2021年八月之出 新奇骏在各种评论生中渐渐的步入了大家的生活之中。7月28日佛山地区到达了第一批样车 马上联系4S试驾了一圈 被新颖的外观内饰及配置冲的有点晕晕的 只能回家尽可能的慢慢回味与老奇骏之间的差别 经过72小时的自我说服 八月一日来到4S进行置换订购（2015年购入的上一代奇骏与我经历了6年多美好时光的陪伴 ，去年换了一次轮胎和电瓶 今年六月换了火花塞及发动机清洗，至始至终一直在加95油 个人感觉对它好些它也会更加不会辜负你对它的期望总之给它五分也不以为过）初衷是想订白色顶配怎奈4S告知的时间为一个半月左右 此时产生了些小小的失落感，突然4S小哥指着展台上那辆香槟银告知可以立刻拿它 于是就开始了我新车的生活
八月五日经过隆重的提车仪式（据4S的说法是佛山首台）至此它正式步入了我的生活 
下面就跟大家分享一下个人认为值得说说的内容
1.置换篇  2015年一月上牌里程9万多白色 4S给到8.7万 外加4000老车主厂家补贴及5000置换补贴（感觉实际应该不止5000但是不喜欢纠结也就听之任之）

88888纪念

2.4S配置篇  由于是展台车 4S给加了踏板（据说是原厂质感还是不错的）行车记录仪 底盘装甲 贴了个膜 

踏板有利有弊根据个人需求 由于家中小孩还小基本这功能为她所属  家长只能多花一些时间来清理自己的裤脚的泥泞了

开始担心影响离地间隙，测量了一下感觉问题不大

整体效果只能是仁者见仁智者见智了

感觉踏板和门上的塑料材料还是对外来入侵者拥有一定的保护作用的 （退役那台可是饱受外星撞击之苦基本都是来无影去无踪的结局）

行车记录仪还是比较般配的

3.外观篇

外形整体感觉还比上代要刚毅些 前脸大家批驳不一 总之只要自己喜欢就好 

喷嘴长在这里了 算是一个不错的进化了 还是值得肯定的 谁用谁知道

4.内饰篇

顶配没有通风还是有点遗憾，广东是真能用的上啊

音效虽然不是BOSE 但也未缺之质感的存在 个人还是幸福满满

HUD效果可圈可点 不后悔

后备箱还是有些羡慕海外版的 但是绿箩感觉海外兄弟还是会羡慕中国人民特配的效果

浅色内饰还是感觉温馨一些 就是小鬼上车要多唠叨唠叨 ---别乱踢！ 安静！安静！大家请安静 

氛围灯屈指一数共计三条 开始期望有些高 平静下来，用一颗淡定的心再看看 ，整体效果不廉价，光泽的质感还是存在的 

5安全篇

后门的链接还是比上代要安心许多的

前面还是以前那个熟悉的身躯

清晰度提升的可不是一点点 各种碰撞预警也会让你感觉即使变得更傻一些也不会去特意的担心了
6.完结篇 关于那颗抖动的心 

开始的那两天 每每上车 点火发动都要有来一番细细的品查 抖还是不抖 跳还是不跳 发现过几个瞬间 （其中之一应该是启动时的那一瞬间）剩下的应该是自我初期敏感的产物了 
但是发动机在急加速时的声音还是比我以前那台2.0要粗野一些 但是 其他状态下还是提升了不少 （静音 底盘 转向 加速）

电池周围感觉还是要比起老款装备精良了许多的 应该不是花把式
打开机盖时大家要有心里准备 是真轻  关闭时牛顿自由落体定律在这里不太管用了  所以要  摔   用力的摔 咱不心疼
总而言之 质的提升让人心悦 未知的将来只能用时间来验证 既然拥有就要尽情的去享受它所带来的喜悦 只要大家量力而行就不会为将来未知的发生而烦恼 。希望对未来的车主有所帮助 同心 同德 同乐！！！
以后有了更多的体验再来和大家分享 谢谢