【29】格尔木--黑马河   
格尔木---德令哈---黑马河（德小，茶德，G109。595公里）

【29】格尔木--小柴旦--德令哈--乌兰--茶卡--黑马河（德小高速公路，茶德高速公路，G109。595公里）

      一提到格尔木，我们就会想到一个名字--"青藏公路之父"慕生忠将军。

       慕生忠将军于1954年来到格尔木，率领筑路大军以大无畏的英雄主义气概，前后仅用7个月零10天的时间，打通了从格尔木至拉萨的1200多公里的道路。从一条公路到一幢楼房，从一幢楼房再到一座城市，当年慕生忠将军率领筑路大军修建的青藏公路，如今不但依然肩负着进藏援藏的任务，还成为了青藏铁路建设时的重要保障线。当年将军扎帐篷的地方——格尔木，如今已经成为瀚海戈壁中花园般的城市和中国盐湖化工产业一颗璀璨的明珠，成为青藏高原上继西宁、拉萨之后的第三大城市。

      为缅怀和纪念慕生忠将军和他率领的筑路大军，继承和弘扬柴达木精神，格尔木市以当年慕生忠将军的住所和筑路部队办公楼旧址为核心，投资建设了将军楼主题公园。今天我来到了格尔木，怎么能不去缅怀这位铁血将军。

以当年慕生忠将军的住所和筑路部队办公楼旧址为核心，投资建设了将军楼主题公园。

慕生忠将军雕塑

筑路忠魂雕塑。

天路纪念塔，高度为39.16米，寓意为青藏公路和青藏铁路里程之和3916公里。

这一幢楼房，恰似一座丰碑，见证着格尔木从无到有，从小到大——这里就是格尔木这座城市的发源地，如今，格尔木大街两旁，绿树成荫，变成了高原绿洲。

“将军楼”内将军半身塑像前摆满了鲜花。

青藏公路之父--慕生忠将军。

将军当年工作办公、生活起居的平房--“飞机楼”。

慕生忠将军当年的书房。。

铸剑为犁

从格尔木北上高速。

通过万丈盐桥。万丈盐桥南距格尔木约60公里，实际上是一条修筑在盐湖之上的用盐铺成的宽阔大道。它既无桥墩，又无栏杆，整个路面平整光滑，坦荡如砥，看上去，几乎同城市里的柏油马路无两样。盐桥全长32公里，折合市制可达万丈，因此人们称其为“万丈盐桥”。

在距德令哈市还有40公里左右的路上，有一明显指示标志，这就是传说中的德令哈外星人遗址。

传说中的“外星人遗址”位于白公山。白公山北邻克鲁克湖和托素湖，这是当地著名的一对孪生湖，一淡一咸，被称为“情人湖”，留有美丽动人的传说。因此景区的名称实际为“可鲁克湖-托素湖旅游景区”。门票20 元，60岁以上老人免票。

淡水湖可鲁克湖。

咸水湖托素湖。

景区大门距高速公路出口约3公里，在景区大门询问外星人遗址距离，答曰还有20公里。结果20公路后又一岔口，指示牌显示还有17公里。这17公里目前正在修路，颠簸的搓板路实在叫人难以忍受。在行驶约10公里后， 路遇一从遗址回来的年轻人，当问及遗址情况时，一个劲儿摇头。于是决然调头了。

外星人遗址附近的山势。遗址坐落在咸水的托素湖南岸。远远望去，高出地面五六十米的黄灰色的山崖犹如一座金字塔。遗址实际上只有一些人为摆放的石块和神秘的传说而已。如果你特想去这个景点的话，就等公路修好后再去吧。

到达茶卡（发音qia)。

茶卡到青海湖途中景色。

距青海湖还有几十公里，就修建了景区大门。

翻越海拔3817米的橡皮山，自此就一路下坡，直至青海湖边。

到达黑马河。今晚就住宿这里，明天沿湖一路看过去。

沿湖磕等身长头的善男信女。

住在宾馆的僧侣，手里不断地玩着手机。

宾馆的服务员用跳藏族舞的方式招徕顾客。

湖边到处是帐房宾馆，不过现在还是淡季，游人很少。到青海湖朋友们不妨住这种宾馆，可以免费到湖边哟。

黑马河的傍晚，时间为20时46分。

【30】黑马河--西宁   
黑马河---二郎剑----西宁（京拉线，京藏高速。220公里）

【30】黑马河---二郎剑--倒淌河-日月山--西宁（京拉线，京藏高速公路。220公里）

       早上从黑马河出发，沿环湖公路一直往东，进二郎剑景区。门票100元（老年票50元）。从入到出口，不过两三公里，如坐船还得另购船票，且船票也价格不菲。实在是价不符实。进入青海后的感觉就是：住宿贵、吃饭贵、过路费贵、景点门票贵。

       下午到西宁，逛大十字，尝美食。30年前我曾来过西宁，那时路上人车稀少，街面冷清，商业街只一个大十字而已。现在的西宁市高楼林立，市井繁荣，人流熙熙攘攘，一派大都市气象。老伴年轻时也曾到过西宁，还喜欢上了青海酿皮。这次吃个够吧。

青海湖畔。

进入景区后，游人纷纷挤到这块石头前拍照留念，

坐在这个客厅里观看青海湖，很惬意啊。呵呵！这不是客厅，这是景区内的卫生间。够星级吧。

湖水清澈。

湖水湛蓝。

中国鱼雷发射实验基地。现在，神秘的军事禁区已经成为参观景点。一座屹立在湖面中的三层小楼，保留着基地部分原有的生产车间、实验区和鱼雷、电台等实物，开放供游人参观。

青海湖畔。

景区的藏族部落。游客来到这里，可以了解、体验藏族独特的生产、生活方式。

藏族部落的碉楼。

青海湖景区演艺广场。广场的歌舞按时间循环免费演出，游客人来人往，有进有出，煞是热闹。虽然演出很精彩，但受旅游时间限制，游客很少能看完整个演出。

湖畔的诗歌广场。诗歌广场矗立着包括中国藏族史诗《格萨尔王传》、古巴比伦史诗《吉尔伽美什》等12座代表古今中外诗歌的大型雕塑。

中国藏族史诗《格萨尔王》

古巴比伦史诗《吉尔伽美什》

青藏高原第一镇--倒淌河镇。

矗立在倒淌河的文成公主塑像。

西宁市一派大都市气象。

从大十字向东走去，不过两三公里距离，就有东关*大寺、玉带桥*寺、杨家庄*寺等多座*寺。

原来只知道*每天做五次礼拜，看了这个才把礼拜时间和名称搞清楚了。

既然到了西宁，一定要到莫家街品尝美食。

看这牌子多醒目，就在这家品尝吧。

马忠酿皮。

味道正宗。石家庄原来有一家青海酿皮店，现在不知搬到哪儿去了。

又到了我们住的宾馆旁边的这家牛肉面店

色香味俱佳。

怪不得吴*仪副总理品尝后当场题词呢！

【31】西宁--麦积山   
西宁--兰州---天水--麦积山（京藏高速，连霍高速。593公里）

【31】西宁--兰州--定西--天水--麦积山（京藏高速公路，连霍高速公路，秦麦高等级公路。593公里）

       在西宁吃早餐后赴兰州，两地距离220余公里，一路高速，很快就到了。

       老伴的少年时代是在兰州度过的。到兰州后，我们沿着滨河路从西往东，走走停停，慢慢观赏兰州的景色。黄河大铁桥、白塔山、中山路、雁滩。一段一段的走过去。老伴回忆着50年前的事情，什么爬白塔山呀，坐羊皮筏子过雁滩呀。终于了了她故地重游的心愿。

       每次到兰州，我都会在黄河大铁桥前留一个影。站在高高的铁桥边，总是引起我的万千思绪。

       黄河大铁桥建于清光绪三十三年（1907年）。由德国工程师设计建造，建桥材料全部自德国运来。初名“兰州黄河铁桥”，后改称“中山桥”，有“天下黄河第一桥”之称。

       1949年8月26日，国共两党军队在兰州激战。铁桥桥面木板被焚，杆件及纵梁被枪弹打得通红，但桥身安稳如常。

      文化大革命期间，因红卫兵不知铁桥为外国人所建，故未把它当做"封、资、修的典型"而砸毁。有位历史学者说，"是无知保护了这座桥!"

       值得一提的是，1989年铁桥保固期满后德国有关方面曾致函兰州市政府，在询问铁桥状况的同时，申明合同到期。德国人办事是多么的认真负责和严谨啊！

       长达百年的相依相伴，黄河铁桥已经深烙在兰州人的心上，成了抹不去的记忆底片。

从兰州西下高速，进入北滨河西路。

黄河的水很大也很浑。

小S也在黄河岸边留个影。

黄河大铁桥迄今历时百年仍雄姿依旧。

黄河岸边的兰州牛肉面店。

这是一套牛肉面：一杯茶、一碗汤、一碟牛肉、两碟凉菜、两个包子、两碗面。

如今的羊皮筏子过黄河只是一个旅游项目了。

离开兰州了，沿滨河路一直向东，从兰州东上高速。

到达天水。麦积山在天水市东南方50公里的地方，故未在市区停留，直奔麦积山而去。

过了天水郡隧道就到麦积山了。

入住麦积镇的翠怡酒店。酒店距景区尚有5公里路程。实际一路上有很多农家院，条件也很好。因事先不了解情况，在网上订了这家酒店，也不好改了。以后朋友们如在麦积山住宿，建议您住到景区中的农家院去，那个感觉会非常好的。

【32】麦积山--西安   
麦积山--宝鸡--西安（连霍高速，西安绕城高速。320公里）

【32】麦积山--宝鸡--西安（连霍高速公路，西安绕城高速公路。320公里）

       天水是中国古代文化发祥地，上古时期的伏羲、女娲都降生在天水，故有“羲皇故里”之称。悠久的历史积淀了丰富的文化遗产，形成了众多的人文景观；特殊的地理位置，造就了许多独特的自然景观。在麦积区下高速后，就看见一幅高高耸立的宣传牌，几个鲜红大字映入眼帘：“麦积千古秀，伏羲万代朝”。我认为 ，这10个字道出了天水旅游景点的精髓。人文景观首推伏羲庙，自然景观首推麦积山。伏羲庙、麦积山是到天水必游的景点。

麦积山景区入口。目前门票为70元，从今年10月起将调整为110元。

自入口步行约三、四公里，看到这块巨石，就快到石窟了。

麦积山，是西秦岭山脉小陇山中的一座孤峰。山高只142米，但山的形状奇特，孤峰崛起，犹如麦垛，人们便称之为麦积山。

麦积山峰的西南面为悬崖峭壁，中国四大石窟之一的麦积山石窟就开凿在这峭壁上，有的距山基二三十米，有的达七八十米。在如此陡峻的悬崖上开凿了成百上千的洞窟和佛像。

三大佛像。

七佛阁位于东崖三大佛上方最高处，距地面高约70米，为麦积山规模最大，位置最高的石窟，也是最辉煌壮观的殿堂式大窟。

在七佛阁上有一块令我难忘的匾牌，上面有四个遒劲的大字：是无等等。什么意思呢？导游为我们详细讲解了这块匾牌的涵义：不管是存在的、正确的、真实的，还是虚无的、错误的、虚假的，这些尘世的物和念都不过如此而已。用一句很通俗的话说，‘就那么回事’”。

描绘在悬崖上的壁画。

麦积山石窟塑像。

麦积山石窟塑像。

麦积山石窟塑像。

北魏的刀枪铁骑，隋唐的温婉笑容，两宋的衣袂飘飞，历史在石壁上停留。

麦积山石窟塑像。

麦积山石窟塑像。

麦积山石窟塑像。

紧贴峭壁建造的凌空栈道。

紧贴峭壁建造的凌空栈道。

攀登上这些蜿蜒曲折的凌空栈道，不禁惊心动魄。

紧贴峭壁建造的凌空栈道。

麦积山周围风景秀丽，山峦上密布着翠柏苍松、野花茂草。攀在石窟栈道上，极目远望，四面全是郁郁葱葱的青山，只见千山万壑，重峦叠嶂，青松似海，云雾阵阵，远景近物交织在一起，构成了一幅美丽的图景，这图景被称为天水八景之首的“麦积烟雨”。

在麦积山景区的路上，零零散散的有很多小吃点。“呱呱、嘫嘫、捞捞、浆水鱼鱼”的吆喝声，此起彼伏。每样我都品尝了一点儿。味道不错，很有特点。尤其是浆水鱼鱼，酸酸的很是开胃。

这是呱呱，荞麦面为原料做成。

这是鱼鱼，小麦面为原料。

这是嘫嘫，土豆粉为原料。

正是樱桃成熟的季节，沿路都是卖樱桃的。

这种樱桃特甜，每箱要80元呢。

游完麦积山石窟，又返回天水市看伏羲庙。

6月22日在天水举行公祭伏羲大典，上一次公祭还是2012年。我想到那一天肯定很热闹。今天是6月17日，时间关系，我不能呆到那一天了。

如诗如画，山水麦积。我还会再来的。

在前往伏羲庙的途中，路过李广墓。李广生于天水，十九岁从军，戎边四十四载，经历大小战争七十余仗，匈奴称其“飞将军，但最终非但未封王侯，反落了个自刎疆场的悲惨结局。

进的大门，只见垣墙大门额题有“飞将佳城”几个大字。

王昌龄在《出塞》中写道:“秦时明月汉时关，万里长征人未还。但使龙城飞将在，不教胡马度阴山。”其中“飞将”即指“飞将军”李广。《滕王阁序》中说"冯唐易老，李广难封"，也是为飞将军不能封候而感慨。

卢纶的诗:“林暗草惊风，将军夜引弓。平明寻白羽，没在石棱中。”讲的是李广射虎的故事。高适的诗:“相看白刃血纷纷，死节从来岂顾勋。君不见沙场征战苦，至今犹忆李将军。”感慨自己没有遇到像李广一样身先士卒、体恤将士的将军。《水浒传》中描写了一个善射的武将名叫花荣，人称“小李广”。

李广墓冢高约2米，周长约25米，墓碑上镌有蒋中正题写的:“汉将军李广之墓”七个大字。

墓冢四周砌以砖石，青草盖顶，庄严肃穆。墓冢上的字为著名书法家李铎所书。

天水伏羲庙，是目前我国规模最宏大、保存最完整的纪念上古"三皇"之一伏羲氏的明代建筑群。

伏羲是中华民族敬仰的人文始祖，在历史上位列三皇之首，五帝之先，成为中华民族敬仰的“人文始祖”。

庙内古柏参天，浓荫盖地。据说，庙前后院内原来共有古柏六十四株，是按照伏羲八卦推演的六十四个方位栽植的。现在尚存三十七株，冬夏常青，生机盎然。

先天殿又称正殿、大殿。殿雄距宽阔的露台之上，庄严宏伟，重檐歇山大顶衬以龙吻脊、雕花天宫宝刹，显得高贵典雅，气度非凡。

殿宇辉煌，亭角挑翘，委实有着作为我们中华民族初祖庙宇的宏伟气魄。

伏羲庙。

麦积山隧道位于甘肃天水市麦积区境内，隧道全长12.29公里，在国内高速公路中仅次于秦岭终南山隧道，也是亚洲第二长双线公路隧道。

观音山隧道。

天水到宝鸡的高速公路共有隧道36个，桥梁97座，桥隧长度占路线总长56.4%。真是桥桥相连隧隧相连桥隧相连。

高速路上的这个遮棚不知起什么作用。

晚抵西安，因只是路过，就在网上订了一家绕城高速之外的酒店。十几年前我曾到这里来过两次，原以为仍是空旷冷清，结果竟发展成了闹市区，车水马龙。以至我得把车停在很远的地方走着去办入住手续。酒店给了一张免费停车卡把车停在了附近的停车场。

【34】登封--石家庄   
登封--郑州--石家庄（郑少洛，京港澳。492公里）

登封--郑州--新乡--邯郸--石家庄（郑少洛高速公路，京港澳高速公路。492公里）

郑州黄河大桥。

回到河北了。

去年12月通车的京港澳高速石安改扩建段，双向八车道。爽！

石家庄，我回来了。从铜冶西口出发，从铜冶东口归来。

10000+4558.7=14558.7km

从5月17日到6月19日，历时34天，行程14558公里，安全顺利完成新疆南北疆大环线自驾游。 “旅游长见识，行走即读书”，这是我在银川西部影视城大门上看到的一句话，我觉得这句话说出了自驾游的真谛。那么，就以这句话作为本自驾游记的结束吧。

【23】塔什库尔干--喀什   
塔什库尔干--布伦口--喀什（G314。290公里）

【23】塔什库尔干--布伦口--盖孜--疏附--喀什（G314。290公里）

       今日从塔什库尔干返喀什，300公里路程，时间充裕。于是去游览*尔金草滩，石头城。

       塔什库尔干空气清新、高原特有的蓝天白云，让我有在西藏的感觉。

   

*尔金草滩，地形平缓开阔，塔什库尔干河从这里蜿蜒流过，形成了壮观秀丽的草滩湿地景观。

站在草原上，心旷神怡，满目是蓝天、白云，雪峰、绿草地。几条灰白色的木栈道如银色的如意带蜿蜒在金草滩上。厚毯似的草原上散落着黑色的牛，褐色的羊、白云般的帐篷。

关于石头城的记载很早就有，当年唐玄奘从印度取经回国时，曾到过“这座建筑在一个大石岩之上，背靠陡多河，城周长20多里的盘陀国”。

高台上竖着块”石头城遗址“的碑，碑文上介绍：塔什库尔干，突厥语意为“石头城”，是古时盘陀国的都城。已有1300多年的历史。是新疆境内古丝绸之路经过葱岭(帕米尔高原) 的最大驿站。

从石头城遥望慕士塔格峰。

阳光下的帕米尔高原。

今天，云散了，慕士塔格峰露出了它的真容。

雄山圣水。

喀拉库勒湖水面映衬着巍峨又神秘的慕士塔格峰，白雪皑皑，山水同色。

圣水雄山。

让小S再留一个影。

又经过布伦口。

又至白沙湖。

沙山、雪山、蓝天、白云，壮观而独特的景象。

噩梦又要开始了，70多公里的烂路。

一重卡抛锚了，下车观看，竟是传动轴断了。

看牌照，竟是巴基斯坦的。天呀！在这语言不通、信息不灵的高原上该咋办呢？

悬崖峭壁，崇山峻岭。

又看到了白杨，喀什快到了。

毛驴车。典型的南疆风景。不过，这样的情景是越来越少见了。

三马子、摩托车逐渐取代了毛驴车。

【24】喀什--和田   
喀什----叶城---和田（G3012，G315。520公里）

【24】喀什--英吉沙--莎车--叶城--皮山--和田（G3012，G315。520公里）

今日从喀什到和田。从和田到叶城为G3012高速公路，然后转G315国道到和田。

昨日看天气预报，预计今日和田地区有沙尘暴。因已在喀什逗留了3天，不愿耽搁时间，就抱着侥幸的心态上路了。从喀什其尼瓦克大酒店出发，行驶16公里在疏勒县的塔孜洪入口上G3012吐和高速。

上高速后几分钟后，注意到此次出行里程达到8888.8公里，拍照留念。

到达叶城，高速公路结束，转G315国道。这条国道将伴随着我一直走到青海。 叶城，对喜欢自驾游的朋友们来说，是一个重要的地方，一个名气很大的地方。因为著名的新藏公路--全程2342公里的219国道的起点就在叶城。多少驾车的，骑行的，都要经过这里才能到达西藏。

于是，寻找219国道0公里里程碑成为自驾游朋友们的一件乐事和重要事项。如今，随着叶城的建设发展，0公里处已建起了门楼，一个大大的黄色的“0”字高高的矗立在门楼上。

“0”公里门楼上的对联。上联：天路零公路。

“0”公里门楼上的对联。下联：昆仑第一城。

开始进入风沙路段。

风把沙子吹到了公路上，像轻烟，像流水，像千万条黄蛇在流窜。公路两边的戈壁滩上，不时刮起旋风，1个，几个，甚至一排七八个。

车窗外绿色的是什么？是水田，水田里种的是水稻。啊！这里竟然种水稻？对，从喀什到和田，凡是有绿洲的地方，都种植有水稻。不错，这里是降雨量极少的地方，但却不是缺地下水的地方。

到达和田。

和田团结广场。

广场上高高矗立着毛主席与库尔班大叔握手的塑像。

和田街景。

正在街上逛着，沙尘暴来了，和田地区遭遇了今年以来最大的一次沙尘暴袭击。

整个城市被沙尘暴笼罩，走在街上的市民立即找地方躲藏，行驶中的汽车也都打开了雾灯，将车停靠在路边，城市瞬间变成了黑夜。

【25】和田--塔中   
和田--于田--民丰--塔中（G315，沙漠公路。552公里）

【25】和田--于田--民丰--塔中（G315，沙漠公路。552公里）

       从和田到塔中要经过于田。于田原写作于阗，知道于阗这个名字，最早是在小学，学习《库尔班·吐鲁木见到了毛主席》课文时。课文讲的于阗维吾尔族老人库尔班·吐鲁木打了上百斤馕，骑着毛驴要上北京去看毛主席的故事，给我留下了深刻的印象。后来的歌舞《库尔班大叔您上哪》更使全国人民知道了库尔班·吐鲁木的故事。近来库尔班大叔曾孙女服役辽宁舰的消息使我们又想起了这位老人。

       当初规划自驾游路线时，我就有了到老人家乡看一看的愿望。从网上得知，于田县有关部门在托格日尕孜乡托格日尕孜村库尔班·吐鲁木故居建立了纪念室。纪念室距县城14公里，位于315国道南侧100米处。由于导航地图不显示托格日尕孜村，所以当估计快接近纪念室地址时，我就放慢了车速，注意寻找指示牌。结果由于通往纪念室的进出口道路施工，指示牌被障碍物遮掩了，车子超过了5公仍没找到路口，又折回来寻找。向路人打听，结果语言不通不能交流。最后找到一位像公职人员或教师模样的年轻人，勉强弄清了方向，从小路到了托格日尕孜村村委会，经工作人员指点才找到纪念室。

       本来可以沿G315国道一直向东经若羌抵达青海，但为了领略沙漠公路的风光，过民丰后就左转上了沙漠公路，绕经库尔勒南下到若羌再东行至青海。此一绕行多走了520余公里路程。

沙尘暴后，车子上堆满了沙子。

酒店工作人员正在清理停车场内的沙子。

公路上很多路段被沙子掩埋。

托格日尕孜村村委会。通过这里的工作人员才找到库尔班·吐鲁木纪念室。

库尔班·吐鲁木故居。

这是当年毛主席接见库尔班·吐鲁木终的照片。1958年6月28日，库尔班·吐鲁木与全国劳动模范一道，在北京中南海受到了毛主席的亲切接见，亲眼见到了毛主席，终于实现他一生最大的心愿。

到达民丰界，道路两边不是戈壁就是沙漠。

直行到且末、西宁，左转进入沙漠公路。G315暂别了，两天后再见。

这个牌子上写的是什么？

塔里木沙漠公路是目前世界上在流动沙漠中修建的最长的公路。塔里木沙漠公路北起314国道轮台县东，经轮南油田、塔里木河、肖塘、塔中4油田和塔克拉玛干大沙漠，南至民丰县恰汗和315国道相连，南北贯穿塔里木盆地，全长522公里，其中穿越流动沙漠段长446公里。

流沙掩埋了公路。

沙漠公路两边的植被采用滴灌技术。

沙漠中的红柳。

到达塔中，今晚就在这里住宿了。

有人的地方就有商机，大漠也不例外。看这里，有餐厅、有宾馆、有超市，甚至还有“洗浴中心”。

荒漠不荒凉。

【26】塔中--库尔勒   
塔中--塔河---库尔勒（沙漠公路，G3012。515公里）

【26】塔中--塔河--轮台--库尔勒（沙漠公路，G3012。515公里）

      今日沙漠公路行程335公里，穿越黄沙弥漫的塔克拉玛干大沙漠，经轮台到达库尔勒。沿途观赏那“活着一千年不死，死后一千年不倒，倒后一千年不朽”的沙漠胡杨。

      自乌鲁木齐保养车辆后，至库尔勒又行驶了近6700公里，于是在库尔勒恒瑞4S店对车子进行了保养。

在沙漠公路262公里处，此次出行里程达到10000公里。

9999.9公里纪念

沙漠公路已启用区间测速，起点为沙漠公路51公里（轮南交警队门口向塔中方向+7公里），终点为沙漠公路334公里（塔中检查站），全程283公里，设定限速60公里/小时，实行24小时监控。全程需要近5小时，同时区间测速途中，还有固定测速和流动测速。

沙漠公路留影。

辛勤的养路工人，不断地清理公路上的流沙。

进入塔里木胡杨国家级自然保护区。

置身塔克拉玛干沙漠，看着一株株与命运抗争的胡杨，令人由衷地感叹生命的顽强。

沙漠胡杨。

沙漠胡杨。

沙漠胡杨。

沙漠胡杨。

胡杨主要用种子繁殖，果穗成熟后，先端开裂露出白絮，大量带有冠毛的种子随风飘散。

沙漠胡杨。

沙漠胡杨。

沙漠胡杨。

沙漠胡杨。

沙漠胡杨。

沙漠胡杨。

沙漠胡杨没有了山地胡杨的水润，它们看上去是那么遒劲和沧桑。

沙漠胡杨。

只有荒凉的沙漠，没有荒凉的人生。

沙漠公路每隔4公里，就有一座这样的水井，用滴灌技术滋润着两边的绿化带，保护着公路的畅通。

这是39＃水井。4公里一座水井，全路不知有多少水井。

到达沙漠公路区间测速终点，可以放心的跑一段了。

沙漠公路“0”公里处留影。

这群年轻人不知什么原因被拦在了库尔勒的入市检查站，我们老两口则是看了一眼就放行了。

库尔勒市南距“死亡之海”世界第二大沙漠---塔克拉玛干沙漠直线距离仅70公里。

全长785公里的孔雀河从市区流过，河水一年四季不断流。

在这只有沙漠和戈壁的地方，美丽的孔雀河带来了绿色，带来了生机，它灌溉了河畔万亩良田，养育了河边数以千计的人民，使这片荒芜的土地充满了生机。

如果只看照片，你相信这里距离塔克拉玛干沙漠直线仅70公里吗？

湖光潋滟，蒹葭萋萋，好一个北国江南。

【27】库尔勒--花土沟   
库尔勒---36团--花土沟（G218，米兰路，G315。716公里）

【27】库尔勒--尉犁--36团--花土沟（G218，36团建设路、米兰路，G315。716公里）

       今日从库尔勒抵达新青交界地青海省海西州茫崖行委花土沟。自5月22日进疆到6月12出疆，历时22 天，疆内行程9000余公里，实现了南、北疆大环线自驾游的愿望，饱览了新疆的大美景色，经历了风雨，增长了见识，锻炼了身体。希望有机会再来美丽的新疆。正是：

老夫聊发少年狂，单车独驾走新疆。
赏罢天山五月花，又观伊犁军马场。
喀纳湖水绿如蓝，图瓦人家饭菜香。
独库大道风光险，沙漠公路看胡杨。
和田巴扎寻美玉，喀什街头看姑娘。
喀喇昆仑冰雪封，红其拉普国旗扬。
南疆北疆游不够，何时再把葡萄尝。

G218国道沿着塔里木河一直向南而去，由于河水的滋润，公路两边长着茂密的芦苇。

清澈的渠水灌溉着四周的农田。

胡杨也很茂盛水灵。

在距离若羌大约150公里的地方堵车了。

原来是一辆油罐车在转弯处侧翻了。救援车辆占据了本来就狭窄的公路，把路堵得死死的。由于要把油罐里的油抽干后才能起吊事故车，救援人员说要道路畅通至少要3-4小时。于是我们几辆车相约下了公路绕行。结果几台车陷在了沙窝子里，被拖出后有的车子再也不敢走了。

我的小S连续冲过了几个沙包，绕过了事故车。在从路基下向上冲时，看到一台车又陷在了沙窝子里。于是选了另一处看上去硬一点的路段向上冲。挂L挡，油门踩到底。在快到路边时，车子再也不动了。急忙挂倒挡滑下来，再冲。就在车子将要停止的时候，前轮扒到了公路的边缘。呼的一声，上来了！

在距离若羌约60多公里的地方有一条向左转的岔道通往36团。这条路有网友称之为“米兰小路”，因它直接通向36团驻地米兰镇。从地图上看，这一岔口与若羌、36团形成了一个近似的等边三角形。如从这里插过去，则可减少60多公里路程。我选择了左转走近路。

受流沙影响，“米兰小路”经常堆满沙梁子，2驱车走此路要非常谨慎。这是很多自驾网友的忠告。进入“米兰小路”后，发现沙尘暴造成的沙梁子越来越多，有的长达近百米。有铲车在清理路上的流沙。真是进退两难，硬着头皮又闯了几个，发现由于路基的抬高，沙梁子越来越少直至消失了。

快到36团了，这里是一片绿洲。

由此右转，就可以回到阔别两天的G315国道，直杀青海了。

离开36团，走上G315国道，又是一片荒凉。

女儿国桥，是西游记中唐僧取经，喝了子母河的水的那个女儿国吗？

古楼兰就在这里了。

到罗布泊的路现在已经通了，由此可直通哈密。

翻越阿尔金山。

依吞布拉克镇地处新、青、甘、藏四省交界处，海拔近4000米。这是离开36团约200公里后见到的第一个村镇。

镇上有宾馆，可加油，，可食宿。

离开新疆了。

晚10时到达青海省海西州茫崖行委驻地花土沟，入住茫崖（此处读音ai)宾馆。今天行车12个小时。

【28】花土沟--格尔木   
花土沟--乌图美仁--格尔木（G315，S303。452公里）

【28】花土沟--乌图美仁--格尔木（G315，S303。452公里）

       今日行程450公里，路况很好，跑得很轻松。

       从花土沟沿G315东行约100公里，到达老茫崖。此处有一岔口，继续沿G315直行可到德令哈，途中左转可到敦煌。右转即是S303省道，直通格尔木。根据在茫崖询问路况时几个驾驶员的建议，我选择了走S303。果然，S303的路况比G315好得多。顺直，平整，限速100公里。非常棒。如果不是看水上雅丹那个景致的话，建议朋友们走这条路。

S303的路况比G315好得多。

到达格尔木市郊，绿化非常好。

格尔木市容。

入住的酒店旁边是格尔木昆仑玉批发交易中心。不懂玉，但还是进去逛了逛。

橱窗内摆放的昆仑玉原石。

广场小摊上的石头。见我装模作样的观看，商贩们一下子都围了上来。无奈赶快逃离。

进入新疆后，看到很多车的头部都安装着一个大管子，不知是干什么用的。你知道吗？

后来在库尔勒保养车子时请教维修人员，方知这是改装的发动机进气口。新疆沙尘严重，尤其贴近地面位置更甚。把进气口提到上面来，可减少沙尘的进入，保护发动机。