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宝马330i提车作业及6000公里使用分享
1 14 发布于 江苏 2024-10-20 13:19:38 只看楼主 热门标准
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相关车型:宝马3系 2024款 330i M运动曜夜套装

作为一枚资深车迷,从小到大就是通过汽车之家了解各种汽车的参数配置。感谢老妈,终于在23岁拥有了属于自己的第一辆爱车—宝马330i。

1、选车历程
本人00后,大学毕业工作一年了,预算30左右,因为工作原因高速跑的多,不考虑新能源和SUV。这个价位可以买到一线豪华的34C,也能买到二线的C级车,像沃尔沃S90、凯迪拉克CT6。但是C级车过于稳重,且宽大的车身对新手不是很友好,还是将目光转移到了34C。

奥迪A4L作为现款34C中运动属性最强的车,一开始就纳入了考虑范围。展厅里40时尚的A4L实在是过于寒酸:手动旋钮的空调、后排的空调出风口位置变成了储物盒…

这真的是2024年的内饰吗

想了想还是加点预算上45四驱吧,毕竟奥迪的精髓Quattro不能少(虽然是适时四驱)。可惜南京的4S店没有45四驱的试驾车,那就试试40四驱燃速吧,不得不说钱到位了内饰感觉好了很多:平底打孔的方向盘、仿碳纤维饰板、RS套件专属的迷彩绿及19寸轮毂。试驾了一圈,得益于运动悬架的加持,开的确实爽,但乘客也是真的遭罪,双离合变速箱的反应速度非常快,加速过程行云流水。可以说在原厂状况下,A4L的操控性是最好的。

40四驱燃速的轮毂蛮帅的,就是扁平比有点低了

但考虑到对乘客舒适性还是有所要求,35的扁平比也增加了过坑爆胎的风险,也有不少传言说A4L要进行大改款(虽然现在还没改),谁都不希望车子买了半年就成老款了。还有一点是45四驱的A4L不是走量车型,4S店基本都是订车模式,算上价格已经是35+了(全款),A4L Pass
再说说奔驰C260L吧,奥迪店旁边就有家奔驰店,顺路就去看了。这代的奔驰C级外观和内饰的颜值真的很高,我一个男生看了都喜欢。内饰氛围灯一点上满满的夜店风。

这内饰薄纱3和4

但好看不能当饭吃,C260L开起来之后问题就显现出来了:1.5T的发动机日常够用,在急加速工况下可以明显听到M254发动机的嘶吼,虽然有轻混的加入仍然不够从容。转向手感模糊,电子味过于浓烈(可能是从A4L上刚下来)。试驾完后销售诚意拉满了,给到了9w的全款优惠。不得不说价格到位了缺点也能忍受心,当时确实有直接交定金的冲动了,但34C怎么也要看完再做决定吧。
隔了一周专门去了宝马店来看看年轻人绕不开的3系。试驾车还是最为走量的325li耀夜。

梦开始的地方

采埃孚的8AT和B48就像两个征战多年的老搭档,配合的十分默契,一脚油下去降档反应迅速,325的动力感觉已经够用,试驾时低速(15-20km/h)顿挫还是有的,但柔和加速的时候基本感受不到变速箱的存在。g20/g28这一代的底盘明显是舒适化调校了,海外版据说是有运动悬架可以选择,但国内只有没有防倾杆的舒适悬架,刹车点头也是我在试驾时发现的问题,后期可以通过更换液压衬套及换避震解决。3系的内饰也挺吸引我的,宝马的方向盘很粗壮,握感饱满,一体大屏很有科技感,同时还保留了idrive旋钮。

3系内饰介于A4L和奔驰C之间

在标轴和长轴的问题上我是没有纠结的,330还是标轴纯粹一些,后排坐人的场合不多,标轴够用了。和45四驱A4L一样,330i也是没有现车,四月底开始谈价格及配额,我选了最为经典的黑外红内,全款优惠谈到了9.6个,车子要等一个半月,交定金等车!
2、提车🚗
订车到提车的日子蛮煎熬的,在这期间只能刷刷330i的视频缓解心头之痒。六月初,小马到店啦!

第一眼看到你,还脏脏的

由于是全款买车,店内装潢是少不了的,我选了车衣、脚垫和后备箱垫,之前销售说要装行车记录仪我还和他说这车有,不需要(后来才发现宝马这个自带的行车记录仪很鸡肋,除非发生事故或者手动开,小碰擦是不会自动录像的)。
保险第一年要在店内买,花了1.2w。6月18号提车上牌,上午半天的时间全部搞定。

销售拍的。。。。

上完牌给小马饱餐一顿

马儿吃草


3、First Blood🩸
3系可以说是这个级别最好开的车之一的,买车前我还信誓旦旦地说不会碰到,结果第三天就打脸了

心碎了

案发现场:单位停车场
作案过程:停车的时候刹车没踩死,车往前溜了一下,正好碰到角铁支架
天塌了啊 才三天(雷达一开始是没叫的 我感觉顶上去之后雷达才开始库库叫),车衣破了底漆也刮了,还是到4S修复重贴了车衣。
4、6000公里使用感受
(1) 油耗
我把小马开出了双重人格

静若处子

跑高速一直是德系车的强项,开高速时车身很平稳,油耗也很低。

动如脱兔

城区油耗10L/100Km起步吧,不知道是不是我脚比较重,南京确实堵。

综合油耗


综合油耗7L/100Km左右,不知道是不是高速跑的比较多。
(2)快乐模式
在红绿灯排到第一位,挂入S档,调到运动模式,半关ESP,3,2,1,绿灯一亮,踩出小旗子,弹射起步!这应该是330i的正确打开方式!6.3秒的0-100km/h加速放在新能源车普及的2024年不算快,但是加速的体感、变速箱的铿锵换挡、发动机的轰鸣声是电车不能提供的。短小的车身在变道超车时非常灵活,不过悬架偏软也会让我时刻注意这辆车的极限。

5、怠結:
4个月的时间里开了6000多公里,经历了高速、市区工况,330i可以说是一台比较全面的车。高速燃油经济性好,行驶稳定;在城市道路中灵活性好,急加速工况非常从容。是一台好开好玩的B级车。作为年轻人的第一辆车我还是非常满意的~

最后附上小马生活照片及钥匙认证,请版主加精!

小马大头照

左前45度

左后45度

钥匙认证,请版主加精!!

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