汽车之家|【胖胖拍车】20W改装翼神，挑战50W改装奔驰C200，你会如何选择？|奔驰C级|论坛

【前言】

大家好，我是来自红人馆的小鳄鱼的相机，
作为一枚称职的相机，除了拍景拍美食拍老婆外，我还喜欢拍车。
作为一个混迹在汽车之家十年之久的老粉丝，对车的热爱不亚于对美食和老婆的热爱，
于是就有了我的这个新栏目——【胖胖拍车】.

意在定位于拍摄身边80后朋友的座驾，
作为鲜明色彩的80后一代，是独立特行也是社会的中坚力量，机会与压力并存，
【胖胖拍车】将带你走进80后的世界，分享他们的购车心路与用车经历。
同时，欢迎关注我们的另一档栏目——【吃货爱旅行】，
讲述80后小夫妻在旅行道路上寻找美食的故事，内有大量攻略和超高性价比酒店美图。

【本期主角】

【胖胖拍车】回来了！
本季，我给大家带来了两部车子2011款 1.8L 三菱翼神手动和2016款奔驰c200 运动。
(PS:以下拍摄均在封闭路段进行.)

照惯例先上两车美图。

2016款奔驰C200 运动版（以下简称C200）

2011款三菱翼神1.8L 手动{以下简称翼神}

【奔驰车主故事：为热爱而买单的老少年】

那么我们先从奔驰C200开始聊起。
我们都知道，但凡豪华品牌的中型车主都有一颗燥热和爱折腾的心，
宝马3系，奔驰C级，凯迪拉克ATS，捷豹XEL等等，论坛里不是提车作业就是改装秀，
毕竟这个级别的车都是本品牌的操控和颜值的当家花旦。

我也认为这些车不改改就枉费了那么好的自身条件。
本期奔驰车主小陈也不例外。

拍摄当天地面气温约39度，我们约在指定的地点见面，
用某位小哥的话来说，热到底裤都要融化了。

我们先抵达约定地点，
未见其人先见其车，小陈的奔驰C200蓝色的涂装在炎炎夏日里格外吸睛，
远远便看到一抹炫酷的蓝色飞驰而来。

下了车后的第一件事，就是换了一双越南拖鞋，
摆出最舒服的姿态，拍下了下面这张。

然后就是这个画风了。。。。
奔驰C CLASS+越南拖鞋+各种笑场。
(PS:拖鞋是下车后换的，并未穿拖鞋驾驶）。

说起来，小陈选择C200的过程并没有太过于纠结。
喜欢驾驶的他心里对CLA 4MATIC情有独钟，运动的外形和伶俐的操控，都是他的菜。
但是，CLA的车内空间和实用性并不能让人满意，有时要兼顾家用和商务用途时，又显得力不从心。

所以，不得不退而求其次。
另外，小陈还曾经留学泰国，在泰国改装文化的耳濡目染下，改车是一件顺其自然的事情。

【外观：运动暴力蓝？还是优雅绅士蓝？】

车前杠上加装了巴博斯碳纤维前唇。
C200的前杠原本就很运动，在外观上并不需要再大刀阔斧的改动。
先不说碳纤维前唇带来的空气动力学效果，就碳纤维前唇的加入，把原厂前杠衬托的更立体而且更有个性。

和我的捷豹一样，
小陈采用了贴膜的方式来改色。
冰山蓝的颜色实物比照片显得更亮眼，可惜的专程为了拍车而洗车的他遇上了洒水车，
于是变成了雨后斑点蓝。。。。

改装了C63的叶子板，
与前脸统一造型。

车尾加装了AMG后包围，
C63碳纤维尾翼。

哑光黑四出AMG后唇，
与后唇连接的是CGW的中，尾段排气。

美不美看轮毂，黑色的ARTKA18寸轮圈，
配以大四布雷博刹车套件，极大的提升了整车的视觉感。
黄色的卡钳配上炫黑的轮毂和冰山蓝车衫，整体的颜色搭配运动时尚。
看车如见人，每一部车子，其实都能看出主人的灵魂喜欢。

C200并未选装ACC自适应巡航套件，
此处换装的是AMG中网加上镜面大标。
大标下没有摄像头和雷达，纯属装饰。

碳纤维后视镜壳，
价格并不便宜。

车身前半部分的改装，没有违和感，外观的整体和运动感提升很强，
而且保留了奔驰C CLASS优雅而运动的车身线条。
小陈用碳纤维改装件，花了大心思点缀车身外观，除了舍得花钱，可见他非常地爱车。

【内饰：精致是备选，取悦自己最重要】

进入车内，内饰基本上保持原厂的样式。
奔驰C CLASS的内饰是目前同级内造型和做工是同级别内最好的，
并不需要太大的改动。

唯一改动的地方是更换了碳纤维的平顶方向盘。方向盘尺寸变小，
9点和3点处包覆麂皮，手感提升得不是一点半点。

细节也处理得不错，
不失原厂方向盘的精致感。

加装的铝合金换挡拨片，对于经常开手动模式的他来说，
两个拨片的手感可以大大的取悦自己。

改装至此，怎能少的了一套好音响。小陈在后期加装了柏林之声中高音全套。
每次上车，看着高音喇叭缓缓的旋转出来，显得特别有仪式感。

依旧保持着原厂的中控屏。
小陈宁愿大投入进行了音响的改装，也没有把钱花在改装大中控屏上。
对于他来说，中控屏用来显示基本的行车信息就好。多媒体娱乐？还是交给手机吧。

【动力：低调内敛or汹涌澎湃?】

由于拍摄时间有限，我只试驾了短短的几公里，和大家谈谈我对它的看法。
小陈刷了ECU一阶，目的是改善发动机的低扭和延迟变速箱的升档。
实际上确实如此，车开起来更有力，可玩性更高。

但是，由于中尾段排气的升级，由难免会损失一些扭矩。
以上优缺点中和起来，还是比原厂的性能要好一些。
CGW的中，尾段排气的声音属于比较沉闷的那种，大力踩油也不会太过于吵闹，在排气中属于比较“闷骚“的类型，适合在夜晚游车河，也不会很扰民。

美中略有不足的时，由于胎宽变大的缘故，
方向盘转向比原厂的调教更重一些，高速上还好，如果要倒个车或掉个头就需要点力气拉。

总结：
奔驰W205的C CLASS无论在外观上和动力体验上都符合当下审美和时尚的潮流。
特别是在内饰的设计和做工工艺上比起上一代来更是有长足的进步。
当然，改装潜力也得到大幅度的提升。

小陈的这辆C200，将80%的重心放在的外观方面的提升，
车辆整体整体显得用心而且简约。
黑色碳纤维套件看似虽少，点缀之处却可以让这车显得与众不同。

动力上，虽然只刷了一阶ECU但是基本上已经要比原厂车的低扭表现好不少，
而且不需要改动动机舱里的任何设备。
如果对动力升级有要求，又不想大改的朋友可以考虑通过这种方式来加强车辆的驾驶性能。

【翼神车主：EVO死忠粉的情怀车手】

阿斌的翼神
我是一个EVO死忠粉。在任何赛车游戏里必选EVO。
当时刚毕业出来工作时，看到街上跑着的翼神，我充满着期待，
买不起EVO X，我也可以买部翼神过过干瘾呀。可是，无奈当时没钱，这个梦想就搁浅了。

但是，今天我能拍摄，试驾到一部改装过的翼神，也算圆了我多年的梦。
下面带来第二部车：2011款三菱翼神 1.8L 手动豪华型

【外观：忠于经典，致敬EVOX】

任何翼神的改装都万变不离其中----以三菱EVO X的外观为范本都是错不了的。
阿彬这部车子也不以外。
分体式大嘴前杠更能还原EVO X的神韵。

我佩服阿彬，他和我一样喜欢EVO，
从2011年车辆落地到现在8年间，他只钟情于这部车子，
并且陆陆续续在车上投入了几乎与车价相当的改装费用。没错他是实干派。

货真价实的碳纤维打孔发动机盖。
一看就是下了血本改车。

转到车子的侧面，这两个保险杠固定扣把我吸引住了。
莫非。。。。这车是下场用的？

车内的小卡片验证了我想法。
除了日常代步，阿彬也经常下场。

此时，正逢广西三月三赛车节，
他正忙着将JBL四门喇叭和后备箱低音炮掏出来，
减轻重量，争取在比赛中取得个好成绩。

按照惯例，我来到车侧。EVO X大尾翼的加入让原本造型平庸的买菜车变身成跑车。
同时加入侧裙，让车身显得更饱满。
所谓一底遮三丑，Yellow黄铜避震的加入除了视觉上的效果外，
对车体过弯时的支撑也是杠杠的。

90%的翼神车主，
提车后第一件事情不是改轮毂就换尾翼。

为了兼顾下场的需要，轮圈并没有追求视觉效果而一味求大，
采用了TE37 18寸轮圈加上威狮RS半热熔胎。

AP刹车钳和梅花打孔刹车盘将整个轮毂塞得满满的。

装备R40锻造轮毂防盗螺丝

EVO 9 MR系列所使用的尾鳍，
装在翼神上也没有不和谐哈。

和前杠一样，同样使用炭纤维材质的后备箱盖。
一来美观，二来减轻重量。

原厂尾灯，在去年的赛事中遭遇碰撞战损，
顺便换装高亮度的LED尾灯。

下次翼神改款的时候三菱可以参考这尾灯造型。

虽然EVO X的后唇预留有双边单出排气管的位置，
但是，这部车子却使用了单边，单出中尾段定制的竞技型排气，
在声音够洪亮的同时，又可以保持发动机低扭输出。

用霹雳火里成奎安的台词来说：“沙煲那么大的排气。”

这个角度是不是很有EVO X MR的即视感。

油箱盖和后轮翼子板的造型是从外观上区别原厂EVO X和改装翼神的重要标志之一。
（EVO X油箱盖是方形，后翼子板是宽体设计）

这串拉花暴露了阿彬的年龄哈。

【内饰：有了外观和动力，内饰还重要吗？】

内饰造型以实用为主，加上使用的痕迹以及破损，颇有年代感，
与先前拍摄的C CLASS内饰的精致和豪华有强烈的对比。

出风口，空调调节按钮非圆即方。
内饰用料基本上都是工程塑料。
双炮筒造型仪表盘和三幅式方向盘造型可能是整个车内能唯一表达出翼神运动性的地方。

尽管是低配车型，三菱依然毫不吝啬的标配了多功能方向盘。
阿彬下一步计划是更换手感更好的竞技方向盘。

四联表，并非摆设，在赛道上，
这是观测赛车状态的重要窗口。

【动力：下场赛车乐趣的源泉】

驾驶感受和总结
驾驶感受：原厂翼神转向偏轻，悬架偏硬，车头指向灵活，
但是底盘给人感觉较松散。原厂车，提速0-100KM/h 11.5秒，这样下场的话，就是被秒的节奏。

如果要下场必须改，首要任务是对4B10发动机的性能进行改善。
刷一阶电脑，把发动机断油的转速从6000转提升到7200转。
改装后，提速从11.5秒提升到8秒内，2挡即可破百。

刷了一阶电脑后，必须马上对车架进行加强，加装了顶吧和下井字架。
并且，由于短弹簧和更粗壮的YELLOW 黄筒避震的加入，路感更直接，入弯车头的响应速度更快，
改善原厂车严重的推头。转向手感也由轻转沉，发轻，发飘的操控感得到了大幅改善。
对于爱好者来说，驾驶这部翼神可以在赛道上得到很多竞技的乐趣。

总结：
阿彬的翼神，因为由于要下场的原因，进行了中度的动力改装和操控改装。
因为还需要照顾日常代步，需要保留一部分的舒适性和燃油经济性，
他并没有对发动机进行硬件上进行太多的加强。身为EVO粉，他的梦想还在继续，这一点从翼神的外观件的投入就可以看出来。不过，EVO X已经停产了，市场上存粮也不多。阿彬，你要赶快了！

【改装清单】

奔驰C200改装清单：
cgw中尾
artka18寸轮毂
大4布雷博刹车
amg后包围
amg中网加镜面大标
c63叶子板
巴博斯碳纤维前唇
63尾翼
kn进气格栅
碳纤维平底方向盘
一阶ecu
柏林之声旋转高音
碳纤维后视镜

（总费用：约8-9W）

翼神改装清单：
碳纤维引擎盖
碳纤维后备箱
碳纤维内饰条
EVO10分体前杠
EVO10分体后杠
EVO10侧裙
EVO10高尾翼
一阶程序
底盘调校
订制中段排气
订制单边单出带阀门鼓尾段排气
Dift四联表
JBL四门喇叭＋后备箱低音炮
TE37 18寸轮毂
威狮RS半热熔轮胎
AP9040大六活塞刹车
EHOME高性能刹车片
330梅花打孔刹车盘
日本R40锻造轮毂防盗螺丝
Yellow黄筒避震
短弹簧
LED高亮尾灯
日规黄色雾灯
后流光黑底尾灯
（总费用：约9W）

【后记总结】

夕阳下，两车并列停在一起。一道金黄撒在车上，
让人恍惚间想到速度与激情中，唐老大与布赖恩在夕阳下“游车河”的场景。
当然了，我们的主角是我们的两位阳光大男孩，为理想，为追逐自己的爱车梦，在生活的路上奋斗着。

最后，打一个小广告，广西当地的车友们，
如果想让小鳄鱼的相机给你们爱车拍照?话，点关注后请私信我，
我将用最有诚意的作品和您交换爱车故事，请你将用车，选车故事告诉我。
本期胖胖拍车到这里就结束了。我们下期再见。