拧是松螺塞。

这是放出来接在盆里的旧防冻液，看着还挺清澈，黑色盆看着不明显。但是很多年没换了，成酸性了，还是得换掉。

放在食用油瓶子里，颜色又看着很深，其实是视觉问题，弄一点出来看着就淡淡的粉红。比全新防冻液淡一些。

这个对比就很明显，一次性杯子，左边全新刚开封的新防冻液，右边是车里放出来的旧防冻液。

PH 测试纸，测试自来水，旧防冻液，全新刚拆封防冻液的测值。仅供参考，不代表测试本身不准确或数据不可信。

第六步：打开散热器储液罐盖，如图所示画红圈处，让空气进入能加快放水的速度。

第七步：旧液排放干净，散热器放水口不再滴流后，拆卸冷却液储液壶，红圈处两颗10mm螺丝。卡罗拉设计的比较人性化，电池接头螺丝，储液壶螺丝，还有熟料挡板处一些螺丝都是同规格的，不用频繁更换各规格套筒。

第八步：用尖嘴钳夹住储液壶上面回水管卡箍，慢慢松动取出后移，小心卡箍多往后移一点，不要卡在管口，防止掉车底空隙里了。

用尖嘴钳拆卸储液壶下面的进水管卡箍，同第八步一样，卡箍后移一些，不要掉了。

第九步：旧防冻液还没有完全排放干净，拆卸储液壶后，堵住上回水管，往进水管吹气。或反过来堵住进水管，往回水管吹（自行脑补吹气方法，打气筒，有条件的空气泵，吹风机冷风吹，大号针筒，用嘴

）

我是用嘴吹，太费肺活量了呀！换个550ml的大号针头，预备！拉抽，吹气，拉抽，吹气。来回循环N个回合。直至散热器无水流出为止。循环着来，堵上面管子，吹下面管子，堵下面管子，吹上面管子。反正就是吹吹吹！

储液壶拆下来，用清洗剂浸泡洗了一下，壶口，壶底里面的黑色杂质，都洗的干干净净。这个过程就不展示了，本想全部贴图片出来，只能上传40张图片，排版不够。

第十步：用工业蒸馏水清洗冷却系统管路，先堵住上面回水管，再用550ml大头针筒安上软管，往进水管注入蒸馏水。这一步是先简单冲洗一下散热器。

放水螺塞全部打开，进水管加注蒸馏水，先简单冲洗一下。（注：图片所流出来的是清洗的蒸馏水，直接排放到地面无碍。如是旧冷却液参考第五步说明）。后面会说明，启动发动机大循环让节温器打开完全循环清洗，

第十一步：安装储液壶，进水管及回水管，一并安装到储液壶管口，卡箍可安装上，也可暂先不安装。只清洗一遍可卡箍安装归位，我是要多清洗几次，反正蒸馏水25KG这么多，多洗几次不然留着也浪费。

继续再抽出蒸馏水，加注到储液壶B刻度线。

加注蒸馏水到B刻度线，如图所示画红线处。此次用量杯共加注差不多5.6升多蒸馏水，（手册说自动挡5.5升，为什么注入5.6升多？因加注期间还有流撒到壶外的蒸馏水。）标准容量详情参考上面所贴维修手册图片。

第十二步：回到车内，启动前关闭空调，打开暖风制热至最高温度，鼓风机转速风量至低设置。（详情参考上图CO-2有提及发动机暖机至节温器的开启正时。）

第十三步：提高转速至3000转，保持8秒，怠速运行45秒，循环重复操作至少8次。（参考CO-2）

第十四步：手指处按压水管，让冷却系统内的空气排出。

如图所示：手指之处用手按压水管，排出冷却系统管路中的空气。详情参照上面图CO-2 1ZR发动机冷却系统，用手按压散热器进水软管和出水软管数次。（按压软管是佩戴防烫手套，防止烫伤）明说里也有提及。

第十五步:上面步骤完成！持续至发动机暖机，节温器打开后再熄火，按上面第五步排放清洗后的蒸馏水，及参考第九步，进水管吹气排出残留蒸馏水，直至不再有液体流出为止。

第十六步：蒸馏水排干净后，拧紧放水螺塞，加注长效防冻液至储液壶B刻度，

加注至储液壶的-35℃长效防冻液，对于我这广东地区-35℃的防冻液太奢侈了。北方可能能达到这个温度，我看最新记录，2023年1月22日，中国北方有气象记载以来的极端最低气温是零下53℃。

结尾最后:
防冻液加注标准刻度后，从第十二步到第十四步重复操作一次，直至排空系统内的空气。
复位所有卡箍，面板卡扣，螺丝。
熄火发动机，等待第二天冷车或后续时刻检查，储液壶液位刻度。
至后续用车防冻液在FULL-LOW之间刻度为标准液位。
更换防冻液的流程至次结束，因为每个人的思维方式，动手能力有所不同。
所以比贴清洗冷却系统更换防冻液流程，仅供代大家参考！不喜勿喷！
嫌麻烦觉得没必要的可以直接放旧液，添加新液更换，时间久的老车，有动手能力的车友可以自己动手，清洗一下冷却系统管路。
本次用蒸馏水循环清洗了三遍，清洗后还是非常干净不错的，旧液也排放的比较彻底！

2026年3月21日