这么多人热情解答，不管是喷的还是鼓掌的，看热闹的还是吃瓜的，我最后简单总结一下，大家也不要再回复了，就让这个帖子沉了吧。

1.我不是什么车黑，也不是职业媒体人，更不是懂车帝派来的。是前期关注宋plus dmi，并且差点下单的。只是阴差阳错买了别的车。

2.之所以提出那么多问题，是恰好有别人提出比较唐宋dmi以及我要买的车的帖子，顺便回答了一下，内容有点多，被设置为了精华解答，很多人说评论客观有帮助。我寻思着只是静态体验了宋dmi，没上路体验，还有很多用料配置性能方面也没有厂家或者真实车主的有效数据，所以发帖一问，尽量做到不误导别人。

3.车真是好车，发动机高效，dmi已经完全可以和日系混动一掰手腕了。经济省油，这个也被很多车主证实了。

4.车的用料配置我还真不是吹毛求疵，也不是15万想买100万的配置。1400多Mpa的高强度钢在很多十几万的国产车上都大量采用。有个车友提到的车的强度不仅仅取决于用什么样的钢材，还要看用了多厚的钢材以及结构问题，我觉得这个思路正确。 是不是真的结实耐撞，就静观后续吧。15万的车也得考虑刹车安全性吧？dmi车系的刹车距离我觉得是个问题，而且在秦dmi的车友圈里面也看到有车主反馈的感觉有点刹不住。同样的车dmi比燃油版刹车距离多出那么多，这有点说不过去吧。大家如果在使用中真的感觉刹车不够用，集体反应一下让厂家改进才是正途。

另外中保研和懂车帝的碰撞视频，我不是针对宋plus这款车，也不是针对他们的碰撞真实性。我的观点始终是50%偏置 高速对撞对我们车主更有考察的意义。日系车的碰撞吸能实在不敢苟同，不经意的一次碰撞可能带来全身的吸能，留下多少暗伤都不知道，这样的车子再上路还安全吗？

5.磷酸铁锂刀片电池安全性确实碾压三元锂，能量密度也有很大的提升。 北方冬季低温环境缩水多少，也希望那些110Km版本想在市区纯电行驶的车主实测一下。

好了，就说这么多吧。

先不论你是出于客观还是有特别的目标问这个问题，人都是有立场的，不可能完全客观中立，也说说我这“客观又不客观”的立场吧。

我是车主，但是没提车，没有提车，没有提车。试驾过2次，试坐过1次后排。

作为一辆20万以内的车，它覆盖的人群主要是刚需族，它的定位就不是高端车，所以就说一些刚需车辆应有的要求。

首先，比亚迪的长处不在安全性，比亚迪的比较优势在三电和混动发动机，安全性怎么比也是比不上沃尔沃这类主打安全性的家用车，懂车帝那个视频，两辆车相撞，一定有一辆车撞不过另一辆车，就不多说了；安全性配置方面，推测比亚迪也就是图个合格，就目前为止，比亚迪还没有能力专注到提高安全等级的程度。

其次，刚需用车的专注点，基本上宋DMi都提供了，包括适宜的动力、驾驶体验和省油，这方面不用吹，宋DMi绝对是很牛的，不要怪论坛里有人秒天秒地秒空气，因为它真的有这个实力。

第三，有些人关注外观，宋DMi一改比亚迪曾经的洗剪吹风格，从秦DMi、宋DMi和汉EV开始，比亚迪的车开始注重外观设计了，这一点迎合了一些年轻群体的喜爱。

第四，动力电池的问题，就目前的技术条件，磷酸铁锂电池低温状态一定差，但是差不等于没有储电能力，所以这款车在北方冬季就不应该被当作纯电车来使用，电池是用作压榨燃油发动机动力的工具。

第五，悬挂的问题，我用70-75km的时速经过带减速带的路面，那种震感应该说是可以接受的，我也不指望这车能够把所有的震感完全过滤掉，肯定比我非独立悬挂的小车要好很多；我们的车友都觉得可以接受。刹车的问题，我没觉得有什么问题，当然没有做急刹车试验。

第六，很多人说的后排震动问题，这个你没问，但是我也可以说一下，可能与我们订车较晚有关，我们去试坐的时候，已经几乎感觉不到共振，这种震感几乎与路面的颠簸融为一体，某些朋友说仔细感受还是能够觉察到。

最后说说我的很主观、带有立场的结论，这车在这个价位，它确实就是无敌的存在，没有购置税、能上绿牌，省油、外观好，动力可以，最后安全性，作为一辆SUV，质量合格的前提下，怎么也是高过轿车的，这也是选择宋DMi、放弃秦DMi的一个原因之一吧。

1：最多与汉的强度一致，更可能低一级。

2：轮胎垃圾或卡钳垃圾，甚至都垃圾。

3：从上到下全系除了板车与老宋、宋PRO（E型多连杆），全是这个悬挂（莫非这悬挂在比亚迪眼里比E性多连杆高级？）。舒适性看弹簧行程、阻尼与减震行程、阻尼及车重的匹配，跟悬挂结构没有必然关系。

4：没解决，冬季低温环境储存电量一定会下降。

5：参考燃油版宋PLUS减10%。

6：除了羊角是铝，其他全钢。

7：好不好看跟谁比，与销量霸榜的那几位同级SUV比、半斤八两。前门双层夹胶玻璃。

   买车是根据自己的需求来定，买自己喜欢的、价格能接受的，配置自己喜欢的，不能听别 人喷来喷去，最好是自己能试驾体验。   

  前排隔音玻璃已经很不错了，  前排静谧性可以，但是后排差了点，考虑长途旅行用车整车舒适性，后排能否选装双层玻璃呢？

这车不适合你，换吧

不要傻了~如果比亚迪不行~你不要买合资了

比我还黑，虽然比亚迪生产运营销售垃圾的一逼，就一十多万的车，再好能好到哪里?再差又能差到哪里呢。

有没有一个厂家人员或者真实车主给我个正面回答的？都是闭着眼买的吗？

没人回答我就自己顶了。

中保研汉和宋plus都是5星全优碰撞测试, 你说他在安全方面不好吗? 车无完车主要是适不适合你

这些问题只能用时间来证明，再等9个月，看市场和车主的反应吧

在这召唤厂家人员这算挖坑还是什么

怎么不大呼小叫联合国秘书长

找厂家打400 官方论坛去

上周才去试驾了宋DMI。有几点感受可以回答你：

1.刹车距离测试我没看过，但是我试驾时测了一下刹车力度，电力回收+正常刹车双力作用下，紧急刹车力度明显高于燃油车。

2.前排舒适性不错没槽点，后排运动中的没试坐不乱说。

3.前排主驾和副驾NVH表现很不错！持平或超过合资同级别车的水平。

4.动力和底盘调教让我惊艳了。我原以为国产车的水平会比较差，实际体验后感觉不仅不差，反而还要高过部分合资车的水平。

这次试驾试出来的缺点：

1.刹车不是完全线性的。动力回收与机械刹车介入之后会有一个力度增加的突变。

2.转向灯杆的手感松散廉价。

3.后备箱空间偏小且开口偏高

比亚迪不适合你，退了吧！