换……还是不换……，一直纠结到今天下午换好之后才知道换才是准确的！
13款525Li 8.8万公里，经常市内短途，现在感觉换挡不积极，且顿挫感加强！
决定换油，但是前提是油和油底壳必须是正品！
微信关注了ZF官网查到了最近的旗下经销商，这些是有保证的，如果官网旗下经销商都能买到假油估计就没有几个地方有真油卖了！
打电话装行内人逐一询价，为的最主要想知道行货价格具体多少，其实也并不完全贪便宜……
中间有ZF英文版的8速油还有中文版ZF的灰壳油！
最后选择了行货灰壳+ZF原厂8HP45油底壳
（另外注:5系和X5大部分宝马500扭矩以内8速油底壳都是8HP45）
价格12L油+油底壳+人工循环换大约2000多一点点！
简单结论,换后顿挫感好了很多，关键是车子换挡积极且轻巧很多……4个字形容，丝般顺滑！
X5 10万公里是群内健哥的，他的体验跟我差不多……X5就当一样……所以忽略描述！
个人感觉，8万-10万油还是要换的，但渠道一定要找好，如果换了假油不如不换！
看图……简单描述
拆出来的油底壳……一层很重的金属屑，看到的已经用手指刮过的！

工业美……

黑乎乎，老油很稠……新油偏绿且清澈！

X5放油……

这个是5系的……

部分是X5的……部分是5系有点乱，将就看……关键还是让你知道，天下没有所谓不变质不氧化的油……