这么说吧，有一次去露营，当时如果没四驱就陷泥里要叫救援了

今年才有过暴雨天高速经历，认为非常有必要！而且，平时急加速体验也很好。

四驱，通过性更好，油耗大些，购买贵些///////////

如果预算够的话，但凡有一点犹豫就加一万块钱上4驱，虽然是电子四驱，很多人说没有用，但是我买了心里舒服就值。

跑雨雪土路管用，平常加速也更直接，没有花钱的不是

能四驱直接上不后悔

这么说吧，有一次去露营，当时如果没四驱就陷泥里要叫救援了

说实在的没啥必要，我预算很充足都没上四驱，一是这车图的就是稳定省心毛病少，但是这车的四驱有个毛病就是后轮电机那里高压线接口基本是裸露的，外面就包了个胶皮套，早晚的都会腐蚀，我曾经看过一位在美华人汽修工的视频，说美国的塞纳四驱基本都会出问题，咱们国产跟美规是一样的系统。二是车速超过40码四驱介入就明显减少了，超过80码，四驱就没用了。使用场景仅仅就是低速湿滑路面，如果你不经常跑这种路面，没必要。一句话就是正常路面，这车四驱用不上；真正需要四驱的路面，这车的电四驱又不顶用，还是要机械四驱才行。

看看视频，必须四驱

最大的问题是铂金版没有四驱，靠

有高人的一句话：四驱是最豪华的配置。

塞纳这个四驱，跟汉兰达的类似，就是后轴弱电机，起步、雨雪天气和弯道以及坡道给予一点辅助，砂石路给点信心，起步后基本上都是前驱，所以平顺性很好，油耗也不高，值得多花一点钱。

北方需要，南方就随便了。北方多雪多山。所以4驱最好上。南方地势平坦多雨雪少所以可以考虑上不上4驱。如果经常驾车长途旅行建议上4驱。其中原因都知道。