相关车型:奇骏 2017款 2.0L CVT舒适版 2WD

我的大白骏已经伴随我5万公里了，都说变速箱终身免保养不等于变数箱油不用换。很多车友都在4、5、6、7、8万公里时更换了变速箱油，综合了大家的观点，我也打算给大白换一换CVT油了。

什么是CVT？
CVT需要换变速箱油吗？
不说“终身免维护“吗？
日产的CVT为啥那么娇气？
多少公里应该换CVT油？

以上这些问题，都不在本贴讨论范围内

论坛里有很多换CVT油的帖子，也有很多维修、维权CVT的帖子，对以上问题感兴趣的朋友可以去搜一搜。
正是因为被这些帖子”吓到“（洗脑）了，所以我也想着早点换CVT油吧。
去年车友群搞了一个团购，是个4S店出来的师傅开的修理厂，技术有保障。
但是，去年我的车刚刚4万公里，确实太早了。

今年，正好有车友自己开了修理厂，新店开张大优惠，888于是就去换了。
（店是新的，师傅可不是新手）

表面上看888的价格，是比4S店便宜不少，但是也不算是最优惠的。但是，其实还要看更换过程中所有的配件的。
经过一番研究，目前换CVT变速箱油，有很多门道，先从大的更换方法上说，分为【重力】和【换油机】两大类。

以下我只捡重要的点说，更多理论请搜索前人的帖子吧
【重力换油】
优点：价格便宜，用油量小，可以拆卸油底壳中的铁屑（但是不少4S是不给拆油底壳的，因为厂家培训就没有这个）
缺点：换油不彻底，液力变矩器里的油出不来

【换油机循环】
优点：换油比例高
缺点：专营店还好，非专营店什么车的油都换，循环机里残留的其他品牌油有可能混入一点；对于高里程（10万以上）换完反而容易故障（清洗的过于干净，反而把恰好堵住缝隙的渣子弄没了而漏了）
半缺点：通常不会同时拆油底壳了（土豪除外），铁屑清理不到，也无法更换铁滤芯

【配件】
更换CVT油，除了油以为还需要更换什么配件呢？
刚才说的，更加便宜实惠的店，可能就只换个纸滤芯了。
进阶的呢：
1、纸滤芯（在变速箱外，不拆油底壳也可以更换）
2、与纸滤芯配套的O型垫圈，不换这个又可以省大几十块成本，但是原则是：橡胶件拆即换
3、油底壳垫圈，同样便宜的店就不给换了，“金属的垫圈，没必要换”通常是说辞
4、铁滤芯（在变速箱里面，拆油底壳才可以更换）

这里特别说一下铁滤芯，因为我也是在看好多帖子后对这个还有疑问的
1、该换，还是洗洗装回去就行？
2、怎么看图，有的是圆口有的是方口？
3、2.0和2.5有区别吗？

其实，这个铁滤芯一共分4种（所谓铁滤芯的“铁”指的是外壳的材质），口有圆的和方的两种，内部滤网有纸的和铁网两种。
2.0是圆口，2.5是方口。根据出厂年份，大约16年以前是铁网滤芯，16年后是纸滤芯。

铁网的可以清洗一下继续用，纸滤芯就没法清洗里，只能换。

所以，我的配件（不算油）一共有4个：纸滤芯、O型垫圈、油底壳垫圈、铁滤芯（纸滤芯版）

更换的过程很多前人的帖子里都有了，我就不赘述了。

总结一下：
1、打开油底壳的瞬间，我觉得，我是换早了。按照我这种基本都是走环路和高速，且驾驶风格温柔的习惯来说，完全可以8万公里再换
2、这个师傅，对配件（4件套）一丝不苟，但是对CVT油却有些吝啬。没有像很多帖子里，各个档位运行10分钟，把油放出来，再重新加一次。一共只用了6升油。
3、不论几万公里更换，油品是最重要的。千万不能被骗到假油，这也是我选择车友会车友自家店的原因。
综合各家帖子，还是建议用原厂油（此处省去2000字），判断方法有2个：防伪码、味道（有点刺鼻的“香”/“甜”）