我这次升级最顶配的后视镜电动折叠功能，不是换的后视镜总成，而是用原车低配后视镜总成，直接在里面增加最顶配的配件就能完美实现。本贴估计是新帕萨特论坛改装为顶配后视镜第一帖，因为没有前辙的帖子作为参考，难度也可想而知，不容易啊！大概步骤都是自己一点一点琢磨出来的，大概看了一贴高6的改装帖子，基本步骤心里已经有数了。

为什么此贴要发成直播贴呢？因为我怕经验不足，拆开后自己弄不成功，还得去求助我们这的改装师傅，只能是拆一点、拍一点，然后再上传到论坛，直播过程中有不足或者懂行的哥们，可以留言，我虚心向大家学习，谢谢了！

由于前段时间我升级变道辅助系统、照地灯、防眩目镜片和后视镜下翻的时候，已经把后视镜的控制模块换成最顶配的了（793E/792E），所以这次就没有更换模块的图片了，大家得知道：低配后视镜要想实现最顶配的所有功能（防眩目镜片、下翻和电动折叠），必须把控制模块换成最顶配的才行。

今天开贴：今天上所需配件的图片，明天上改装过程。

我的车子：

左后视镜：

左后视镜防眩目镜片和变道辅助灯，照地灯在镜壳下面没拍：

右后视镜：

右后视镜下翻和变道辅助，照地灯在镜壳下面没拍：

低配后视镜升级电动折叠所需要的全部配件全家福：
原厂顶配后视镜拆车支架一对、（弹簧和转轴各两个可以用原车的）、原厂折叠电机固定螺丝一对、原厂顶配折叠电机一对、原厂后视镜折叠轴承两套(两大两小）、折叠电机插头线束两套。

所需配件各个特写照片：原厂左侧折叠电机，型号：8.40.163（黑红线）。


右侧折叠电机，型号：8.40.164，线束颜色为（棕蓝色）

折叠电机正面型号编码：左边为8.35.155；右边为8..5.156。


原厂后视镜支架：










原厂折叠轴承：



折叠电机链接线束几插头：


线束插头和电机插头完美结合：

原厂折叠电机固定螺丝：

发动机线束专用阻燃胶布：

好了，所有配件已经全部发完毕，今天到此结束，明天继续直播........................

—————————————————————— 今天继续更新————————————————————

昨天自己动手已经弄好了一只后视镜，现在上拆卸和组装电机的图片：

以前已经换好了的后视镜折叠开关：

用小型一字改锥，从后视镜的边上轻轻的撬开：

里面的线束，拍照，备用：
变道辅助灯的插口：


拆除镜片的方法：把后视镜镜片旋到最底侧：

可以看到后视镜上面露出了很大的缝隙：

可以用手或者一字改锥，小心、轻轻的往外掰镜片：

美国进口电子防眩目镜片：
分解后视镜的照片在后面。下面拆除车门饰板：

同样用小型一字改锥或者专用翘板施工，撬车门把手：

可以看到里面有颗螺丝：
用梅花扳手拆下螺丝即可：

拆除车门上的装饰板，要用巧力，别硬掰，冬天更容易断：
里面有颗螺丝：

用扳手把螺丝旋转至竖向：


然后看车门最地下，有两颗螺丝，同样旋转至竖向：



三颗螺丝旋转好后，用翘板或者大一字改锥从车门饰板的一侧开始撬，里面共有7颗卡子，逐一撬开：
7颗卡子都撬开后，用一只手拖住车门饰板的下面开口出，另一只手捉住车门饰板的上面，下面往外掰的同时上面往上提，车门饰板就下来了：
里面很多线束和插头，逐一拍照备用：










这里说下，这个蓝色的插头是车内门把手LED扣手灯的链接线，以前安装的时候没有拍照，好多车门问我怎么个接法，现在上图片，大家可以看到了。灰色线是正极，褐色线是负极。：


记得把下面的镭射灯也拆下来：

然后拆后视镜螺丝处，这个地方就一个卡子，轻轻一撬就开了，可以看到固定后视镜总成的那颗螺丝：

图片已删除

固定后视镜总成的螺丝（金属的）：

把固定后视镜的螺丝拆下来，断开链接后视镜的各个线束，后视镜就下来了：


外面太冷了，手冻的生疼，去屋里把后视镜一步一步肢解开：
电子防眩目的接头，当时没有买链接插头，用热熔胶打住了，拆不下来，没办法只能掐断，哎！：
拆掉镜片后，看到里面调节镜片的电机和各条线束：


拆除后视镜的中壳，在后面有两个卡扣，轻轻撬开，别断了：
里面有两个螺丝，拆下来，把中壳拿掉：



固定后视镜调节电机的有三颗螺丝：








逐一分离后视镜的下壳、照地灯及线束插头：






原车的后视镜支架和买来的支架对比：

这里说下：大家可以放心的购买新迈腾的后视镜支架经行升级，因为经过对比，新帕萨特和新迈腾的后视镜支架是一模一样的：
下面开始最最最关键的一步，分离后视镜的转轴，也就时后视镜支架和底座进行分离，当时请教了某宝的卖家，他告诉我的所谓的“神棍大法”，但是用这个办法分离，得有足够大的力气往下面去硬桶，里面的那个弹簧很粗很大，我是桶不下去，操作不好线束就压烂了，一个人也不容易操作，得两个人以上配合才能完成，还危险，足够大的力量往下桶的同时万一拖了，还容易磕碰到自己：
于是想到了借助机械的力量去打开，方便、省时省力，还安全，一个人就能操作。切割机一台、台钻一台，台钻可不是让通电旋转的，这个只是个往下压的辅助工具：

把后视镜放到台钻上，下面垫上东西，用制作的专用工具顶住后视镜的转轴处，避开线束，把弹簧压到底，压到底的同时往逆时针的方向旋转钻头处，后视镜转轴处就成功分离了：

由于是自己一人操作，没法拍照，这里就用这个图片大概给大家做个示范：

用大头针退出这个插头里的插针，记住线束颜色顺序，工三根线，依次颜色为（白、白棕、红）：

退出线束的端子后，所有的线束就全部脱出来了，支架和底座也就成功分离开，这个原车支架和新支架的对比图片：
可以看到高配放置电机处是空的，原车低配的是用塑料填充起来的，既想省钱又有动手能力强的，完全可以把填充处去掉，用原车的支架改装，但是不是个容易的活，打磨过头了支架就报废了：




大的是原车弹簧，小的是买的弹簧（改装时用买的）：

新支架、电机、轴承，准备安装：
轴承下垫片注黄油：
轴承滚珠注黄油：
上垫片注黄油安装：
准备安装电动折叠电机和折叠电机处的轴承：

把折叠电机的护盖打开，可以看到里面的齿轮，然后注黄油：

上转轴弹簧：


转轴、弹簧、轴承安装到位后，把线束穿过去，准备去下压：

第一次压下去了，但是松的不行，弹簧好像没用上力，这里真心感谢下卖家，原来时这个转轴中间的4个卡点碍事了，索性打磨掉后，一次就下压安装成功了，下压的同时顺时针旋转钻头处，完美组合成功：

这个照片显示了后视镜电动折叠的行程距离，看到这个槽了吗？：
电机链接线束用阻燃胶布仔细包好，从转轴处穿过去：



这样就成功组合好了，接下来去拆另一个后视镜，稍后上上车及5053开通电动折叠功能作业，先到这里吧。

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ +++ 今天继续更新安装及其5053匹配的图片++++++++++++++++++++++

右后视镜拆下来了：

拆下镜片，可以看到里面的链接线束和下翻电机，拍照备用。其实拆后边的后视镜和左边的后视镜的步骤有点重复：

拆下后视镜的中壳：

拆下下翻电机，光剩下后视镜支架了：

用上述同样的办法分离后视镜底座和支架：
用大头针退出插针，线束颜色同左后视镜:
拆除弹簧和转轴：




转轴同样需要打磨，以便好安装：




所有后视镜全部安装好后，准备装车和穿线：

变道辅助插头：

这里有必要说下，把折叠电机穿好后，两根线束的端子插头需要插到后视镜总插头的14和15孔上，插好5053开通功能后，要是后视镜折叠方向相反，就把那折叠电机线束的两根线束端子互换下就可以了：


具体后视镜装车和车门饰板的安装就不上图片了，大家怎么拆的就怎么装上去。现在上5053的编码：
我的5053版本是12.12.2的，打开软件时会提示有软件版本更新，别更新，关闭窗口就行，不然更新了后果自负：
点击“系统配置”选项：
点击“测试”：

要是你的5053插好或者版本正确没任何问题的话，会提示“状态正确”，然后点击“确定”，保存。：
接下来点击“选择模块”：

驾驶员侧车门编码：点击“42-驾驶员侧车门”选项：

点击“编码控制”：
原车的编码是“0404F7”：
把原车的编码改成“0414F7”：
改好后，别的不用选择，直接关闭窗口，点击”执行“：

OK了，”编码被接受":

乘客侧车门编码：点击52-乘客侧车门：
点击“编码控制”：
点击“长编码帮助”：
原车的编码是“0405F6”：
修改成：“0415F6”：
修改后同样关闭窗口，点击“执行”：
修改成功，“编码被接受”。

然后退出5053软件，尽情的去体验后视镜电动折叠的乐趣吧。

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我的车子升级了原厂的无钥匙进入系统，其实可以实现触摸门把手电动折叠功能，但是模块不带这个程序，有空了去改装店刷好了后再上触摸电动折叠视频。