这个作业特意等到今天来写的，因为今天就是我家几何C回家15个月的日子，去年的9月8号提车，行驶里程昨天刚破一万八公里，觉得没怎么跑，没怎么开，怎么就跑了这么多了呢，俗话说：“读万卷书，行万里路”，在休闲的假期里，每个月一两次的自驾出游是我家必不可少的，更多的是带着孩子多玩玩看看眼界，我们大人也放松放松紧绷的神经，欣赏一番祖国的大好河山，几何C的身驱不是很大，但是一家三人出行还是显得非常宽敞的，我喜欢开这车出去，好开，舒服，自驾出行是极好的！

    15个月了，今天详细说说我这款几何C的点点滴滴感受：
1、能耗低，动力也很好：之前燃油车油耗是个花钱的问题，而换了几何C之后，这个问题就完美解决了，动力也非常好，高速上巡航的时候动力源源不断。
2、丰富的配置及操控感：配置是国产品牌最大优势吧，丰富的安全系统也为出行带来更好的保护，良好的操控提供了较好的出行基础。
3、再谈静音、内饰空间如何： 静音是个综合的因素体，几何C的静音还算不错，空间不算特别大，但也不小，能满足家庭用车的需求就够了。
4、最后点评外观：外观是个面子活哦，几何C的外观没有让我失望

二、正文：

1、能耗低，动力也很好：
         每每写用车感受，能耗都是要说一说的，这款新能源纯电车的能耗挺低的，一般在15到15.5之间拍徘徊，这就是很多准车友纠结买不买，买燃油车还是新能源汽车的地方，至于原因大家都懂的，这里就不用多表了，只能说看个人的想法了。
         动力，几何C的电机扭矩很大，有310牛米功率有150kw，动力的确不错，特别在起步的时候，特别轻快，跑起来之后的行驶过程中，比一般燃油车的加速更快，而且非常平顺，这也许就是电车的优势吧，低扭还不错，ECO模式起步不踩踏板也能走，就是慢一点，所以我喜欢起步带点电门，多踩点，推背感比较强。
2、丰富的配置及操控感
        几何C车身不大，方向盘很轻，所以开起来是比较轻松惬意的一件事情，是一台很好开的车，这也是很招人喜欢的原因之一吧，至于配置，非常丰富，几何C配置也是一些比较实用的，如360全景倒车影响系统，全景天幕，车道保持，主动刹车，自适应巡航，自动泊车，远程启动，别的还有好多，就不一一说了，高科技功能很多，而且都非常实用。
3、再谈静音、内饰空间如何
        静音是整车的灵魂，也是很多人买车的重要关注点之一，一个安静的整车环境能让人在用车的时候身心愉快，一个能保持良好心情开车的司机才是好司机，所以这是一个相互影响的过程，几何C的静音做的也的确不错，在隔音控制这一块可谓是下足了功夫，我习惯于关上车窗使用空调，这样的选择有利于风足的降低，不但安静也有利于能耗的降低，胎噪虽说是噪音之源，但却自身的静音处理的也是很好的，两个方面都优秀的组合，必然也会对整车的静音产生正面的影响。
       几何C的后排空间是短板，这也是跨界SUV无法避免的问题，前排的使用空间是比较大的，后排放脚的地方窄了点，要是前排的人比较胖，后排坐成人的话，是非常局促的，我家一般小孩坐在后面还好，所以暂时能够满足家庭的需求；内饰方面，内饰的材料以硬塑料板居多，但好在装配的比较到位，用料也扎扎实实，就这样吧。
4、最后点评外观
       外观这一块，漆面硬度不错，整车的空细处理的均匀，前脸的两个大灯显的很有神韵，远远看上去前脸的颜值极高，但是我还是更喜欢尾部的饱满，所以说几何C外观整体看起来还算不错吧！
我知道大家都喜欢美图！以下共欣赏。