现在的车已开了6年，车况已不能满足要求，动力也太弱，且随着孩子出生和长大，用车空间需求也更大，于是考虑换车，计划春节前能提车就行，也不太着急，就慢慢看。刚好国庆休息，就顺便看看并且试驾了几款车，由于预算大概定于25W左右，所以经常关注的几款车有：1、飞凡F7 2、岚图FREE；3、极氪001；4、智己LS6。

其实最初比较喜欢的是F7，并且已小定过，后来由于某些个人原因，车最终未定，等了几个月，发现F7销量并不好，目前也没有决定要买F7，只是作为备选之一吧，说说关注F7的理由，F7的外观和内饰是真的好看，特别是外观，基本是新能源轿车里面数一数二的存在，能和F7外观PK的纯电轿车大概只有智已L7和蔚来的ET7了。内饰也很漂亮。我试驾过这个车，觉得底盘很不错，很有韧劲。但这车没有卖好应该有几个原因，首先车的设计还是有不讨巧的地方，比如前排杯架，好看不实用，比如后备箱没有遮物帘，比如后排屏幕观看视角并不舒服，而且家用的话，我不希望孩子在路上就抱着那块屏幕，我希望他能更多看看窗外的风景。别说可以关，有了就很难关，有孩子的朋友明白我的意思。最重要的还有这车没有特别出彩的地方，所宣传的巴赫座舱我觉得不但没有起到好作用，说不定还起到坏作用。为什么，因为乘坐舒服不舒服本身是很主观的感受，不同的身高、体重，不同的人对同一个座椅可能会得出完全不同的结论，很难量化去评价，一旦有人觉得坐着不舒服，巴赫座舱的宣传就会成为砸自己脚的石头。举个例子，非诚勿扰的舞台上有个男嘉宾上来介绍自己的优点时说自己很幽默，结果讲了一个笑话之后，大家没笑，你觉得他尴尬不，不但不会加分，可能还会减分。所以我觉得F7只要宣传自己漂亮，各方面比较均衡，底盘质感优秀，内饰用料高级就行了，和比亚迪汉竞争，应该会有不错的销量。其实说了F7这么多不好的地方，也是真心希望飞凡能改掉自己存在的问题，把车卖好，因为我真的也喜欢这个车，直到现在，还没有从我的备选库中去掉。说不定哪天有大优惠，我也可能会买。

接下来说说LS6吧，图片对比的话，我更喜欢LS7，因为觉得LS6外观不够协调，太圆润的外观不太适合男人开。但看到实车后，觉得还不错，车子比图片显大，而且站在车头看，车子很宽，很霸气。很多人吐槽车尾不好看，图片看着是有点，但看实车，觉得还不错。当然实车外观对比，我还是喜欢LS7的外观，更有棱角一些。内饰的话，大家都能从图上看到，不加赘述。说说试驾感受，座椅比较弹，个人感觉包括性一般，没有按摩，是个遗憾，试驾那天刚好下小雨，左右转向时的流媒体补盲挺好用，图像很清晰。行车过程中，方向盘右边滚轮向上推，能调出流媒体后视镜，只要不操作，车后视野是一直在屏幕显示的，如果想关掉，只要把滚轮向下拨就关掉了，个人感觉非常实用，车内顶部那个后视镜确实可以合起来，估计会很少用到。试驾的时候开了一圈高速，车挺稳的，但是用舒适模式的话，刹车点头会有点严重，可能是舒适模式悬架偏软的缘故，节能模式和运动模式下，刹车几乎没有点头的情况，感觉会好很多。另外，这车的后备箱垫子下面有个很深的储物空间，好像能放下个20寸行李箱，这点好评。半幅方向盘正常前进后退使用时没有什么不适应的地方（我第一次感受半幅方向盘），但是如果掉头或者大幅度打方向盘时，稍有不方便，我喜欢单手搓方向盘打圈，第一圈用着顺手，第二圈的时候手会滑脱（其实方向盘力度也有点重），或者会碰到胖点的滚轮，如果我选择的话，我可能会选择全幅方向盘，但是考虑到全幅方向盘可能会挡屏幕，所以还是有点纠结。总体试驾下来，感觉这车好像没有特别突出的特点，也没有什么明显的短板，最后就看价格了，25以内如果能上800V，估计还是有性价比的。没试过小鹏，不过感觉和小鹏G6比起来，可能只有外观是优势。对了，要吐槽一下这车的音响，全车音响模式下，总感觉声音是物理后视镜的位置发出的，前面声音大，其他地方声音小，听着很不舒服，只有切换到司机优先的模式下，才感觉声音比较均衡。

第三辆车说说岚图free，这个车我关注的比较晚，了解的也不多，只知道是东风旗下的高端电动品牌，且这是改款车型。外观个人感觉没有老款的沉稳和优雅，车脸部分和车身其他部位风格并不统一，车头比较扁，不够威武，不过总体不算难看。这车也试驾了一下，不得不说，驾驶感受是真的爽，底盘让人感受特别舒服，好路和赖路都走了，操控也不错，上山下山S弯都跑了，感觉很好，座椅开着按摩，一路下来感觉特别好，百度的智能驾驶稍微感受了一下，好像功能未开放完全，只感受了一下跟车、车道保持啥的，好像这些功能都比较普通了，也感受了一下打转向灯变道，逻辑比较保守，离后车的距离我感觉完全可以变道时，它不变道，等到距离够远了才会变。没试过小鹏和阿维塔，不过感觉现在的智能驾驶还不够火候，不困的情况下，个人驾驶是最好的。这车的金融政策也很吸引人，除了有置换补贴，还有低息贷款。能贷20多W，5年，综合利息才1.6多一点。光这金融政策都够吸引人了，不过让我犹豫不觉的有两点。第一，后排坐垫相对较短，看着比较单薄，不够豪华，而且座椅角度不可调，太可惜。第二，由于自己没有家充，增程的纯电续航只有210km，会不会也有充电焦虑，毕竟210的理论续航，可能需要一周一充，略显麻烦。不过我没开过增程车，不知道实际用车感受是啥样的，开过增程的朋友，可以跟我说说你们的用车感受。还有这车的音响很好听，听音乐很舒服，加上车窗玻璃是双层夹胶玻璃，车内静谧性很不错，更能体现音响的效果。

最后是极氪001，是我比较喜欢的一台车，也是也关注很长时间了，无奈有点超预算，迟迟没有下定。双电机和单电机都试驾了，我对动力要求不高，够用就好，所以觉得单电机就挺好，我要是买，也是100度单电机，700公里的续航，一般上下班用，我可能一个月充一次电，没有续航焦虑。单电机的车假期试驾了一下，底盘也很好，虽然没有空悬，但感觉和岚图FREE差不多，也可能比岚图free差一点点，感受不明显。后排比起岚图free的后排要好很多，靠背角度放到最后，真的是很舒服，我觉我要是坐车，可能很容易睡着。车的后备箱也有像LS6一样的拓展，盖板下能放个大箱子，这一点好评。但这车和岚图free对比也有一点小短板，比如智驾系统不如百度的阿波罗系统，另外高速下车内的噪音控制不如岚图free。真心希望001能出个小改款，能把玻璃换成双层夹胶，把档杆换成怀挡，怀挡真的很好用。另外方向盘能不用触控按键吗？真的不好用。中控台别用钢琴烤漆面板了，这玩意儿容易脏，一点不高级，显得很low。音响是雅马哈音响，听着还行吧，没有岚图free的丹拿音响舒服。

其实目前最纠结的就是岚图free和001，综合更喜欢001，但是岚图free的金融政策实在太诱惑人，还在纠结中。对001隔空喊个话，能否出个85%贷款，5年利率不超2%的政策？如果能，我立马订车。哎，都是意淫。各位朋友，大家有什么好的建议吗？欢迎指教。

以上完全个人主观感受，如有说的不对的地方，希望海涵并指正，欢迎真诚的交流。