宝马三系的通病应该只要稍微喜欢研究的朋友应该都知道，只要上了年限就无法避免。我的车子是15款的，去年断断续续换了皮带和涨紧轮、电子节温器、发电机单向轮、塔顶、发动机机脚胶。
        对于宝马摆臂胶套老化是个老生常谈的问题了。去年就有更换的打算，但是修理厂的朋友说还没换，先不要换，咨询一番价格大概了解了一下后就没研究了。今年刚好车子也有11万公里了，虽然朋友说只是有点开裂，但始终都要换，不如早换早享受。
        首先，有的车友会选择单独更换胶套，或者是全套更换。我选择的是全套更换，因为球头是没办法更换的，只要球头坏了，就得整根更换，那还不如一次到位，省得来来回回费钱费力。
       从哪里购买摆臂，相信是每一位想省钱车友纠结的地方。我也同样如此。某音上大家都在推荐猫头鹰的，几乎是同样的台词，哈哈。去年的时候我在某宝问了几家，价格一千多到两千多不等，有的说是TRW代工的，有的说是猫头鹰代工的。
     今年我不纠结了，因为这两年一直跟一家专做宝马配件的厂商拿货，经过对比都是原装件，所以直接找了他们拿货。他家的猫头鹰跟原厂价格区别不太大，咬咬牙还是上原厂的。

给大家上点细节图，以后自己购买的时候能够参考一下。

换上之后，底盘的回馈明显很多，跑起来比原来扎实了很多。