提车至今整整一年半，两万多公里，春夏秋冬、城市高速、冰雪烂路全跑遍。
    当初买这台坦克500 Hi4-Z，身边很多人不理解：硬派越野选插混，会不会不伦不类？
    开了18个月，我可以很负责任的说：家用、通勤、长途、轻越野，它是目前最均衡的硬派SUV。
    一、最惊喜：硬派车，开出电车的省心，以前印象里，大梁车=笨重、费油、顿挫大。但Hi4-Z完全颠覆认知。
    日常市区我纯电通勤，安静、平顺、提速轻快，红绿灯起步比轿车还利索。堵车完全没有燃油越野车那种拖拽感、闯动感，老婆、家人坐后排都说舒服。方向盘很轻，5米大车日常代步完全不累，透明底盘+全景影像加持，小区窄路、下地库基本没压力。真正做到：城市好开、高速稳重。
    二、最省钱：近3吨大车，油耗彻底颠覆认知，这是我一年半最满意的点。有电0油耗，没油不焦虑。
亏电市区7个左右、高速8个出头，对于一台带大梁、带底盘、尺寸这么大的硬派车，这个油耗真的无敌。有家充的情况下，日常通勤几乎不花钱。长途满油满电一千多公里续航，不用频繁加油、不用焦虑找充电桩，自驾游太从容了。
    三、东北冬季真实体验：耐用、靠谱、不娇气。我是北方车主，经历过零下二十度寒冬。实话实说：冬天纯电续航确实打折，这是所有电车通病，完全能接受。
但雪地稳定性真的香！电四驱响应极快，冰雪路面不打滑、起步稳、爬坡从容。冬天看过太多两驱、城市SUV趴窝，我的坦克500 Hi4-Z全程稳稳当当。
轻度烂路、乡村土路、碎石路，随便造，底盘扎实、信心很足。
    四、家用舒适拉满，长途不疲劳。一年半跑了无数次长途。
    座椅通风加热按摩、静谧座舱，舒适性完全是豪华SUV级别。底盘厚重、高速不飘，智驾辅助非常好用，长途开车轻松一半。空间够大、后备箱能装，带娃、露营、旅行、家用全能。
    五、最终感悟：最适合普通人的硬派越野
    如果你不是重度越野玩家、不玩沙漠攀岩、不追求极限穿越；如果你想要：气场、舒适、省钱、好开、安全、能家用、能自驾。
    那坦克500 Hi4-Z，就是目前30多万最完美的答案。
开了一年半，越开越喜欢。它不是最硬核的越野，但它是最适合生活的硬派越野。