论发动技术,买车注意动力的可以考虑, 下面是我自己的薄见,如果有什么不对请指出,如果想买车的好好看,肯定不后悔,下面我对朗逸的发动机来个介绍,以1.6L为例,车型也为1.6升车型!(因为朗逸的2.0的确差),说1.6L这款是老的发动机,看我分析,如果再说是老的我无话可说,所以1.6L和2.0升的差价好象才4000人民币,所以全部由数据说话,这样总不假了吧! 首先是发动机(参数)参数全部来自QQ腾讯汽车网 朗逸 发动机: 1.6L 105马力 L4 上市时间: 2008年6月25日 最高车速(km/h): 174 0―100Km/h加速时间(s): 12.8 100Km/h-0制动距离(m): -- 百公里经济油耗(L): 6.0 车重:1285KN 气缸排列型式: L 汽缸数: 4 每缸气门数: 4 马力(PS): 105 最大功率(kW): 77 最大功率转速(rpm): 5000 最大扭矩(Nm): 155 最大扭据转速(rmp): 3800 环保标准: 国IV(带OBD) 变速箱名称: Tiptronic六速手自一体 二.卡罗拉 发动机: 1.6L 122马力 L4 上市时间: 2007年 最高车速(km/h): 180 0―100Km/h加速时间(s): -- 100Km/h-0制动距离(m): -- 百公里经济油耗(L): 7.2 车重:1280KN 汽缸数: 4 每缸气门数: 4 马力(PS): 122 最大功率(kW): 90 最大功率转速(rpm): 6000 最大扭矩(Nm): 154 最大扭据转速(rmp): 5200 发动机特有技术: 双VVT-i 环保标准: 欧III 名称: 4挡自动 AT 三 别克凯越 发动机: 1.6L 98马力 L4 上市时间: 2008年5月26日 最高车速(km/h): 172 0―100Km/h加速时间(s): 13.6 100Km/h-0制动距离(m): -- 百公里经济油耗(L): 8.3 车重:1260KN 气缸排列型式: L 汽缸数: 4 每缸气门数: 4 马力(PS): 98 最大功率(kW): 78 最大功率转速(rpm): 6000 最大扭矩(Nm): 146 最大扭据转速(rmp): 3600 环保标准: 欧IV 变速器 4挡自动 现在首先从最大马力是卡罗拉最大,然后凯越最小,马力决定了最高车速所以卡罗拉以180公里最高,朗逸174公里,凯越172公里,但是发动机动力性最关键的地方不在这里,因为谁也不会市区开这么快,高速也不会老开150以上,而是在最大最大功率(kW): 最大功率转速(rpm):最大扭矩(Nm):最大扭据转速(rmp): (最大功率的转速越低那就证明加速同样就越快,还有最大扭据转速(rmp)同样也是可以产生更大的加速效果)从上面数据看应该是朗逸的加速应该是最好的,只有一项是凯越高,但是这两个数据是要综合考虑的,所以最后产生的效果应该是0-100KM/H的加速度,从上面可以看出朗逸只有12.8秒,凯越是13.6秒,而卡罗拉甚至都不好意思写上去(因为这样的话最大马力基本上只是个摆设了,因为VVT-I只是改变了进气的时间,增加了进气量,提高了燃烧率),而车重也是朗逸最重,所以加速方面应该是朗逸最好的(应该在1.6L发动机里也是最好的).排放标准的话应该是朗逸最高,因为带了OBD(意思如果超标就会直接向监控中心报警,现在北京就有,因为奥运会,达不到标准的是不能上路的,凯越第二,卡罗拉第三) 还有大家最关注的油耗方面(因为油价高),朗逸的百公里只有6.0,卡罗拉是7.2,凯越是8.3,因为朗逸用了6速的手自一体,加上DOHC型链式式发动机既省油而且动力好,而且声音也小,在这款发动机上大众应该是下了很多功夫的,DOHC不仅改变了进气的方式,而且应该在缸内部最了改进,人家大众做的再好,也没有吹的和丰田的VVT-I.还有就是朗逸的1.6也是16气门的.其他就不说了, 来点有技术的话题