K4en6 2013-11-14 00:45:31 发表在 6楼
接下来是定配件,做清洗,曲轴、中缸及缸盖送加工厂。
新旧活塞对比,别看只是一辆宝马3系,再怎么说也是BMW~,这4个活塞不便宜,够普通的10万块钱左右的车中修一次发动机了。
过磅看看对不对,ETK里面都有活塞的资料的,N42发动机配备几种活塞,这辆车是低燃油指标发动机用的活塞,谁叫咱们汽油质量不过关,算是***特供吧。
中缸及缸盖都回来了,进行仔细的清洗,每一个孔都要吹干净。
气门也要进行研磨,及密闭性测漏;测漏我用铅笔画法及汽油测漏,确保气门严丝合缝,达到新车的标准。
开始往回装!扭矩扳手必不可少,不然少了10匹20匹马力都不知道哪里去了。
崭新的活塞看着就有力,感觉到了全新的马力!爽~~
请PM详细地址 和 这个车大修的费用
另外询问下同为E46的 L6发动机是否也可以按照此标准大修
jy02484425 2014/03/10 16:13:54 发表在 146楼
请PM详细地址 和 这个车大修的费用另外询问下同为E46的 L6发动机是否也可以按照此标准大修
因为准备入手一辆318 上网查了下 看到楼主的帖子 真是万分敬佩 一字不落看了下来 遐想如果你是在我这个城市 能请您出山鉴车那真是万无一失啊。。
K4en6 2013/11/14 00:55:13 发表在 8楼
开始着手处理缸盖全新油封必不可少,宝马很多烧机油都是因为油封老化,高转速情况下烧的就厉害;现在很多维修厂都学会了免拆缸盖换油封,的确节约了大量人力物力,但想过没有,烧机油都跑了几万公里气门一定很脏,且密闭性差,仅换个油封仅仅是解决了烧机油的问题,但没有彻底修复,所以不推荐高里程的车辆免拆更换。加厚的缸垫,你懂的。往回装~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~,预装机油全部用的是金美孚0W40,要想维修质量高,就要从每一个细节入手。机油滤清器盖我重新根据力矩扳手做的标记,细节要做到,方便以后车主换机油参考,很多维修厂拆装这个都是靠蛮力,时间长了很容易坏。发动机线束全部用耐高温的波纹管及专用的电...
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