荣威imax8DMH，还挺好
自己的车是一辆15年的捷达。说实话，有点儿老了。自从有了孩子以后就感觉空间不够坐， 于是就有了想买一台七座车的打算。
我这个人是比较考虑油耗的。如果车油耗太高的话负担不起。但是一般七座的车油耗都会高一点儿。于是就开始看七座的混动车。但是价位都比较高。一时不知道该怎么办。 就在前一段儿，荣威IMAX8DMH上市了，我就简单关注了一下。最高配的价格是24.99万，我感觉在新能源混动车里边儿算性价比可以的了。
我关注的是229900那款中配的。但是具体没看过实车。今天办事儿刚好从我们就近的4s店路过就来简单的看看实车。
我认为外观方面的话还是比较简约的。 车身的线条也比较流畅。算是符合我的审美观吧。 这款是他们店的试驾车已经上过牌了。一会儿我让他们带我试驾一下。
内饰部分的话算是中规中矩。方向盘是皮子的手感还可以。总体来讲这个车的内饰我觉得科技含量一般。还算比较实用吧。实体按键还挺多的，大部分的功能还可以通过语音来控制。
这个试驾车是那个高配的，他们跟我讲了。中排的座椅舒适度还是相当不错的。带有腿托，通风按摩也都有了。 但是我预算不够，应该不会考虑这个配置。
快慢充都有。这也是这个级别的车应该是标配了吧。这个车我问过了，有6kw的对外放电。平时出去的话，带个小烧烤炉应该没有问题。 但是纯电续航只有130km。我应该不会去用他的对外放电功能。
说实话，后备箱的空间是小了一点儿。因为这台车车长应该是5m吧。在mpv里边儿算是中规中矩，但我试驾过了以后觉得操控性还是非常不错的。没有那种开大车的一个感觉。这可能就是因为要保证操控性，所以说这个车他就不会做的那么长。我觉得还行吧，空间够我用了。
荣威的斑马互联系统，我试了一下，反应速度啥的都还挺不错的。 跟现在的主流新能源车相比，算中规中矩吧。算不上绝对的优秀，日常使用是够了。 荣威作为一个传统车企，车机互联方面儿肯定没有办法跟新势力品牌相比。但还是那句话，我觉得是够的。
中控台方面足够的简洁简约。可见这个车就是为二胎家庭而生的。没有太让你眼前一亮的设计。但是该有的也都有。
总的来讲吧，今天这台车我看了以后觉得还挺不错的。因为我的车确实时间也长了，十年了。确实也该换了。 他们现在店儿里边儿没有低配的现车，我得回去商量一下。毕竟20来万的东西不是个小物件， 不过我真的买混动商务车的话，这个车会优先考虑。因为性价比足够高。
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