之前发帖分享过不少这辆宝马3系的帖子，包括保养、维修、改装、自驾等内容，但一直没聊过更换刹车片这个事儿，刹车片倒是也换过，但都好几年前换的了，之后一直用到现在车子里程都超过15万公里了，也算是久经考验的长测刹车片的帖子吧。
情况介绍：
先捡着重要的说吧，这个车在3万7千公里的时候第一次换刹车片，不是因为网上说的异常磨损的问题，而是嫌弃原厂刹车片天天掉黑黑的刹车粉，弄的轮毂总是黑漆漆的，而我这人对这个还是比较在意的，再加上刷完一阶程序之后觉得刹车不给力，毕竟原厂就是个单活塞的卡钳，刹车盘也不大。有想法了就得有行动，一不做二不休，3万7的时候把前面整套刹车系统都换掉了，包括卡钳、刹车片、刹车盘、钢喉都换了，后面则只换个刹车片，没动别的。
用车环境：
各种路况都有，包括上下班通勤、周末自驾，拥堵路段、高速、国道、山路、土路，反正大家能想到的路，这车基本都走过，之前还发过这个改了绞牙避震的宝马3系去越野、去老掌沟、去洛克之路的自驾游记，就这么生生造了十多万公里，刹车片终于快不行了。
不打广告，只说实际体验，当初前面换的刹车片是布雷博的，500块钱，后面是佐佐木的，200块钱，现在车子15万公里，除去3万7千公里，这俩牌子的刹车片都抗住了11万多公里的跋山涉水，说句久经考验不为过吧？
实际问题：
刹车片的磨损是个循序渐进的过程，不是一朝一夕就能磨坏的，这次更换刹车片也是去4S店保养的时候顺便检查了下车况，告诉我前刹车片只剩4毫米了，后刹车片还剩5毫米。道路千万条，安全第一条，虽然还没达到磨损极限3.7毫米，但我还是决定提前把刹车片给换了，于是就有了这篇帖子。
用车总结：
你说宝马这车质量不行吧？200块钱的后刹车片也跑了11万多公里了，而且还在继续服役中。你要说质量好吧，这车也坏了不少东西，之前还特意发了个15万公里的故障总结帖子，搞的自己都快成维修工了。总结就是车这玩意儿也看心情，该开开，该用用，该修修。