挺好的

热车和冷车胎压会有0.1-0.2差异

艾玛，大片，竟然还是老奇骏！牛人牛车！

哥啊！你这车是不打算要了吗?跑川藏线奇骏还是蛮吃力的，属于越野入门基础版!换我是不会拿奇骏来跑得!

顶你

羡慕 广州有没有这样的活动

加油

【川藏线自驾游第3天】——成都小逛
由于周日晚上半夜才到成都入驻
为了养精蓄锐
也为了再一次看看成都

记得上一次来成都是06年去电子科大办事
匆匆忙忙
什么武侯祠和宽窄巷啥的一律没涉及
唯一和成都记忆挂钩的就是吃了一次火锅
那种用砖砌和瓷砖成的桌子
然后上面放火锅（够正宗吧）
但随后自己的味蕾简直被辣炸了
我作为一个自认为还算能吃辣的江西人
居然被拉得简直“失态”了
搞得老板娘见状后
赶紧送来一瓶冰镇啤酒为我压压惊
…
这次来成都纯粹是游玩
所以得把最核心的点打上足迹才行
由于只有下午和晚上的时间
所以就决定把下午就给武侯祠和锦里
晚上时间则给宽窄巷（主要是填肚子）
…
首先说成都印象
我是晚上10:30左右下的高速
然后经过外环进入市区
入住交子大街附近一家酒店

虽然那么晚才到成都
但没想到成都的夜和白天一样热闹
不仅灯火通明而且路上的车依然很多
让我惊艳的是
成都的快速路居然时速可以到100公里
又宽又快且关键位置都有四通八达的立交
同样是一环又一环
为啥京城的环路交通有时就像停车场似的呢
然后是建筑
我觉得几个副省级城市
建筑体量就是要比非副省级城市的省会要气派
成“都”这个叫法确实可以
…
然后是武侯祠
虽然蜀国没有最终统一华夏
但也是按照完整的国家建制来管理的
所以从武侯祠来了解三国
真的是为刘备的优秀管理团队感到惋惜
很多事情
人才再有本事
有时候天时地利还是很关键
甚至有决定性作用
…
参观武侯祠的时候租了一台语音讲解器
感觉不值得
因为有地方没反应
且过去了就过去了
没法重复听
也没法问问题
感觉还是要选择讲解员那种才有意思
讲解员一般长得都好看声音也好听
有不懂的地方还能互动一下
…
接着是锦里
真的好热闹
一进去后
映入眼帘的是各种特色的店
有手工艺的、小吃的、行为艺术的、
掏耳朵的、特色川菜…
大家的店装修也很精致很成都
窜入耳朵的是绵软悠长的四川话
闻入鼻腔的则是各种特色食材所散发的香味
可惜中午已经吃过一顿到位的川菜大餐
所以一点都不饿
实在吃不下去
只好放在晚上的宽窄巷了
忍忍吧
…
到了宽窄巷
我感觉和锦里差不多
谁说宽窄巷吃小吃
但是相对来说
我觉得锦里更加热闹
至于吃的东西
也算琳琅满目吧
只是自己不争气的肚子居然还不饿
最后只好吃了一碗从来没有尝过的冰粉
算是解解馋吧
…

【川藏自驾游第4天】——前往贡嘎山
在众多经典的318川进青出自驾游攻略中
主要是318沿线的景点
最多加点稻城亚丁和墨脱这几个地方
今天我要去的地方是四川境内的神山贡嘎山
这是四川的同事强烈建议我的
并且我也看了同事的照片
的确非常壮美
…
说点关联的题外话
这位同事本身就是四川人
很喜欢自驾游
现在的座驾一辆老奇骏
已经拥有8年了
这些年除了基本的诸如橡胶垫的更换外
其他啥毛病没有
可靠耐用
非常省心
而之前的车是第一款国内上市的大众高尔夫
大部分是进口件过来组装的
我说这不是更好吗？
因为这就相当于德国进口的车了
然而同事的回应恰恰相反
不断摇头
说这辆车拥有了6年
前4年用得还好
但到了第5年和第6年
虽然发动机和变速箱以及地盘这3大件没问题
但其它的部件则相继出现问题
隔三差五要更换
而且要命的是有些配件只能用进口的
国产高尔夫的配件居然用不上
这导致接下来同事每1~2个月都要伺候车子
搞得不厌其烦
对大众的彻底失望而准备更换阵营了

于是第6年痛下决心置换了如今的2012款奇骏
这8年的用车体会让他庆幸当初的选择
也让他成为日系车的坚定支持者了
在有朋友向他请教选车建议时
他就极力推荐日系车而坚决不推荐进口德国车
因此当他知道我是开了一辆奇骏从昆山来这边
对于车他本身是不担心的

我的老奇骏（2012款）也用了6年多了
也许是没有其他车系的体验
所以若经常为车修这换那的
当然也会非常郁闷了
…
回到主题
有几个新的经验和要注意的地方
给朋友们参考

1.因为车子要翻越折多山
这座山是进入高原的第一座山
许多物质包括汽油
会因为气压的巨大反差而发生变化
因此上山前切记不能把邮箱加满油
否则上山途中会因为气压变化
导致车内充满汽油的味道

2.在成都我买了几包膨胀食品
在进入折多山的时候
由于外界气压的继续下降
导致包装里面的气压逐渐大于外面的
于是包装开始鼓包并膨胀
起初我看了这个景象觉得好有意思
就没去管它们
谁知道在翻越折多山的过程途中
车里突然间的几声爆炸声着实把自己吓坏了
原来就是这几包薯片实在顶不住而爆炸了
所以
朋友们出行时
建议观察到鼓包后
获取了这个有意思的实验后
建议早点拆包以免接下来把自己吓到

3.贡嘎山虽然壮美
但似乎没有完全对外人开放
因此若决定前往贡嘎山的话
一定要提前联系好当地的藏民
车子只能开到贡嘎乡政府
藏族向导会在那里等着你
帮你把车子停在乡政府
然后你就坐向导的车继续前往

从乡政府到贡嘎村虽然地图显示距离不远
但由于路况不仅比较差又险峻
而且还要翻越一座大山
所以这种路还真的得当地藏族司机才敢开
很多时候是连续发夹弯
旁边就是悬崖且没有护栏

我们在翻越大山时
上山途中能见度还好
但下山则心惊胆战
因为起雾了
我们要从4000多米高的山上开下山
能见度只有不到4米
又是晚上了
一路还不时出现落石
想想旁边还是悬崖
让我一路心惊胆战
但是
开车的藏族向导似乎司空见惯
非常从容
就这种路况还中途打了两个电话给家里
让家人给我收拾房间和烧热水什么的
真是佩服佩服

接我的向导开的是五菱神车
虽然一路坑坑洼洼
但依然保持一定速度往前冲
简直是把五菱当作越野车开了
而实际上
这边的藏族司机也真的把五菱和皮卡当越野开
那些小坑啥的直接冲过去
在这里
我也终于明白五菱神车的口碑是怎么来的
太抗造了啊
开车还得藏族司机才行

由于路途遥远
我从成都8:30出发
开到贡嘎乡政府是下午5点多
然后坐向导的车到贡嘎村是晚上快8点了
9点多终于吃上饭
第一次在藏民家和藏民吃家庭餐
别样的体会

4.关于高原反应
我是在翻越折多山的时候有的
头疼恶心
真的好难受
由于又是一个人长途开车
简直是煎熬
所以赶紧吃了高原安等药物
有些缓解
但还是难受
在这里的建议是
一定前一天睡眠充足
一定备足药品和氧气瓶
一定避免耗氧量大的动作行为
如大声喊话和快速走路等

还有一个有意思但让我吓一跳的事情
出发前买了三包薯片
上折多山时由于大气压强变化
导致薯片包鼓鼓的
一开始还觉得好玩
但开车途中
这三个包陆续爆炸
声音甚是吓人…

以上是第4天的感受