于2021年9月底提了一台五菱 miniEV马卡龙黑顶柠檬黄。(不知是否车颜色跟供应商零件挂钩)
提车前已经了解本车是不自带预约充电功能,所以再装充电桩时已经购买了一个定时电闸装置。(此电闸已验证无故障,绝对能正常使用)且也重新检查验证过充电桩相关电路是完全没问题的。(零火线没接错,地线也是有接通,原厂充电枪,充电枪也跟别人的交换实验过,完全正常的!)
☆正常情况下充电是完全没有问题的:充电枪已提前通电,直接插上车充电是正常充电的。(充电枪提示灯显示绿灯呼吸状态)
★在用定时电闸(后简称定时器)的情况下设置定时充电:时间到点跳闸通电后,红绿蓝三灯走完后转绿灯呼吸(听到车子本身的电闸跳闸声),但绿灯呼吸只呼吸两下后就跳转绿灯常亮,且又听到车的通电又跳了回来。而仪表屏则是黑屏状态无任何显示。
★1:此情况下不作任何操作绿灯会一直常亮,但一整晚(8小时)后会有些许电充入(约40%左右)。
★2:若绿灯常亮状态下按一下充电枪拔枪按钮(无需拔出)即可恢复正常充电状态。
★3:若绿灯常亮状态下,打开五菱官方APP-LING Club-出行-点击自己的汽车图形-12V畜电池自动补电或电池智能保温的开关随便点一个(其作用是让车子的仪表屏亮起来)当刷新后充电中的提示已经显示后可将开关回复之前状态,并不影响。而此操作下也恢复正常充电。
☆一位车友也同样设置了充电定时器,且该车友表示他是能有定时且正常充电的。所以我特意驱车前往他那边进行了探讨研究:
1、他的车是黑顶椰生白,购车时间稍晚我一点点而已。
2、他的充电桩结构与我的几乎是一样的,并无其他电控部件之类。

★当场我们对比实验了充电情况:(实验条件:1、充电枪在不通电情况下插枪;2、在仪表屏息屏后才通电;3、同一个充电设备。)
1:黑顶椰生白:插枪后不到5秒仪表屏已熄灭,息屏后通电一直正常绿灯呼吸闪烁;
2:黑顶柠檬黄:插枪后仪表屏起码1分钟后才熄灭,息屏后通电绿灯呼吸两下后跳转常亮绿色(情况没变)。
当时与车友得出结论估计是车的系统问题,应该去4S店刷下系统就可以解决的了。(此处必须感谢车友帮助提供实验



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次日即马上预约来到4S店跟接待员、维修师傅、维修大师傅前前后后我把这情况我都说了。(这问题真的解释起来挺麻烦的



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然后经过一轮时间的等待后,维修师傅告诉我他们解决不了,说这车并没有什么系统可刷或更新。给我的答复是这车的电控电池电机都是不同供应商的,每个供应商的系统都不同

,然后现场也拉了他们的试驾车(初代)过来也试验了,那台车也是跟椰生白的情况一样,是可以正常定时充电的。
当时我就纳闷了!这是欺负我这车吗?初代的车跟比我车新的都可以搞到定时充电,就我这一代不行吗?



然后我问维修师傅说有没有办法跟厂家反馈这情况啊?他说他会向总部反馈(师傅态度很好,也很耐心

让我受伤的小心灵有些许安慰),我说那你们反馈之后告诉下我后我再打400客服电话跟他们说说啦,师傅说你打400没作用,问题后面还是直接转接到他们当地经销店叫他们解决,不会转总部工程师的(哭笑不得)。
★所以特意来求助各位看看有没有办法可以将这情况反映到厂家要求解决

☆各位车友也可以模拟定时充电情况看看自己的车是否能加定时器设置定时充电(也希望大家可以试试,提供更多的对比数据

):
1、准备一个带开关的插排或直接利用你充电桩的漏电开关。
2、在关闭电源(断电)情况下插好充电枪。
3、等待车的仪表显示屏熄灭后即可按下插排开关或打开漏电开关。(在我的试验结果里能定时正常充电的仪表屏是会
4、充电枪指示灯绿灯呼吸闪烁即且仪表屏亮起显示正在充电字样即正常充电;充电枪若呼吸两下后转为绿灯常亮且仪表屏黑屏无任何显示即不能正常定时充电。
一开头为什么我会提到是否车身颜色跟供应商零件挂钩,因为我早些日子在网上搜到一个车友在懂车D发布的一条视频也是跟我一样的情况,而且!一样是黑顶柠檬黄!(所以我怀疑是不是被欺负了



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