早买早享受，晚买享折扣在特斯拉上已经无法实现了。

先抑后扬

首先是5.6s和6.9s的差距，很大，在燃油车上就是30w和80w的区别了，5秒是个门槛。
已经有配置显示2022款的Y是3D7电机，基本告别了加速包，长续航的加速包是锁了功率，Y上的3D7的202kw已经是满功率了。
545的cltc可以说和525的nedc没有区别，毕竟电池60度不变。
动力方面来说，特斯拉减配没得洗。同时Model Y2022成为史上最慢特斯拉。

AMD Yes！AMD这块U确实很棒！但是！他只负责娱乐系统，和AP、EAP、FSD完全无关，在开发出新车机之前，AMD还不能发挥出全部实力，提升爱奇艺的那点流畅度，真的不值得拿加速去换。但现在还没证实国产Y会上AMD。

根据欧洲的配置显示，最值得的是蓄电池升级。本来在燃油车上不能用锂电池蓄电池是因为锂电池怕发动机带来的巨大热量而产生隐患，但后来所有的电动车都不应该是铅酸蓄电池，简直是落后时代的产物，连BYD都早早用上磷酸铁锂蓄电池。

15音响变14感知不会明显，减去的是驾驶侧附近的负责转向灯、提示音等声音的小喇叭，对音乐播放不会有影响。

欧洲更新的配置如果都能引进，那就是大大的好事！一定程度上匹配了上涨的价格。但国内能不能落实，谁知道呢？除了动力，特斯拉其他配置都在完善，比如双层夹胶玻璃，一定程度上加强隔音同时大大加强了紫外线防护，基本告别了车窗膜。还有许多的改变是有明显感知的。

30w价位，Model Y依旧yyds！