当时在购车时，在纠结慢充和快充的时候也是纠结了好一会，想着不然就不差那1w直接安排个快充得了，但我还是忍住了，最后选择了慢充。原因有几点，第一，我平时主要在城市里行驶，上高速的次数较少，一旦上高速也不可能指着纯电进行行驶，还是要靠我的发动机的；第二，我家距离公司也就3公里，来回通勤纯电行驶加上没事出去溜溜，一周充一次电就够了而且我一般下班进行充电，晚上吃个饭、看看剧的时间就能充满了（大约2小时左右），没电的时候有油我也不用担心车子趴窝，所以没有缺电的焦虑；第三，我在江苏这边没有买房，也没有属于自己的停车位，家附近充电点虽然快充的较多，但是慢充的电桩找个人少的时间点冲个电也是比较方便的。

刚拿车还没上车牌的时候，那半个月我充电基本上就是去4S店拿电卡蹭，哈哈，厚着脸皮我没车牌进不去商超，充不了所以只能来4S店充，4S店的店员虽然刚开始还可以接收我去蹭，后来也不耐烦，人之常情嘛，一杯奶茶、一包烟后来也挺欢迎我去充电的。
现在纯电行驶的实际里程在不开空调和暖风的情况下大约90km左右，一周一次，一次大约14块钱左右，我没有申请电桩，4S店退我了1000块，电桩打算在自己购房后再进行考虑。有电桩的话就不需要支付服务费大约能省下一般，也就是7、8块就可以充满电了，还是蛮香的。

大家充电的时候要注意，在进行充电的时候要把车子关闭电源，切勿在充电时启动车辆；在充电以及充电结束后也不要暴力拨动充电插头，以免弄坏慢充头，据说一个慢充头还是蛮贵的，拔插头时锁车、解锁、锁车、解锁操作一次就可以顺利拔出；下雨天时，也要注意尽量不要把水溅入。