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#分享我与二手车的故事#兜兜转转选择了一台混动帕萨特
1 13 发布于 江苏 2024-08-15 13:37:26 只看楼主 热门标准
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两个月前计划添购一台车,当时需求很简单不要纯电,满足日常代步,配置不能太低,其实最开始看的就是高尔夫,甚至有一段时间已经看到了GTI,不过最后还是觉得GTI和高尔夫都不太合适,又把目标看到了帕萨特和迈腾,其实迈腾的二手行情还是会相对高一些,不过开起来的感觉其实是差不多的,那最后还是把目标锁定在了帕萨特上,因为本人不喜欢日系车所以雅阁天籁这些就都不在考虑范围内,六月份开始在网上找车,帕萨特其实这么热门的车型按理来说应该会有很多车源,不过网上一直没找到公里数车况符合心意的。最后决定到南京天城二手车市场去找一找,起初就是奔着帕萨特去的,不过市场里确实没找到有符合条件的,我只要原版原漆和公里数小的,最后看到一台帕萨特430,也就是混动版本,起初是完全不考虑的,只是觉得这个车比较少见,因为这是个浅蓝色的外观,不过商家说这台车只有两万公里并且是22款车型也是原版原漆,在商家一顿吹捧下便开始研究了起来。最后听着说这个车又省油配置又高,以十三万三的价格拿下开回家了。

很多人说帕萨特一定要选黑色的,但黑色真的太烂大街了,虽然这个颜色可能在保值率上和后期出手时候会不太好,但是确实很个性,这台车是原版原漆,并且在签合同时候老板也全部写在合同里了,在我开回来后我也去查验了一下确实原版原漆,这一点没什么问题,因为身边有朋友买原版原漆二手车回来后过好几年才查出来有钣金补漆,对这部分确实要合同写好验车验好,不然容易有扯皮。

这台车买的时候两万两千公里现在两万三千多,两个月开了有一千多公里,中间有一个月在新疆旅游停在家没开,这个车外观其实都没太多可聊的,和普通帕萨特是大同小异,但在保险杠上还是有很明显的区别,就是它的日行灯是在保险杠。


这个车还是矩阵大灯,应该基本属于最高配的帕萨特了吧

贯穿式的尾灯,其实帕萨特这个车现在已经做的很年轻化了。

内饰也和正常的帕萨特一样,不过这个高配车型配置也会丰富一些。

比如ACC自适应巡航,但是我现在非常讨厌这个车的车道保持,每次关闭后都会再下次开的时候自动打开,每次开车时候总会抢方向盘,这是我现在目前最讨厌这个车的配置。

座椅加热无线充电这些功能都是有的,多媒体屏幕基本用不到,我平时只用carplay。

聊一下这个车驾驶感受,它有一块很小的电池可以纯电行驶,不过这是一台插电式混动所以是要充电的,纯电行驶下它和普通电车也还不太一样,因为这个车是有变速箱的,所以纯电行驶时候变速箱换挡会很明显的感觉到,它的动能回收是D档再往后拉一下,正常D档下就和油车一模一样,在发动机启动的时候可以选择给蓄电池充电或保持当前电量,在有电的情况下可以跑到4个油左右,没电的话就和正常帕萨特油耗差不多,这里我还要吐槽一个地方,就是在用电的时候只要停车拉开车门,车内自动断电,哪怕车钥匙在车内也断电,只要主驾不坐人就断电没空调,夏天用起来很难受,解决办法可以手动控制发动机启动,这样就可以正常吹空调。其他开起来和正常帕萨特大同小异,因为有电动机参与,所以加速肯定要比正常的帕萨特都要快。

如果家里没有充电桩我真不建议买这个车,纯电续航我觉得实际也就开三四十公里,而且这个车也不支持快充,只有家里有充电桩才方便,所以这个车目前我是有些后悔的,纯电跑不了多远,油混也节省不了太多油。

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