正面漂亮的脸蛋

侧面充满肌肉感的身段

前45度：威武吧？

后45度，真的很漂亮。那亮条、鲨鱼鳍可都是原车的哦

再来张性感的大屁股

车辆信息：真的是2011年10月份生产的吗？

网上选号，可能要现做，所以当天挂不上，车管所给了副临时牌

发动机仓全貌

1.8排量的身份证（2H0）

瞧瞧这块护板，那做工快赶上夏利了

电动助力，没有助力泵，所以找不着方向机油加注口。注意那进油管了吗？1.8的进油管太长，容易与其他部件摩擦，所以一定要有固定夹子，如果发现没有卡扣，跟SSSS要。

现在进入驾驶舱，全包围的座舱真漂亮

这是跑了200公里时的数据信息，油耗相当可以接受。

这是330公里时的数据，看来也就这油耗水平了。跑了20公里左右的高速公路，其他全是在市区跑，我们这里路况相对较好，50%情况下不堵车，严重堵车情况仅有20%左右。这油耗我太满意了，估计出磨合期后油耗还会降低一点点。

省油的秘诀：油门控制在20%以内，发动机会在2000转左右换挡，而且换挡很积极，动力表现还可以，完全够用，换挡时的顿挫感也不明显。如果转速2500转还不换挡，可以松一下油门，然后再踩下油门踏板，变速箱就会升挡，瞬时油耗马上就降下来了。遇到红灯时间较长时，把排挡杆推到N挡，需要说明的是车辆没有停止的情况下切忌挂入N挡（自动挡车型），不然变速箱的自动离合器片会由于润滑不良而加剧磨损，甚至烧坏，车辆停稳后推到N挡不会对变速箱产生任何影响。下面是D挡、N挡情况下的瞬时油耗，别看差了0.2L左右，长期积累也不是个小数目。当然如果不差油的话就另当别论了。

另外，如果条件允许，尽量使用定速巡航，巡航时油耗很低的，我选了一段约10公里的高速公路进行了试验，前10公里正常驾驶，返回时的10公里使用巡航，速度都控制在90公里/小时，发现手动驾驶时的瞬间油耗变化幅度很大，3-12L/h，70%的时间里在5-8L/H范围里，巡航时变化幅度不大，3-8L/H，70%的时间里在4-6L/H，一次也没有超过9升，看来人想把车控制在90公里等速行驶还真不容易，但电脑完全可以做到，所以省油。其实巡航操作一点都不复杂，普通道路只要不是很拥堵都可以使用，例如在一条限速60公里的路上行驶，当车速达到60后，按下巡航开关，把巡航拨片向下拨一下就OK了，如果需要提速（如超车）时，有两种方法，一是关掉巡航开关（巡航状态下踩油门达不到提速的目的），超过以后再打开，我本人更喜欢第二种方法：直接向上拨巡航拨片，车速会很快提升，超车完成后再往下拨动拨片减速就可以了。当遇到红灯等情况需要减速或停车时，踩下刹车，巡航的指示灯会由绿色变为黄色，巡航功能暂时关闭，重新行驶时只需在速度达到40时（40以下巡航无法使用）推一下拨片，车子会迅速将速度提升至60并进入巡航状态，很方便的。方向盘左侧中间部分就是巡航拨片。

车辆的行驶证，我选的号牌怎么样？因为我家还有一辆赛欧，牌号是60523，现LP开着。

我很喜欢的中控台

在车库黑暗中照的繁星点点（非专业水平，勿拍砖）

自动空调、前排座椅加热

车内空气质量检测按钮（AQS）

一键式启动按钮。有TX说经常出现检测不到钥匙的情况，解决方法很简单，按住启动按钮（别踩刹车），直到绿灯亮起，你会发现，只要不启动车子，电瓶电量充足，车内一切电器设备一直好用。

这个小东东是个MP3，音乐效果不错，但是不能通过车子的中控台选择曲目，只能在MP3上选择，不方便。另外通用公司也太小气了，连个USB接口都不送。

真皮座椅。我看见SSSS店的试驾车也是真皮座椅，但已经破旧不堪，有的地方还碎了，不知道我这椅子能坚持多久，不结实呀

其他

网上买的香水

功能强大的安吉星系统。交车时SSSS给开通了，试了几次，电话、导航、远程解锁、找车等很好用，准备一年免费后继续交费。

无钥匙进入感应门把手

自己加的发动机护板~~~油底壳伤不起呀

3D脚垫，有科鲁兹专用的标识，但前排合适，后排不怎么合适，准备换成皮制的大包围

非常合适的后备箱垫，严丝合缝。

口碑不怎么样的锦湖轮胎，但是速度标记是“V”哦，还是蛮厚道的。

来几张海景吧

OK，作业写完，求黑板给认证、最好射个精