大家现在都猜测,phev版本才是顶配。
按照惯性思维来说,
插混更强的动力,更高的续航,更低的油耗。
p1加p4双电机结构。
但不要忘了,还有三电机呢
有这么一种hev,
是后驱各一个电机驱动后轮。
有需要的时候,可以单独驱动左或者右轮。
前驱电机与发动机并联(也可纯电驱动)
在领克的ppt上
hev电动四驱也是排在最后的,
大家说呢?
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我又想了想。还是应该phev是顶配。
48v b5发动机+bsg电机(一电机)252马力
phev t8发动机+isg电机(p1)+后轴电机(p4)(双电机)431马力\5.6s百公里。
而hev三电机,应该是
b5发动机(bsg)(一电机)
双离合(p2.5)(二电机)(参考01hev)
“所以发布会?没有说hev的变速箱”
后轴电机(三电机)(有可能没有)
前轴p0+p2.5
后轴p4。
这样才算电动四驱吧。
以上
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另外,phev的解说,
是P1+P4
目前只有T8是采用P1(ISG)电机
B5B6都是BSG(P0)
B6与T8其实差的也不多。
BSG变ISG
增大了电池与P4电机