丰田车都有后防撞梁的,连雅力士都有,而且不是薄铁片,蛮结实的,
铃木、三菱、斯巴鲁也都是有后防撞梁的,全系,比如雨燕都是有的……
只有日产和本田的小型车及紧凑型车没有。
楼主节哀,一般追尾碰撞都是后面的车吃亏,人没事就好。
原帖由 lbc833 于 2011-04-18 17:33 发表
发这个帖子有些忐忑,担心被某些别有用心的人恶意利用,但事实就是如此,我无意诋毁小3,是功是过各位自己把握。我的小3,10款2.0自动,1.2w公里,某个星期天的上午,一贯郁闷的去加班,也许实在是过于郁闷,也许是还没睡醒,总之就是走了神,等我发现前面亮着红灯的卡罗拉屁股…
我的是固特异NCT 5 205 55R16 91W的, 你的是什么胎?固特异知道吧?91W什么档次知道吧?
车盲不要乱评价车, 明明什么都不懂的人, 张口闭口这个好这个坏的. 你人品也太差了吧?
我只能告诉你差不多吧, 当然你不会相信. 你说的真是人家奇瑞强项. 你该说变速箱. 奇瑞人家专业做发动机出口的, 美国本土通用每年都要进口的.
另外其实你是个车盲, 现在没有纯铁发动机, 都是铝制缸盖. 你知道三菱的发动机吧? 所谓的全铝也就比铸铁轻了10-15KG, 大家都差不多. 新A3 的1.6 DVVT发动机是世界上少有几款能做到100NM/L性能的, 老A3 1.8na(连VVT都没有)也是高达170NM的最大扭矩, 我给你对比一下:
老A3 1.8 160NM@2500 , 170NM@4100
花冠 1.8 2000转扭矩153 3000转扭矩159 4000转扭矩170
你觉得有差距吗? 而且人家奇瑞还是什么VVT都没有达到的。你知道新1.8DVVT什么性能, 180NM @ 3800, 又一款做到100NM/L性能的, 你去看看日系自然吸气哪个能做到100NM/L??
当然客观的讲花冠确实质量稳定些,但车子没你想象的那样,人家奇瑞每个月整车出口量都涨不少的,发动机这东西,从生产线到技术,奇瑞就没差过
我说的都是实话,你要多了解才好, 奇瑞目前的短板只是变速箱,A3这个重量和FKS差不多,都没往里面放砖头,后悬挂和钢梁在那摆着呢。20W以下的车子,基本上就看厚道不厚道了,谈不上技术谁做得了谁做不了
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯