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坐标河南新乡,上次发提车作业到现在整整四个月,当初落地42800拿下的五菱MINI四门205km续航,现在里程直接干到21000公里,天天通勤、接娃、买菜到处跑,今天跟大伙说点接地气的长期用车体验,打算入手这款代步小车的可以好好看看。
我买的裸车38800,交强险➕三者3800,上牌200块钱,是4s帮忙上的,如果自己上牌好像是120。落地价是42800,赠品是全车玻璃膜➕脚垫,脚垫送的质量不好,建议自己网购换一个!玻璃膜送的是龙膜的挺好的!
当初买车就是纯家用代步,专门用来上下班、接孩子、买菜,家里有油车,就想整个省钱、好开、好停车的小电车。刚好有现车不用等,当场就决定拿下。
1、验车环节
销售先把车洗得干干净净停在交付区,我全程自己仔细验车:
?全车车漆一圈检查,没有划痕、掉漆、运损
? 四个车门、后备箱开合顺畅,无松动异响
? 轮胎全新无磨损,玻璃、车灯全部完好
? 核对出厂日期、车架号,是当月新车,不是库存车
? 车内所有功能全部试一遍:倒车影像、车灯、喇叭、门窗、雨刷、中控按键全部正常
确认没问题、没有瑕疵,我才付的尾款。
2、费用透明,无捆绑套路
裸车38800
保险三千多(交强+三者)
上牌我图省事店里代办200
新能源没有购置税,这点特别香!
全部落地4万2千8,价格清清楚楚,没有乱七八糟服务费。今年买就要购置税了!还好我买的早
3、全套手续一次性拿齐
提车当天所有证件全部到手:
? 购车发票
? 车辆合格证原件
? 三包凭证、保养手册
? 三电终身质保协议(重点保存!)
? 两把原车钥匙
销售现场教我充电方法、车子基础操作、自动驻车、坡道辅助使用技巧,服务挺细致。
4、赠送礼包真实情况
店里送的全车龙膜:
清晰度可以、不反光,日常够用,不用自己再花钱贴。
赠送脚垫很普通、偏廉价,我后期自己换了全包脚垫,整洁很多,建议大家都自己换。
5、上牌流程超快
店里代办临牌+正式牌照,全程不用我跑腿,
一个多小时全部搞定,直接合法上路。
我们家附近十分钟路程就有五菱售后门店,中途去做过两次免费基础检查,三电终身质保的单据我一直妥善收着,几万块代步车最怕修车找不到地方,五菱网点多这点长期开下来是真省心。
一、用车成本低
自家装了家用充电桩,晚上谷电0.5元一度,满电大概13度,充满电费不到6块钱。现在跑两万一千公里,电费总共才一千出头,平均每月一百出头,比坐公交、骑共享电车划算太多。
续航分季节差别挺大:春秋不开空调,实跑180公里往上;夏天全程开空调,能跑150公里;冬天一开暖风续航直接打六七折,好在我有家充,睡前插上,第二天满电出门,完全没有续航焦虑。
电车几乎不用花钱保养,这四个月只做过两次免费检测,不用换机油、机滤这些油车耗材,日常开销也就洗洗车,养车基本没压力。
当初4S店送的龙膜质量还行,前挡和后视镜不会反光;送的原厂脚垫质量巨差,我后面网上重新买了全包脚垫换上,车内干净不少,建议提车直接换掉赠送脚垫。
二、满意的优点
1. 好开好停,女生、新手闭眼开
车身小巧,转弯半径很小,小区夹缝车位、商场小型停车位,一把方向盘就能入库。方向盘特别轻,单手操作毫无无压力,窄路错车、堵车挪车轻轻松松。自动驻车、坡道辅助是刚需,等红灯不用一直踩刹车,上坡停车不会溜车,日常代步省事很多。
2. 同价位微型车里空间够用,家用合适
后排坐两个成年人完全不挤,安装儿童座椅也方便。平时书包、买菜袋子丢后备箱绰绰有余,要是采购大量物资、带露营小件,直接放倒后排座椅,装载能力直接翻倍,实用性甩两门小车一大截。
3. 市区起步轻快,代步动力完全够用
低速踩电门反应快,平时穿梭小巷、短途超车很灵活,不用心疼油费,纯市区代步动力完全够用。
三、缺点实话实说,不吹不黑
1. 只适合市区代步,高速千万别快跑
车速一过80码,风噪、胎噪特别明显,车身自重轻,开快了会发飘,稳定性很差。这四个月只上过几次快速路,全程不敢提速,长途远行还是开家里燃油SUV更稳妥。
2. 底盘减震偏硬,烂路颠簸感强
平整柏油路开着还行,遇到减速带、坑洼破损路面,颠簸直接传到车内,后排乘客感受更差,过坑只能减速慢行。
3. 内饰质感一般,整车隔音偏弱
车内大面积硬塑料,刚提车异味很重,开窗通风一周才散干净。整车隔音效果普通,车速上来之后噪音全都往车里钻,听歌只能调大音量。
4. 北方冬季续航缩水是硬伤
冬天开暖风续航掉得飞快,如果家里没有私人充电桩,频繁跑充电站很容易产生续航焦虑,有家充才能安心过冬。
四、长期用车总结+买车小建议
这车定位就是几万块市区代步小车,专门用来上下班、接娃买菜,需求匹配的话性价比超高;如果经常跑长途、高速,就不建议入手。
给准备买车的朋友提两个实用建议:
1. 提车一定要仔细验车,车漆、内饰、三电、各类手续全部核对清楚;
2. 保险别直接在4S店全款买,自己多对比几家,能省下不少钱,拒绝捆绑消费。