A3陡坡起步，我是这样的操作
说陡坡半坡起步
以前新手的时候，对车不熟悉，踩刹车，离合半联动，车抖，瞬间松刹车，瞬间踩油门，油门到底，离合稍微再往高抬起一点点，力平衡了，再稍微往高抬一点离合保持住，车稳稳的就上去了，爬那种坡我没用过手刹，不过有人说烧离合器片，我开了好久，没烧过，2年了，一直也没坏过
后来熟练了，还是不用手刹，只是不用油门长时间踩到底了，就变成，深踩油门的同时，多抬高一点离合，给车一个冲劲，再松油门，再踩下离合，再深踩油门同时再多太高一点离合，这样反复操作，给车一个非线性的连贯的向前的冲劲儿，车就走起来了 ，这样就不会担心追前面车的尾了
大家估计都是这样的吧
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原帖由 只不过发了个团购贴 于 2012-02-04 19:37 发表
说陡坡半坡起步以前新手的时候，对车不熟悉，踩刹车，离合半联动，车抖，瞬间松刹车，瞬间踩油门，油门到底，离合稍微再往高抬起一点点，力平衡了，再稍微往高抬一点离合保持住，车稳稳的就上去了，爬那种坡我没用过手刹，不过有人说烧离合器片，我开了好久，没烧过，2年了，一直也没坏过后来熟练了，还是不用手刹，只是不用油门长时间踩到底了，就变成，深踩油门的同时，多抬高一点离合，给车一个冲劲，再松油门，再踩下离合，再深踩油门同时再多太高一点离合，这样反复操作，给车一个非线性的连贯的向前的冲劲儿，车就走起来了 ，这样就不会担心追前…
直接踩油门并松离合，动作要快，视坡度大小决定踩油门力度和松离合快慢。 -
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原帖由 只不过发了个团购贴 于 2012-02-04 20:00 发表
说陡坡半坡起步以前新手的时候，对车不熟悉，踩刹车，离合半联动，车抖，瞬间松刹车，瞬间踩油门，油门到底，离合稍微再往高抬起一点点，力平衡了，再稍微往高抬一点离合保持住，车稳稳的就上去了，爬那种坡我没用过手刹，不过有人说烧离合器片，我开了好久，没烧过，2年了，一直也没坏过后来熟练了，还是不用手刹，只是不用油门长时间踩到底了，就变成，深踩油门的同时，多抬高一点离合，给车一个冲劲，再松油门，再踩下离合，再深踩油门同时再多太高一点离合，这样反复操作，给车一个非线性的连贯的向前的冲劲儿，车就走起来了 ，这样就不会担心追前…
正常。缓离合不易超过3次，一般缓一次足够。
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原帖由 只不过发了个团购贴 于 2012-02-04 21:16 发表
说陡坡半坡起步以前新手的时候，对车不熟悉，踩刹车，离合半联动，车抖，瞬间松刹车，瞬间踩油门，油门到底，离合稍微再往高抬起一点点，力平衡了，再稍微往高抬一点离合保持住，车稳稳的就上去了，爬那种坡我没用过手刹，不过有人说烧离合器片，我开了好久，没烧过，2年了，一直也没坏过后来熟练了，还是不用手刹，只是不用油门长时间踩到底了，就变成，深踩油门的同时，多抬高一点离合，给车一个冲劲，再松油门，再踩下离合，再深踩油门同时再多太高一点离合，这样反复操作，给车一个非线性的连贯的向前的冲劲儿，车就走起来了 ，这样就不会担心追前…
坡度大就用手刹。 -
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原帖由 只不过发了个团购贴 于 2012-02-04 21:21 发表
说陡坡半坡起步以前新手的时候，对车不熟悉，踩刹车，离合半联动，车抖，瞬间松刹车，瞬间踩油门，油门到底，离合稍微再往高抬起一点点，力平衡了，再稍微往高抬一点离合保持住，车稳稳的就上去了，爬那种坡我没用过手刹，不过有人说烧离合器片，我开了好久，没烧过，2年了，一直也没坏过后来熟练了，还是不用手刹，只是不用油门长时间踩到底了，就变成，深踩油门的同时，多抬高一点离合，给车一个冲劲，再松油门，再踩下离合，再深踩油门同时再多太高一点离合，这样反复操作，给车一个非线性的连贯的向前的冲劲儿，车就走起来了 ，这样就不会担心追前…
油门到底？不知道的人还以为你准备要秒杀他们呢我晕了。。。。。
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原帖由 赌一赌 于 2012-02-04 21:44 发表在 12 楼
太复杂了，多大的坡，要油门到底？！！！踩住刹车，半离合车有点抖，松刹车迅速踩油门，不需要踩到低，车动了就可以松离合了，要多大油看现场情况。
说的是陡坡的，油门不到底会憋灭的 -
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原帖由 简单影子 于 2012-02-04 21:23 发表在 10 楼
油门到底？不知道的人还以为你准备要秒杀他们呢我晕了。。。。。
说的是陡坡的，油门不到底会憋灭的 -
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原帖由 只不过发了个团购贴 于 2012-02-05 12:18 发表在 14 楼
说的是陡坡的，油门不到底会憋灭的
您说的这准坡起，我懂得，也是最牛B的坡起，我们平原地区还真用不到，不过方法是正确的，老手动挡司机都知道的 -
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原帖由 只不过发了个团购贴 于 2012-02-05 12:18 发表在 14 楼
说的是陡坡的，油门不到底会憋灭的
晕倒，我没试过要地板油的陡坡，那真是太抖了
游客
