【提车】
今年六月准备提一辆新车，兜兜转转看了很多品牌，最终就决定在捷豹xel和凯迪ct5之间二选一，别问我为什么同样价格不买品牌力更好的34c，街上太多一点都不个性（笑cry）
最终对比价格和配置，又去4S店看了实车后，CT5运动帅气的颜值更加坚定了我的想法，没错就是它了！
从6月初订车到最终7月末提车，等了不到两个月，在这里偷偷表扬一下北京凯迪拉克达世行华威店的销售大圣，服务非常专业，爱屋及乌，让我对凯迪拉克这个品牌更加喜爱

【用车体验】
很多准车主关心的几个问题我跟大家分享一下
1，空间问题
CT5的前排乘坐空间是没有问题的，车主身高182体重160，前排还是十分宽敞舒适的，后排空间女朋友坐进去完全没问题，但我会感到顶头，短途乘坐是完全没问题的，长途个子高的男士可能会稍有不适，但因为平时这辆车就只有我和女朋友，后排基本就是放放东西，所以也无关痛痒
2，油耗问题
本人用车稍微暴力驾驶一点，喜欢大脚油门和刹车，目前开了8000公里平均油耗8L左右，但我看车友群里的车主能开到7L甚至是6L/100km
3，动力问题
2.0T配合10AT变速箱，动力方面完全没问题，我原来开家里老款6缸3.0自吸A6L，感觉两辆车给我的动力感觉基本一致，换挡因为10AT大脚油门可能稍有不灵敏，但基本忽略不计，100分满分我可以打90分
4，舒适及静音问题
原厂的米其林ps4s轮胎在平时路况较好的路面静音效果一流，但路况不好的地区可能会有一些噪音，但是我平时在北京所以基本上给我的感觉还是非常安静的

【总结】
凯迪拉克CT5绝对是一辆性价比超高的好车，它极限的机械素质可能不如Giulia，运动基因不如3系，豪华程度不如新C，甚至也没有A4的四驱，但是理性讨论，综合起来它绝对是同价位性价比最高的好车，没有之一，原厂标配的米其林ps4s轮胎，布雷博刹车，电磁悬架等等百万级的配置在一辆三十出头的车上，还犹豫什么呢，总之，CT5是我非常喜爱而且绝不后悔的选择，也希望它能继续陪伴我每一个日日夜夜