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把 GT 开成了日常：
2021年4月落地，上个月中跑到了40000km：
上下班、劈山、出游（周边三四百公里半径内，可当日返。）、买菜、逛街都是它。如果不是因为去年底今年初疫情的缘故，1年20000km都打不住
亚速尔橙。改装的“坏路”车轮——前19吋/后20吋定制锻造。
北京远近郊差不多知名的山路都刷过啦
发生过的故障：
1：机油滤清器/冷却器座装配不良渗漏机油。 这是英国人干的活。
2：空调高压管铝管与耐压橡胶管接口模压套压接不良导致制冷剂漏光。 这个是东欧捷克小破厂的配件，照着咱们国内街边店压接的（1 0块钱
一个压接口）质量差很远。
3：机油泵油封有渗漏风险被主动更换了。
其他的就是车机经常死机，这个，我开过的欧洲车都有相同的毛病
其他没什么了。
按照现在的里程，故障率跟我曾经的 BMW E92 335i（两门轿跑，德国雷根斯堡厂装配。）比疑似还略低一些。
当然照着我另一辆也是德国车的 Porsche Cayman 是差太多了——那货6年110000km只出过一个内饰板卡扣松脱的故障。发动机、自动变速器、车身、行走机构妥妥的没出过任何问题
1：机油滤清器/冷却器座装配不良渗漏机油。 这是英国人干的活。
2：空调高压管铝管与耐压橡胶管接口模压套压接不良导致制冷剂漏光。 这个是东欧捷克小破厂的配件，照着咱们国内街边店压接的（1 0块钱
一个压接口）质量差很远。
3：机油泵油封有渗漏风险被主动更换了。
其他的就是车机经常死机，这个，我开过的欧洲车都有相同的毛病
其他没什么了。
按照现在的里程，故障率跟我曾经的 BMW E92 335i（两门轿跑，德国雷根斯堡厂装配。）比疑似还略低一些。
当然照着我另一辆也是德国车的 Porsche Cayman 是差太多了——那货6年110000km只出过一个内饰板卡扣松脱的故障。发动机、自动变速器、车身、行走机构妥妥的没出过任何问题
最后编辑于2023-07-11 13:32:03
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老林 我的那辆12年买的进口两箱宝马1系现在才跑了13万多一点，烧机油1200公里烧1升了
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我实在北京这边的迈凯伦售后买了个养套餐，包括：
.五次机油/机油滤清器更换保养及相关的空气滤清器更换等。
.一次车轮定位。
.一次自动变速器油更换.
.一次刹车油更换。
还有一些零碎记不清了，单子在维修那边。
机油，按要求是美孚1# ESP X3 0W-40 。这个是欧规的欧六环保机油，针对颗粒捕集器、三元催化转换器无害要求。
不过，M840T/M8490TE 均不带颗粒捕集器，所以，用国行金美孚1# 0W-40 没有问题。
放油螺栓垫片，三组1500块，实际连15块都不用！
你把旧垫片搜集来，用卡尺量下尺寸，然后上马云家搜，各种材质（紫铜、纯铝、聚四氟乙烯的。）合你尺寸的多了去了。
退一万步，拿着旧垫片找个小五金加工厂（江浙一带应该大把吧）定做1500块的都可以倒卖发一笔小财啦
游客
