家人们，前几期帖子里，我给大家分享了我的汉 EV 在夏季市区、秋季高速以及秋季市区的能耗情况。最近，我又开启了冬季能耗大揭秘计划，重点关注冬季整体能耗和冬季高速能耗。这不，2025 年大年初一，我带着全家从北京出发，一路南下南京、苏州、上海等地，打算在感受异地过年氛围的同时，顺便测测冬季高速能耗。正好赶上大寒，全国大范围降温，这不就是测试寒冷天气续航的绝佳时机嘛！我还是秉持一贯原则：不吹不黑，只给大家最真实的数据！
这次出行，车上坐了 2 个大人、1 个小孩，后备箱也被行李塞得满满当当，妥妥的满负荷行驶。驾驶过程中，我基本保持 105 - 110 km/h 的自适应巡航，空调设定在 24℃自动模式。只要电量低于 40%，我就会找快充桩补电到 85% 左右，晚上到了住宿地，也会找附近慢充桩充到 100%。其实白天也就快充 1 - 2 次。
出发时，表显里程是 14003 公里，正月初七回家后，表显里程变为 16837 公里，这一趟总共跑了 2834 公里。全程充电 532.645 KWh，花了 632.42 元，算下来百公里能耗 18.8 KWh，百公里费用 22.32 元。
我的车是 2024 款汉 EV 715KM 版本，官方标称电池容量 85.4 KWh 。根据 1 月 24 日做的 6 个月车龄刀片电池冬季容量测试，实际从 1% 充到 100% 能充进 93.52 KWh（电表耗电 100.5 KWh）。按这个数据计算，冬季汉 EV 高速综合续航大概在 490 - 500 公里，续航达成率 70%。
给大家对比一下，之前夏季市区、秋季高速、秋季市区的能耗分别是 14.932 KWh / 百公里、15.6 KWh / 百公里、14.69 KWh / 百公里。很明显，冬季高速综合能耗比秋季高了 3.2 KWh / 百公里，续航比秋季的 600 公里少了 100 - 110 公里。
下面是这次长途行驶每天的数据细节，大家自行参考～
第一天 北京 - 曲阜 行驶 538 公里，充电 107.587 KWh ，金额 162.27 元 ，能耗 20 KWh / 百公里
第二天 曲阜 - 南京 充电 57.332 KWh ，金额 89.11 元
第三天 南京 - 苏州 充电 25.932 KWh ，金额 36.56 元
第四天 苏州 - 上海 - 启东市 充电 89.958 KWh ，金额 96.58 元
第五天 启东市 - 连云港 充电 50.226 KWh ，金额 47.71 元
第六天 连云港 - 东营 充电 119.31 KWh ，金额 163.19 元
第七天 东营 - 北京市 行驶 390 公里 ，充电 82.3 KWh ，金额 37 元