触摸导航操作系统拥有的不仅仅是导航触摸操作（独立喇叭系统），还拥有更多的娱乐功能。
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1.导航功能：实现了全触摸操作避免原车无法触摸操作的弊端，可以通过手写、拼音、笔划、部首等方式输入；也解决了原车导航升级的困难的问题，sd卡方式升级一方面可以实现多个地图同时使用，另一方面也方便车主及时更新最新的地图，由于sd卡升级相对光盘升级来说，是非常简单、便捷、迅速，而且成本非常低。
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2.音视频播放功能：可以支持MP3、MP4、avi等格式的音视频，使用原车音响系统，保留原车设计风格，使您的爱车从此变成豪华配置车。
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3.电子书功能、图片浏览功能、游戏功能、外接USB功能等。
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4.个性开机设置：可以对导航、GPS监视器、语言、切换效果、触摸屏校准、屏幕、日期和时间、音量以及系统的设定。
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| 5.电子狗+固定测速功能: 具电子眼、超速、红绿灯等交通提醒功能，可避免违反交通规则，安全行车。有了它你再也不用担心被开罚单。 |
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下面就介绍具体的安装流程：
一步步的介绍
原车的屏面板要拆下来，主要是为了接线和加触摸板
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需要专业的人员加装触摸板，不要小看这个操作，没经验的话，根本是装不上的，有很多的都会把触摸板给压碎。这个都是今夜
触摸板加装成功
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很多的高级技师都知道要给原车放一块布的，就是防止原车的面板被划伤。
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倒车可视要的两根线：视频线和电源线，视频线要接到原车屏的接口上的。
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原车接头直接加到另加的系统上，接口直接插。不过这些线比较的多，不是很好认的，不懂的千万不要随意的接，如果接错什么样的事故都可能出现的哦。
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前面的师傅安装前面的视频线
后面的师傅走暗线，不影响外观。
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倒车可视系统，即倒车影像系统，经过多年的发展，从简单的倒车雷达系统到可视倒车影像系统，已经实现了从原来光听声音来辨别到视频可视化，倒车影像系统产品都各有特点，该系统让倒车时，车后的状况更加直观可视，对于倒车安全来说是非常实用的配置之一。
显然，倒车影像监视系统比起全方位的倒车雷达更加直观和实用。倒车雷达是依靠回音探测距离并以通过不同频率的声音进行提示的，但光凭声音提示显然没有视觉来得直观，而且对声音的判断也必然会存在误差。
倒车可视安装好了，安装在左边拍照灯处的。把原车的一个牌照灯换成倒车和拍照灯集成的效果。这里的每一步都必须有经验的。
倒车可视系统从技术上分分为两种：
一种是CCD（Charge Coupled Device，电荷耦合器），一般是用于摄影摄像方面的高端技术元件，应用技术成熟，成像效果较好，但是价格相对而言较贵。
另外一种是比较新型的感光器件CMOS（Complementary Metal Oxide Semiconductor，互补金属氧化物半导体），它相对于CCD来说价格低，功耗小。较早期的CMOS对光源的要求比较高。所以，在光线不好的情况下，尤其是夜晚的时候，cmos和ccd摄像头的差距是非常明显的。
切换倒车可视界面方式：当挂倒车挡时，该系统会自动接通位于车尾的高清倒车摄像头，将车后状况清晰的显示于液晶显示屏上，让你准确把握后方路况，倒车亦如前进般自如、自信。像是高端车型都是采用ccd技术的。 -
这个是安装好的一个效果图系列。
原车的切换是按住menu键三秒。
最大限度的利用原车的屏幕进行升级，就是原车屏升级。
原车屏升级的的一些好处如下：
1.不涉及CAN协议，安全性和原车匹配性相对较高；
2.自助式安装，在功能上可以实现多样化选择，灵活度相当高；自主选配，通过硬软件升级，使原车屏由低配版配置达到顶配版配置；
3.不用换掉原车屏，不浪费；
4.较之于更换原车屏，“原车屏升级”能够保持原车的风格不变；
5.售后服务有优势，若出现一些问题，能够“对症下药”，省时省力更给车主省钱； -
这个是倒车可视的效果，非常好的，高分辨率、AD转换输入。
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引用:
原帖由 imlym 于 2010-11-08 21:27 发表在 17 楼
貌似与那款kd928的很相似啊。 请问光线不好时倒车影像效果如何啊？
淘宝里很多的，那个死贵，不知道是那个搞的。 -
引用:
原帖由 圈中之马 于 2010-11-09 11:18 发表在 19 楼
淘宝里很多的，那个死贵，不知道是那个搞的。
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