这次的广西之行，我跟大家说要开着极狐出门，其实大家都不太赞同。担心路上没法充电，担心天气太热，影响电池性能。担心路面不好，车辆没法应对。

其实我也有这些担心，特别是从没有开过这么远的长途。为此，我提前预约了4s店做了保养，同时更换了轮胎，之前的原厂轮胎行驶了7万公里，而且只有一个没有补过，其他的都补过了。因为高速路面太多，所以我提前做了更换。

对于充电路线的规划我倒是没有太担心。经过无数次的试验，我这台车的纯高速续航除了冬季温度较低，其他时候至少能行驶420公里，而且是在有余电的情况下。

在行车的途中，我朋友有一段路被搞焦虑了～我们本来打算在靖西充电站充电，结果没有位置了，又继续往通灵充电站行驶，还是没有～这时候我的小伙伴慌了，他看到路边有车子排队充电，他问我我们要不要也排队了，怕车子挂在路上。我跟他说，不用担心，现在表显150公里，即使大新充电站充不上电，我们仍然可以去下一个，或者我们直接下高速去充电。我不知道他当时的心态如何，但是后来等我们行驶了50多公里到达大新充电站的时候，表显还剩100公里。我朋友说，这个车的续航真的很扎实，表显里程很准，非常具有参考意义。

不过这段路确实有很大一段路高速上的充电桩非常少，需要下高速充电。大家从我的截图就能看出来了～好在这车续航真的够长，所以我们一次高速也没下去过～不过高速上的电费确实是比较贵的，如果想要电费便宜点，还能用极狐电卡，那就毫无疑问下高速就好了。

不仅如此，朋友还说，这车内饰质感特别好，座椅柔软舒适，包裹性强，久坐也不累，这次坐了12个小时的车，竟然都没有腰疼。导航、放音乐啥的动动嘴就行，也挺方便。

看着朋友两眼放光、滔滔不绝的样子，我心里既得意又欣慰。得意的是自己眼光好，选了这么一辆靠谱的车；欣慰的是好东西能得到朋友认可，让他也感受到极狐带来的出行便利与舒适。