端午节后的第一个小工作日，有些人还在放假的状态中没有恢复过来，心里想着啥时候可以再放假，心里早已飞到九霄云外去了，中午的时候闲来没事在公司的停车场睡了一觉，因为车灯是自动的，亮灯以后突发奇想的想将这帅气的瞬间给拿捏拿捏，顺便回来和大家分享一下用车的近况。

开了这么久氙气大灯的车子，忽然换到LED灯还真的有那么一点不适应，主要还是在启动速度和穿透力上面见分晓，卤素灯就不用说了，卤素灯又弱，然后又容易发热，让灯照老化的更快一点。除了在雨天穿透力稍微好一点的话，我还是更喜欢白光的氙气大灯和LED大灯。

 LED大灯和氙气大灯对比起来，可能就在寿命和启动速度不同。 LED那种是属于通电就亮通电就亮，所以当你在远光灯和近光灯切换的时候，他会非常的干脆利落，能做到很高频率的闪动，这招对付远光狗可真是一流啊，越闪越解气儿，氙气灯的话穿透力的确挺强的，但是他每次启动以后，他都需要一段时间去让他达到理想的亮度，而且氙气灯有会衰退，当你用了一段时间之后，你会发现氙气灯的穿透力没有以前强了，这是一个切身体会的感受，不知道有没有车友用过氙气灯，你们的氙气灯是不是同样也会存在衰退的情况，虽然衰退的速度很慢，但是久而久之你们就会发现没有以前亮了。

尾灯当然也是LED的啦，不过它是光带来的，整体的辨识度超高，平常我老远就能认出这个尾灯是自己那辆车，因为每次用钥匙解锁车辆的时候，他还会有一个像跑马灯一样的流水设计，就很有仪式感喽。

外面就没有什么灯光了，车内还有很有氛围感的氛围灯，氛围灯有超多种颜色可以选择，在中控屏上面设置选项里就能调节它的颜色，主要还是以DIY颜色和随音乐跳动变换的氛围灯颜色两种模式。

主要是我特别喜欢蓝色，所以我个人会推荐选用冰蓝色那种看起来酷酷的感觉。所以音乐跳动的话，感觉自己有点像在蹦迪一样，不太适合在开车的时候用这个模式，反而可能躺在车上面休息的时候可以考虑一下这一个功能，毕竟开车的话太容易分散注意力了。他那个氛围灯除了车的中控，还有顶棚，甚至车门边，以及在角的位置都有氛围灯，所以在开车的时候闪烁的话，就很吸引我的注意力，影响开车的安全。

在一些平常用得到的地方都会布置有氛围灯，除了能让车看起来更有氛围感外，最主要还是起到了一些照明的作用，例如后排的这个USB接口，如果没有氛围灯照着的话，是很难找到USB口在哪里了，更别说插上去充电了，所以起到了一个照明的作用。

像阅读灯这些，同样也是LED灯作为白色光源照亮的。当车里点亮的时候感觉是特别的亮，比起黄色的灯要好看多了，毕竟内饰看起来这么科技，换上一张黄色阅读灯的话，就太格格不入了。

主驾的电动座椅是我的最爱，他除了能正常的调节上下前后之外，还有一个腰托的设计，能轻轻松松的把我的腰给拖住长时间驾驶起来也不至于会太累，不过不知道为什么短途驾驶的时候，我觉得开了腰拖后会顶着我的腰，反而跑长途的时候我又喜欢他顶着我的腰，真是不一样的感觉啊。

屏幕上面有很多菜单功能，画面都做的挺不错的，在氛围灯控制那一栏就能控制车内的氛围灯，如果你真的不喜欢的话，还可以把它关掉，既然有这个功能也不可能把它关掉吧，如果实在不喜欢五颜六色的话，就直接选择一个白色就好了，再自定义颜色，我们打开它直接切换到白色，如果你不选择自定义颜色的话，它就会根据驾驶风格去设置，就例如ECO模式的话就选择一个清新一点的运动模式的话，就会选择一个红色澎湃一点的。

晚上的话把遮阳帘打开，红色的氛围灯，映衬着街上的风景，又是一番不一样的味道。

今天的摸鱼结束，氛围灯这个东西有的话，是个挺好的配置，有很多人买完车之后都想加一个氛围灯，毕竟晚上漆黑的车厢里面有一点点光源的话，无论是找东西还是感觉都要更好一些。