11月2 APP上订车，排号到5267号，到2021年2月21日终于提车，春节前4S店通知车已到，因春节要跨省出游，就订了春节后提车，坦克火爆程度超过我预期，置换提车上保费上临牌半天多时间办完。
在置换坦克300前也开了有四辆车，选择坦300是因为坦克300?越野硬件配置高，外观内饰满意，兼顾城区代步的同时能满足了中轻度越野的需求，在11月2日来四S试驾了一次后，当天APP上订了征服者并加装越野加强包（ATT+绞盘）。
一：新车上牌：
      新车提到后14天指标更新后自己去亚市办理了购置税、工商验证，然后去旁边的验测厂办理检测上牌手续，因为早上去的早点，办理上牌手续的人很少，半天时间没用上全部搞定。
二、用车感受：（接下来聊聊提车行驶1680多KM感受）
1、原厂减振调试的非常舒适，减速带快速通过感受非常稳；
2、低转速区域有共振，变速箱省油的逻辑问题，软件系统升级应该能解决。
3、硬配置足够硬，前后两把锁，坦克转弯、蠕行模式，。
4、性价比非常高，硬配置上很高，对比美日系硬派越野车主可以说是诚意十足。
5、隔音非常不错。
二、装饰改装：（除去常规的车窗贴膜、导航贴膜、脚垫及门槛防护条等常规的内饰加装还安装了 加强型复合结构底盘护板、三合一旗杆架、拖车方口、绞盘无线遥控改装）
1、加强型底盘护板：换装了加强型底盘护板，主要考虑到原厂护板没有对偏心螺丝及分动箱做好有效防护。
2、拖车方口：加装了速锐针对坦克300专车定制，金属盖板完美开孔的，强度一流。
3、三合一旗杆架：加装了速锐三合一旗杆架，集成了旗杆、车台天线、倒车灯相关三项固定孔位，不改变备胎原有状态、完美安装，多道加强筯设计，强度完美。
        选装的加强型复合底盘护板、拖车方口、三合一旗杆架是坦克中国车友会联络速锐工业设计，速锐工业除坦克300底盘护板外还针对比坦克300开发了专用的副油箱、前后金属竞技杠、金属侧护杠，车顶行理架，三合一旗杆架、拖车方口等等，在此要感谢坦克中国车友会群主男哥为俱乐部车友组织速锐全系及其它越野必备的高性价团购活动。
4、绞盘遥控改装：坦克300原厂绞盘使用时需要扭下4颗螺丝拆开绞盘出口盖板，将有线绞盘控制器插入控制接口，在用原车专用工具扭动绞盘离合开关，在接好绞盘电源线至电瓶才能控制绞盘出缆收揽，使用完毕在将上述工作倒序恢复至原位，在野外涉水泥泞等越野路段使用极其不便，坦克中国车友会联系改装厂设计团购了这款无线有线二合一绞盘改装组件，每次使用无需接线，无线扭动绞盘离合，只要打开绞盘电源电源开关，通过无线遥控器即可控制绞盘，当然也可以使用有线控制，告别了每次拆卸盖板接电源线及扭动离合开关的烦恼。
其它的改装项在相应配件到货后陆续更新，接上来是上照片分享时间。