国内还没大规模交付,但海外版的新世代iX3已经拿了几张硬背书,Euro NCAP五星安全评级、世界年度车(World Car of the Year)、世界年度电动车,欧洲累计订单接近10万辆。
这三张证书中我最看重Euro NCAP五星。因为电动车的安全评估比燃油车更苛刻,电池包的碰撞防护、高压系统的断电逻辑、行人保护的额外重量。能拿五星,说明这代iX3的车身结构和被动安全是过关的。
世界年度车这个奖的意义更多是口碑,它由全球范围的汽车媒体投票产生,说明这台车在驾驶、设计、实用性的综合评价上被专业圈认可。欧洲10万订单则说明市场接受度,欧洲用户对续航和充电的要求比国内更苛刻,能卖起来,产品力是硬的。
但要注意,海外版和国内版不是同一台车。海外是标轴(轴距2897毫米),国内是长轴(3005毫米);海外智驾方案和国内也不一样。所以海外的成绩能背书品质和底盘,但背书不了国内版的车机和智驾。别混为一谈。