自己动手-ID.4 CROZZ改装升级项目，弥补小缺陷，提升车品档次
1）首先，车子提到时，还是满心欢喜的，但ID.4 CROZZ毕竟只是一台经济型家轿跨界车（接近SUV的外形，轿车的驾驶感受，所以叫CROZZ吧，我猜的！：-)）
ABC柱的密封条，这些都是空白，给补上。这对车辆静音还是有一点点的效果的，可以参考一下顶级豪车，这里的做工就非常到位。
ABC柱的密封条，这些都是空白，给补上。这对车辆静音还是有一点点的效果的，可以参考一下顶级豪车，这里的做工就非常到位。
A柱：使用常规的Z字密封条即可
B柱：使用B柱专用款是，双面胶的那款。这里试了其他几款，要不太细，要不太宽，就这款适用。
另外，ID.4 CROZZD的门板高度略高，有90CM左右了，比一般的轿车门高更高，大家买B柱密封条时，每根长度至少90CM，留意！
短了，覆盖不了整条B柱的门边。
另外，ID.4 CROZZD的门板高度略高，有90CM左右了，比一般的轿车门高更高，大家买B柱密封条时，每根长度至少90CM，留意！
短了，覆盖不了整条B柱的门边。
C柱：这里在车门后，增加了一条在门后的P字密封条，不影响外观。
前后门框的底边，使用了一整条的小D密封条，刚刚好。
车门和踏板这里，贴了防踢膜，不怎么好看，但作用是刚刚的。
*车门的防踢膜，门板表面带了皮纹，实际使用效果一般，贴不服帖，容易翘边，这个大家各自考虑了。
自己受不了脚印在车门的上，还是贴了，好擦。
*车门的防踢膜，门板表面带了皮纹，实际使用效果一般，贴不服帖，容易翘边，这个大家各自考虑了。
自己受不了脚印在车门的上，还是贴了，好擦。
尾门这里，使用了同款小D密封条
*在尾门盖的底边，使用后门内侧同款的P字密封条，一整条，挡挡泥沙。
*在尾门盖的底边，使用后门内侧同款的P字密封条，一整条，挡挡泥沙。
原始车门，缝隙较大
引擎盖，使用了大D密封条。
电车，对于水还是非常敏感的，而且危险。之前，洗车时候发现引擎盖有渗水情况，这次一起补上。
电车，对于水还是非常敏感的，而且危险。之前，洗车时候发现引擎盖有渗水情况，这次一起补上。
ID.4 CROZZ原车也带了很长一段密封条，但不完整。
强迫症患者，车还没到手，就买好了隐藏式的原车专用-行车记录仪，无损安装，网上比较了几家，价格都差不多，最后选了个性能最突出品牌。
*记录仪有一根一进二出的电源线，自己用汽车绒布胶带又包了几圈，减少异响，也保护里面的电源线。
*记录仪有一根一进二出的电源线，自己用汽车绒布胶带又包了几圈，减少异响，也保护里面的电源线。
4S师傅很专业，拆的溜溜的，这活一搬都是不接的。我好说歹说，师傅给帮个忙！
安装很简单，装好就是原车的效果，看不出什么加装了。
这个是ID.4 CROZZ原车拆下来的记录仪部件，没啥用，后来寄给了行车记录仪的卖家，让他们参考颜色。
*目前网上所有ID.4 CROZZ无损安装的记录仪，基本颜色就黑白2色，跟车内饰颜色还是有一点点的色差，但日常看不出，现在这家记录仪供应商同意按照原车的塑料件颜色调色，后续会有0色差的记录仪了，后面买的TX有福利了。
*目前网上所有ID.4 CROZZ无损安装的记录仪，基本颜色就黑白2色，跟车内饰颜色还是有一点点的色差，但日常看不出，现在这家记录仪供应商同意按照原车的塑料件颜色调色，后续会有0色差的记录仪了，后面买的TX有福利了。
一汽大众ID.4 CROZZ的专用休息踏板-铝合金版
试验了很多种金属踏板，选定这种（原来是配丰田亚洲龙的），被我这里借来用了，效果还行哦，就是左上角缺了一点。
*刹车和油门踏板都是不锈钢金属的，这休息踏板是塑料的，真是不爽，也担心多踩了，会把地毯给踩烂，在某DD上给找到。
试验了很多种金属踏板，选定这种（原来是配丰田亚洲龙的），被我这里借来用了，效果还行哦，就是左上角缺了一点。
*刹车和油门踏板都是不锈钢金属的，这休息踏板是塑料的，真是不爽，也担心多踩了，会把地毯给踩烂，在某DD上给找到。
全家福来一张
买的是这款
4S送的丝圈脚垫是现割的，尺寸大小没问题，就是用起来会移动，这里，后来买了4个脚垫固定卡扣，完美搞定。
这里是后备箱垫下面的存储空间，低配也有低配的好处，这里空间还蛮大的，车上所有杂物全部一个地方搞定。
*后续，买了一套防盗螺丝和大众车专用的螺丝刀，也放这工具海绵箱子了。
*后续，买了一套防盗螺丝和大众车专用的螺丝刀，也放这工具海绵箱子了。
后备箱垫子一个，左右两个挂雨伞的，其实 ID.4 CROZZ的后备箱空间真的蛮大，拿掉送的盖板垫以后，就显得更大了。
后备箱整整齐齐，干干净净的，看着舒服。
这也是为什么一眼看中到这台CROZZ 的家轿SUV的原因之一。
后备箱整整齐齐，干干净净的，看着舒服。
这也是为什么一眼看中到这台CROZZ 的家轿SUV的原因之一。
2块裸板
大家看看，这是啥？ --- 大众不厚道啊，虽然是经济型轿车，这两块座椅钢板，怎么就给没了呢？涉及安全问题，马虎不得。
还好，有万能的TB，轻松搞定，就是论坛里面那位专家的店铺买的，专业，专车专用，效果杠杠的。
材料是不锈钢钢板，比原车硬挺多了。
还好，有万能的TB，轻松搞定，就是论坛里面那位专家的店铺买的，专业，专车专用，效果杠杠的。
材料是不锈钢钢板，比原车硬挺多了。
这是左侧（驾驶员后）单片位背板安装后效果。
这是右侧（副驾驶员后）2连片位背板安装后效果。
这里，卖家料给多了，其实板子可以小一点，中间位是自带钢板的。
*也有中间位不带钢板的，具体图，我下面放，好像是低配款车型，或者后排不带中央对手的，是全裸（钢丝网）
这里，卖家料给多了，其实板子可以小一点，中间位是自带钢板的。
*也有中间位不带钢板的，具体图，我下面放，好像是低配款车型，或者后排不带中央对手的，是全裸（钢丝网）
就是这样子的，大家可以翻看自己车后排座椅后面的面料，看个究竟！
仪表的屏幕和大车机主屏，贴了防蓝光的钢化膜，这样按着不担心起划痕。
还没搞的项目：
1）车内饰膜，还没贴，大家如果有合适的，给介绍一下，谢谢啦！
2）论坛里面有说需要升级原车喇叭的，这个好像有点麻烦的，暂时不搞。
今天就这些了，向各位车主和专车主，汇报完毕！
接下来，我打算发几个吐槽的，这车整体是满意的，但就是还差那么5%，就接近完美了，希望厂家看到后，后续能改良。
1）车内饰膜，还没贴，大家如果有合适的，给介绍一下，谢谢啦！
2）论坛里面有说需要升级原车喇叭的，这个好像有点麻烦的，暂时不搞。
今天就这些了，向各位车主和专车主，汇报完毕！
接下来，我打算发几个吐槽的，这车整体是满意的，但就是还差那么5%，就接近完美了，希望厂家看到后，后续能改良。
最后编辑于2022-03-18 21:19:42
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