1780蓝狐 2016/03/30 18:48:53 发表在 4楼
全新宝来除了主动和被动安全设施齐全外在舒适性配置上也不含糊,如:全系标配EPS电子随速助力转向。方向盘在低速状态下轻盈灵动,在高速行驶时则变得沉稳,保障行车安全全新宝来除时尚款外全部配备了定速巡航功能,其巡航设置只要时速达到20公里以上时就可以投入使用,这比以前的40公里要前卫多了智能雨刷只有豪华版才有装备全新宝来的座椅采用了双硬度座椅设计,坐垫和靠背中间较软,两翼较硬,触感柔软而不失透气性,进一步提高了驾驭的舒适性,豪华版更是配备了Art Velours 高级翻毛皮座椅 Keyless无钥匙进入让上车、锁车更加方便,其对于门的感应距离为1.5米,对于后备箱感应的距离为1米。...
1780蓝狐 2016/03/30 18:48:56 发表在 5楼
行车点评:作为大众车系的忠实用户,本次试驾全新的“TSI+DSG”黄金动力组合宝来踏青之旅共行程约1400公里,其中高速约600公里。省道、县道约300公里,盘山公路约500公里。对于上述的这些路段,从动力方面来讲,其1.4T的TSI发动机拥有的131马力足够应付各种路况的挑战,特别是当转速超过1200转涡轮介入后澎湃动力更是源源不绝。与之配合7速DSG双离合器在换挡过程中表现积极,换挡平顺,即使在急加速过程中也无明显顿挫感,最终机显的平均油耗为6.0升/百公里,这点还是比较令人满意的。 1、安全配置方面,全新宝来的五星安全防护真不是盖的,在主动和被动安全设施的投入确实是挺到位的,虽...
1780蓝狐 2016/03/30 18:48:56 发表在 5楼
行车点评:作为大众车系的忠实用户,本次试驾全新的“TSI+DSG”黄金动力组合宝来踏青之旅共行程约1400公里,其中高速约600公里。省道、县道约300公里,盘山公路约500公里。对于上述的这些路段,从动力方面来讲,其1.4T的TSI发动机拥有的131马力足够应付各种路况的挑战,特别是当转速超过1200转涡轮介入后澎湃动力更是源源不绝。与之配合7速DSG双离合器在换挡过程中表现积极,换挡平顺,即使在急加速过程中也无明显顿挫感,最终机显的平均油耗为6.0升/百公里,这点还是比较令人满意的。 1、安全配置方面,全新宝来的五星安全防护真不是盖的,在主动和被动安全设施的投入确实是挺到位的,虽...
1780蓝狐 2016/03/30 18:48:53 发表在 4楼
全新宝来除了主动和被动安全设施齐全外在舒适性配置上也不含糊,如:全系标配EPS电子随速助力转向。方向盘在低速状态下轻盈灵动,在高速行驶时则变得沉稳,保障行车安全全新宝来除时尚款外全部配备了定速巡航功能,其巡航设置只要时速达到20公里以上时就可以投入使用,这比以前的40公里要前卫多了智能雨刷只有豪华版才有装备全新宝来的座椅采用了双硬度座椅设计,坐垫和靠背中间较软,两翼较硬,触感柔软而不失透气性,进一步提高了驾驭的舒适性,豪华版更是配备了Art Velours 高级翻毛皮座椅 Keyless无钥匙进入让上车、锁车更加方便,其对于门的感应距离为1.5米,对于后备箱感应的距离为1米。...
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