我再说说对于国产车的定位问题的看法。 目前国车的定位基本在20内,从我自己的观察看,在20内的价格区间里如果我们的汽车厂商确实能用心推出好车,老百姓还是能接受的,我们自己的牌子基本上也能撑得起来。我从家里开到单位20公里的路程能看到10两左右的荣威,750 550都有。这说明这车基本还是能被老百姓认同的(我现在看到荣威车子就很高兴,呵呵)。 但是我很奇怪的是,为什么国内的厂家会急着搞超多品牌呢?我觉得脑子冷静点想想地话三个肯定是够用的。轿车一高一低,一个商务车就行了吧。其他车型,比如跑车你何苦现在上呢?我们试想一下自己开着吉利或奇瑞,或长安,或海马的跑车回事多么傻的感觉就知道,厂商脑子坏了。 我很想知道吉利为什么要造山寨劳斯莱斯呢?而且仿得那么彻底。这种级别的车子强调的是品牌价值。最好还是先拿下中级车才是比较合理的路径吧。你设想自己是个老总,作者吉利豪车和别人的正牌豪车迎面而过或并排停靠的样子吧,感觉估计不会太好。 我没有贬低任何厂家的意思,只是觉得在各方面条件尚不具备,自身经济技术实力仍比较一般的时候,这种跃进似乎不是很可取。结合成功的概率及其收益来讲,我倒是更认同奇瑞上的G5。这车我还是比较看好的,如果成功,奇瑞就可以翻身了。估计这个价位的车子倒是都会降价,哈哈。因为外资或者合资的厂家目前都忒不厚道了,老是欺负我们,当我们是二等公民。 什么时候这样的日子才能到头呢?只能靠我们自己的厂家站起来的那天了。 废话太多,请勿死命拍砖。