关于换变速箱油，通常，有两种方法，重力和循环换油。有一部分车友认定说：‘重力换油好，没必要循环机换油，大不了我多换几次重力，换的也会很干净’真的是这样吗？这个是不对的完全两种概念。
重力换油：是在没有启动车的情况下，更换变速箱油的，这时，当你的车停下来的时候油还是静止的状态，真正的脏东西不会和油一起飘着，变矩器 行星架很多地方都是出不来的，即便是重力两次或多次重力换油。还有，最好你上次换的变速箱油和这次的变速箱油是一样的，循环机换油，是车在启动状态下，更换变速箱油，这时候油在内部流动，循环机油压，会带出变速箱里的脏东西，换的净彻底。

放掉变速箱油。

放出的变速箱油很脏。

拆下油底盒

油底盒的吸铁石上很多铁削，清洗油底盒还是有必要的。

拆下油滤网，更换新的油滤网。

新、旧滤网的对比。

拆下油滤网可以看到阀体

安装好新的油滤网

更换油底盒垫，新垫和旧垫的对比

装好油底盒

12L变速箱油

注入变速箱油

车型不同，散热油管的粗心就不同，需要的转换接头就不一样，好多接头。

接好转换接头

把循环机和散热油管链接起来。
循环机的接头要和两条散热油管链接起来，通过循环机循环换油。其原理就和变速箱散热油管(冷却管)的工作原因相似。散热油管进入变速箱水箱内部。通过水箱来给变速箱油散热，散热过后，油再进入变速箱。依次循环，循环机就把这两根管子链接在循环机上，相当于在循环机里走一遍，旧油留在循环机内部新油回到变速箱里。最好选择有进出压力传感器的这种机器。可以真正实现等量换油，进多少油就出多少油。

启动车，调试好循环机，开始换油。

新油和旧油的颜色，相差不大。

变速箱里的油的颜色有变化了

新油和变速箱里的油的颜色相差不大。

复原好散热油管

油位螺丝，检查变速箱油位的。启动车检查变速箱油位。
通常，重力加变速箱，加满了，发动车，油会下去的，然后再加，加漏出来一点就好了。证明是满了。循环机换油，要在循环换好油以后，启动车，检查变速箱油位。
变速箱油加多了，油漫过齿轮，当车子启动时，齿轮转动还要克服油的阻力，造成了功率消耗。另外齿轮的搅动，导致油起泡，空气混到油路带到离合器里，换挡打到D档时，离合器片之间有空气存在就无法压紧了，造成离合打滑，车子动不起来，离合器磨损加剧。

清洁好油迹

装好护板

一般自动变速箱的车在行驶了，6万公里左右，时间是4年，长跑高速的延迟2万左右，更换一次变速箱油，手动变速箱一般10万左右更换一次变速箱油。
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