汽车之家|帕萨特二代EA888清理积碳作业（PEA、日本大风）持续更新|帕萨特|论坛

2020.10.1晚拆开火花塞用内窥镜拍的燃烧室情况

1号燃烧室图 1 不知道为啥这个拍的最好了呢其他的都拍不好了

1号燃烧室图 2 真脏啊

2号燃烧室图 1

2号燃烧室图 2

3号燃烧室图 1

3号燃烧室图 2

4号燃烧室图 1 可能是以前打过吊瓶的原因，这个好像还干净点

4号燃烧室图 2 可能是以前打过吊瓶的原因，这个好像还干净点

2020.10.2 加满了一箱95#汽油，60.22升，按照万三比例，加油前往邮箱里加注了15ml PEA原液，期待跑完这箱油后的效果

2020.10.17跑了994公里的变化

2020.10.13加满一箱油（95#）60.8升，加注了18ml左右的PEA原液，这箱油跑了268.2公里，加上上一箱油跑了726公里，总共994公里左右，看看效果如何

1号燃烧室图 1

1号燃烧室图 2

2号燃烧室图 1

2号燃烧室图 2

3号燃烧室图 1

3号燃烧室图 2

4号燃烧室图 1

4号燃烧室图 2

2020年10月30日变化

1缸

1缸

2缸

3缸

3缸

4缸

4缸

2020.10.30日本大凤清理燃烧室积碳

第一次清理用了两罐

准备开整

东西乱七八糟弄了一地

1缸浸泡中

2缸浸泡中

3缸浸泡中

4缸浸泡中

前段时间洗过，还算干净能看

1缸清洗一次后

2缸清洗1次后

3缸清洗1次后

4缸清洗一次后

4个缸抽出来的废液

时间关系，只清了1次，第二天再清一次。

轰油门喷出来的

停车时候排气管出来的

停车时候排气管出来的

2020.10.31第二次大凤清理80495公里左右

第二次清理用了三罐，燃烧室两罐，进气1罐

10.31 1缸图

10.31 2缸图

10.31 3缸图

10.31 4缸图

开整

刷刷火花塞

第二次清理后的1缸还是有好多积碳啊，太顽固了1缸

2缸好多了

3缸好多了

4缸还不错

没贴标签这个瓶子是第二次清理出来的废液

之后又清理了进气歧管，忘拍照片了，没插管子就点火了往里喷了喷，发动机震动太厉害了，震得吓人（不知道是不是操作有误，以后可不敢这么玩了，得喷完了接上管子再点火），然后熄火喷了半瓶多浸泡了15分钟，然后还是没插管子点火往里喷，喷完了一整瓶，发动机震得别提多吓人了，提心吊胆的，怕发动机炸了，期间保持1500转速。。。有懂得朋友留个言，不插管子点火的后果是啥

尾气喷出来的东西，好像也不多

然后发动机故障灯就亮了，之后就去拉高速了，拉了40公里左右，然后晚上开车出去发动机灯熄灭了，还想着去修理厂消一下，有空再看看燃烧室积碳情况。

2020年11月5日清洗进气道加挖煤

还剩下一瓶，再洗洗进气道吧，这次怕抖动，长记性了，先喷，喷完了插上管子启动轰几脚油，然后熄火把剩下的喷完，喷完了后通电，踩油门清洗节气门，然后等15分钟左右吧，期间也可以通着电时不时地踩油门，然后启动轰油门2000转，直至白烟消除。

接下来就去拉了一下高速，拉完直接去修理厂打算换机油了，到了以后问了问免拆治理烧机油的价格，又问了问挖煤的价格，果断先做个挖煤！

开到工位上以后旁边停了一辆豪车，赶紧下来转悠一圈，原来是这辆车车主干的太猛顶缸了。
不得不说这V12真不赖啊看着就眼红不知道啥时候自己也有辆V12

积碳也不少

这时候节气门已经拆下来了，看看节气门咋样

基本上没脏东西了，就这有点残留，都不用化油剂再洗了，看来用大凤免拆洗节气门也挺干净~

手术前的照片~

去的时候已经中午了，拆完节气门师傅就去吃饭了，我跟着修理厂经理蹭了一顿午饭，挺香~

看着拆这个就费劲

脏啊

喷油嘴上积碳也不少

开始清洗了

清洗完了

这一堆积碳真恶心

进气道洗的也挺干净，忘了拍照了，积碳都没了，但是金属色没洗出来，也是有点小遗憾

这里没有超声波清洗，自己用剩下的一丢丢大凤洗了洗喷油嘴

洗的时候把这个三个腿的小支架弄坏了一个，又定了一套这个！

等配件时候，又洗了一下火花塞

再用修理厂内窥镜看看燃烧室情况，也不太理想。。
这是1号缸

2号缸

3号缸

4号缸

此时此刻突然就不想再折腾清积碳了，感觉再怎么清理也只是一种心理安慰罢了~
还是等到真的烧机油厉害了做一次免拆治理吧

都弄完了以后换上了新机油，的确油门又感觉比以前轻一点了，发动机介入的也快一点了，但是总感觉有点别扭，说不出来的别扭，回到家启动了一会车也没发现啥，发动机凉了以后看了看机油尺。

发现原来是师傅机油给我加多了，自己也有大针管子，抽出来了大约300ml，机油尺到了最上限，然后再开一圈感觉就不别扭了~

附一张我打大针管的图

好了，PEA原液我就先用着吧，我估计我会等过上很长一段时间再看看燃烧室的情况，也许下次头保养之前又有心气清一下燃烧室积碳了，也许不知道啥时候又想折腾折腾了呢，到时候看心情吧~

2021.2.13拆火花塞看看燃烧室积碳，没有惊喜

1缸

2缸

3缸

4缸

火花塞。。。

火花塞。。。懒得洗了

2021.3.8更换水泵+顺便挖煤

没能逃脱过水泵坏的命运

没没用原厂配件，用的是卢卡斯的水泵，水泵忘拍照片了，直接来张换完以后的照片

顺便用了个水箱清洗剂

换水箱应该是不拆进气歧管不好拆，所以进气歧管也拆了，正好距离上次挖煤大概过去5000公里了，接下来看看里面的情况

5000公里的节气门，脏啊

5000公里的气门，又厚厚的一层

5000公里的喷油嘴，也是一层积碳了

洗这个的时候没在，据说也是两面都黑乎乎的一层

又挖一次煤

洗洗进气歧管

洗完进气歧管的脏东西

积碳还是这么多呀，准备换个废气阀试试了，也许是原车废气阀分离效果不好

不过点火后的排气筒效果倒是不错潮乎乎的也有水珠了

2021.3.24闲的折腾清理火花塞顺便看缸内积碳情况

拆下来的德行

四个都差不多这样，真黑

用化油剂泡泡

泡不下来，拿牙刷刷了刷，也没弄下啥来

刷完还是这德行

顺便看看燃烧室积碳的情况，也忘了这一个来月跑了多少公里了，好像金属面又多了一点点，也不知道是不是错觉

1缸

2缸

3缸

4缸

下次有心情了继续折腾

2021.5.29查看缸内积碳情况，顺便洗火花塞

五一假期用大凤洗了一次，洗的时候内窥镜坏了，也没好好洗，修好内窥镜以后，抽了个空看看里面的情况

PEA确实有效果，但我用的剂量不大，所以效果不是很显著，是一个漫长的过程。

用大凤清洗效果好，因为我也是小白刚入门，所以头几次动手经验不足也没给自己车洗干净，不过后来给朋友家车洗的时候找到经验了，他家车跑了20多万公里，洗的也算干净，有兴趣可以看看另一个帖子
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/dfb4a94f2108d216/96322736-1.html

大家可以对比对比从最初到现在的效果，确实积碳再一点点减少，有机会再洗洗~

1缸

2缸

3缸

4缸

用剩的一点大凤把4个火花塞洗的倍干净

下次保养该把火花塞换了

2021年6月5日勾兑PEA燃油宝

继上次看了燃烧室情况，又联想到上次给朋友的Q5洗的还算干净之后（掌握了技巧与方法），于是又想用大凤洗一洗，奈何刚保养完又怕会污染到机油，所以就想到了加大PEA用量试一试。说干就干，经过爬帖子学习后，买了一系列的用品：包括汽油铁桶、塑料烧杯、燃油宝瓶子等等

因为PEA原液很粘稠，直接加进油箱可能会挂在油箱内壁上，而且流动性也不会很好，所以我用了最经济的方法，就是用汽油稀释PEA原液。我是按照PEA与汽油1:1的比例稀释原液的。我车的油箱是70L，而且我每次都是几乎跑完整箱油才加油，所以我用了千分之一的比例，暨用70ml的PEA原液与70ml的95号汽油来勾兑。