提车一周多了，终于有空来交个作业。也是在毕业季提了人生的第一台豪华车，一开始家里人想让我看看大众这类普通品牌的车，但我还是想着趁年轻买台自己喜欢的车。所以选车的时候像凯迪拉克CT5、奥迪A5L，宝马3系，林肯Z这些主流的豪华轿车都去看过了。

不过最后还是选了林肯Z强混，感觉这个车更实惠的价格，能得到的东西和那些30多万的车体验差不多，就拿A5L来说，虽然那个溜背造型没几个人能拒绝，但稍微像样点的版本价格就奔着30多万去了，超预算太多，而且入门版动力也只有204匹，想了想没必要硬上。

同样20几万的林肯Z强混，也能有溜背造型的质感，配置方面反而还更丰富一点，日常够用，有些配置也能给用车加分不少。

再比如CT5操控方面确实不错，买到顶配车身的硬件也很齐全，Brembo的刹车，电磁悬挂都有，但车对我来说始终还是代步工具，开着舒服是主要的。CT5 237马力比起林肯Z强混的300多匹马力显得有点不够看，6秒多破百也比CT5更猛，而且CT5因为是后驱车，所以后排中间凸起很高，加上座椅偏硬，坐垫也不够长，短途开没问题，但要是带家人跑个小长途，后排坐着确实不太舒服。对我来说CT5的风格还是更适合纯粹自己开着玩。

林肯Z强混这套动力是2.0T加电机，是和F1赛车是同源技术，所以它动力不仅是猛，而且还顺，这两天开下来反正感觉推背感挺足的，而且像早晚下班，走走停停的时候，电机帮着起步，油门很跟脚，动力响应也快，说实话，开林肯Z强混，路上加塞的人都少了很多。

而且这个大马力强混不用充电，对我这种没固定车位的人来说太友好了。加油就走，不改变用车习惯，动力和续航始终都不会衰减。对我来说，平时自己开要爽，周末带家人或者朋友出门也要体面，Z在这两个需求之间找到了一个很好的平衡。

颜色这块完全没纠结。去店里看到展车的一瞬间就知道，就是它了。这个颜色实车比照片好看很多，高级感拉满，属于那种低调但懂的人一眼就能看出来有品味的那种。提车那天店里给安排了大蝴蝶结，车洗得干干净净，也拍了几张发朋友圈。

配置方面我选的是尊逸强混，加了一点钱把配置拉满了。19寸轮毂，一眼就知道是高配。车里大连屏、前排座椅通风加热、方向盘加热、锐威音响、无线充电，全都有了。每天上车心情都挺好的，感觉这钱花得值。

而且目前林肯的活动力度确实可以，1000元订金抵10000元购车基金，然后还有一个毕业季的活动，店里直接给4000元的购车基金，这两个可以叠加。另外金融我选的是0利率方案，月供压力不大，对年轻人比较友好。

总的来说，林肯Z强混在这个价位，既满足了我对驾驶质感的要求，动力猛、开着顺，又兼顾了日常家用的实用性，有最近也在看这台车的朋友欢迎交流，有什么问题尽管问。