星途揽月和凌云虽然二者并不是一个级别的车型,揽月是大型SUV,而凌云则是标准的中型SUV。但是由于二者的价格区间接近,所以也确实有不少车友在购车的时候在二者之间纠结不知如何选择。所以今天我就来给大家根据我的体验分析一下揽月和凌云的差异。
首先要明确一点,揽月和凌云这两台车的底盘质感都很优秀,但是开起来的感觉是有很大的不同的。
相对来说,因为揽月更大,车重更重(接近2吨,没办法,虽然星途的轻量化下了很多功夫,但是毕竟是4.95米的大SUV),轮胎更宽(245),所以说相比1.7吨的轮胎只有225的凌云400T,揽月开起来呢,会比凌云感觉更加的沉稳,另外由于轴距长很多,更长的轴距会让揽月相比凌云开起来更加的平稳和优雅,这种差异其实就是类似凌云和轴距更短的凌云S的那种差异。
另外这两个车型有一个共同的相当突出的优点就是灵巧。你没看错,就是灵巧,这俩车都挺大的,揽月4.95米长,凌云400T4.77米长,但是这两个车开起来都很灵活。
尤其是揽月,这么大的近五米的大车,但是他开起来的灵活会让头一回开这个车的人很惊讶,就像一台小车比如瑞虎5x一样的感觉,开着开着你就忘了自己开的是揽月,只有倒车入库的时候你才会想起来这个车如此巨大。
说到凌云,也是类似的感觉,它也有着和外形尺寸不匹配的灵巧,而且比揽月更加灵活。
再说操控性,揽月和凌云操控的极限的极限各方面在同尺寸同轴距车型里面都是优秀的,但是由于凌云更短,所以操控性和操控极限百分百是凌云更加好,因为揽月的轴距和尺寸重量实在大。
再说动力,揽月的400T我负责任的说,明显好于现在实际售价39万的凯迪拉克旗舰SUV车型XT5。但是由于采用相同的动力总成,车重更重,轮胎更宽,风阻更大,揽月400T的动力是明显弱于凌云400T的。
回到揽月本身动力单说的话,开起来绝对有一种虎虎生威的感觉,虽然奇瑞有瑞虎系列,但是揽月开起来那种威猛的感觉才真正像个大老虎。而凌云开起来就更灵秀一点,没有揽月这么威武阳刚。
再说刹车,抛开刹车距离数据 星途系列的车型刹车都是质感相当优秀,具体来说就是:
初段几乎没有空行程,轻点就有刹车且柔和。
中后段刹车有力且线性,踩多少有多少,可以刹得住且不容易点头。
但是具体来说,揽月和凌云的刹车也有明显不同。
凌云的刹车更加柔和,没有那么凶狠。揽月的刹车特别有那种豪华车的感觉。具体说,第一个是非常凶猛,如果大力刹车,刹车力很强,整个车身有一种往下压的感觉,这种感觉通常是顶级豪车才有的,另外我如果全力刹车,揽月的强大刹车力甚至会让我感觉胸口隐隐约约的不适,心脏有点承受不了的感觉,而凌云则是没有这种下沉和凶猛感觉的。
最后一个,揽月是有七座的,这个平时有事应个急很好用,而凌云则只有五座。
总结一下,喜欢开车重视操控性灵活性的话,当然选择凌云,如果说你想要求极限更高的话也应该选择凌云,但是如果想开得平稳优雅追求豪华车的感觉的话,还是揽月更加平稳舒适。